6月6日，豐田中國執行副總經理董長征在中國汽車市場發展高峰論壇上被問及一個令人關注的話題：豐田的混合動力汽車在世界上取得了巨大成功，但為什么中國的發展卻不盡人意？董長征沒有回避這個棘手的問題。他認為，其中一個原因是消費者對混合動力技術存在誤解。
董長征，豐田中國執行副總經理
據網易汽車6月6日報道，董長征表示，在中國，混合動力汽車的受歡迎程度相當高，但誤解程度也很高。“我曾經在北京藍港做活動時聽到消費者的談話。當談到油和電的混合時，他們明白油和電在一起不會著火？有些用戶明白，它需要充電嗎？另一個擔憂是電池能用多久，維修保修費貴嗎？針對這些擔憂，他回應說豐田努力開發混合動力的原因是，它可以依靠企業的力量，并配套充電樁等基礎配套設施來實現目標。“在全球500萬輛汽車的銷售中，我們從未遇到過混合動力系統的任何問題，豐田承諾混合動力汽車的電池壽命將與汽車的電池一樣長，所以現在我們是全混合動力汽車，所以你不必擔心未來電池壞了該怎么辦g中國消費者。
促銷過程中遇到的另一個障礙是價格問題。“總有朋友問我，這輛車能和普通車一樣價格嗎？我說好東西的價格一定要高，否則就不是好東西。去年，豐田在常熟成立了研發中心，其核心任務是在2015年實現中國混合動力技術的國產化。
與過去一樣，董長征再次強調了豐田中國對混合動力技術的樂觀前景：“汽車消費和其他消費一樣，一旦達到消費水平，就不會下降。所以不要偶爾坐頭等艙。如果你坐頭等艙，然后坐經濟艙去美國，你會生病的。任何消費都是這樣。如果它再次被堵塞和污染，我們能呼吁大家現在不要開車嗎？不可能，不可能再走路，也不可能坐地鐵路啊，把你擠得死死的！
唯一的解決方案是提供更好的產品，既能防止污染，又能給生活帶來樂趣，因此我們對未來混合動力技術在中國的普及充滿信心。6月6日，豐田中國執行副總經理董長征在中國汽車市場發展高峰論壇上被問到一個令人擔憂的話題：豐田的混合動力汽車在世界上取得了巨大成功，但為什么中國的發展不盡如人意？董長征沒有回避這個棘手的問題避免對混合動力技術產生誤解。
董長征，豐田中國執行副總經理
據網易汽車6月6日報道，董長征表示，在中國，混合動力汽車的受歡迎程度相當高，但誤解程度也很高。“我曾經在北京藍港做活動時聽到消費者的談話。當談到油和電的混合時，他們明白油和電在一起不會著火？有些用戶明白，它需要充電嗎？另一個擔憂是電池能用多久，維修保修費貴嗎？針對這些擔憂，他回應說豐田努力開發混合動力的原因是，它可以依靠企業的力量，并配套充電樁等基礎配套設施來實現目標。“在全球500萬輛汽車的銷售中，我們從未遇到過混合動力系統的任何問題，豐田承諾混合動力汽車的電池壽命將與汽車的電池一樣長，所以現在我們是全混合動力汽車，所以你不必擔心未來電池壞了該怎么辦g中國消費者。
促銷過程中遇到的另一個障礙是價格問題。“總有朋友問我，這輛車能和普通車一樣價格嗎？我說好東西的價格一定要高，否則就不是好東西。去年，豐田在常熟成立了研發中心，其核心任務是在2015年實現中國混合動力技術的國產化。
與過去一樣，董長征再次強調了豐田中國對混合動力技術的樂觀前景：“汽車消費和其他消費一樣，一旦達到消費水平，就不會下降。所以不要偶爾坐頭等艙。如果你坐頭等艙，然后坐經濟艙去美國，你會生病的。任何消費都是這樣。如果它再次被堵塞和污染，我們能呼吁大家現在不要開車嗎？不可能，不可能再走路，也不可能坐地鐵路啊，把你擠得死死的！唯一的解決方案是提供更好的產品，既能防止污染，又能給生活帶來樂趣，因此我們對未來混合動力技術在中國的普及充滿信心。"
江森自控日前宣布，該公司將向約120輛大型插電式混合動力卡車供應鋰離子電池，這是美國能源部交通電氣化計劃的一部分業務。
1900/1/1 0:00:00揚州亞星、銀通、株洲時代、上海金翅鵬、浙江戴卡宏鑫
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1900/1/1 0:00:006日，杭州市政府出臺《杭州市2013年大氣復合污染整治實施計劃》以下簡稱《計劃》提出，主城區更新和新增的出租車中，新能源車比例不得少于40，
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汽車導航