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    陜西榆林榆陽區將建新能源汽車產業基地

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據《華爾街日報》4月22日消息,今年上海車展的主角是混合動力和電動汽車。近幾個月來,由于中國一直受到各種污染問題的困擾,混合動力和電動汽車已成為該行業的一大主題。

    本田汽車公司(Honda Motor Co.)首席執行官伊藤孝信(Takanobu ito)持非常冷靜的態度,認為中國消費者不想要環保的電動或混合動力汽車,盡管綠色汽車在車展上遍地開花,日本車企近年來也增加了對混合動力汽車的投資。

    據報道,周六在上海,伊藤隆武告訴筆者, “總的來說,我們對混合動力技術仍然抱有很高的希望。對于中國市場來說,混合動力技術非常重要。我們正在嘗試推出新產品,并觀察市場反饋。另一方面,我們認為中國更多的消費者只想買一輛符合他們需求的汽車,而混合動力汽車不是首選。他們應該專注于高性價比的車型,我認為思考將是現階段中國消費者的首選。"

    據報道,在周六的車展上,本田的四款新概念車和量產車都不是混合動力車或電動汽車。去年,本田向中國市場推出了三種類型的混合動力汽車:CR-Z、Insight和Fit混合動力版。他們繼續研發混合動力汽車,并計劃于2014年開始在中國生產混合動力部件。

    本田表示,2012年該公司在中國銷售了542輛混合動力汽車。

    隨著更嚴格的燃油經濟性標準的實施,政府也將施加壓力,推動中國綠色汽車產業的建設,這一點最終將在未來發生變化。Takanobu ito指出,環保技術將增加汽車的成本。目前,大多數消費者不愿意買單。據《華爾街日報》4月22日消息,今年上海車展的主角是混合動力和電動汽車。近幾個月來,由于中國一直受到各種污染問題的困擾,混合動力和電動汽車已成為該行業的一大主題。

    本田汽車公司(Honda Motor Co.)首席執行官伊藤孝信(Takanobu ito)持非常冷靜的態度,認為中國消費者不想要環保的電動或混合動力汽車,盡管綠色汽車在車展上遍地開花,日本車企近年來也增加了對混合動力汽車的投資。

    據報道,周六在上海,伊藤隆武告訴筆者, “總的來說,我們對混合動力技術仍然抱有很高的希望。對于中國市場來說,混合動力技術非常重要。我們正在嘗試推出新產品,并觀察市場反饋。另一方面,我們認為中國更多的消費者只想買一輛符合他們需求的汽車,而混合動力汽車不是首選。他們應該專注于高性價比的車型,我認為思考將是現階段中國消費者的首選。"

    據報道,在周六的車展上,本田的四款新概念車和量產車都不是混合動力車或電動汽車。去年,本田向中國市場推出了三種類型的混合動力汽車:CR-Z、Insight和Fit混合動力版。他們繼續研發混合動力汽車,并計劃于2014年開始在中國生產混合動力部件。

    本田表示,2012年該公司在中國銷售了542輛混合動力汽車。

    隨著更嚴格的燃油經濟性標準的實施,政府也將施加壓力,推動中國綠色汽車產業的建設,這一點最終將在未來發生變化。Takanobu ito指出,環保技術將增加汽車的成本。目前,大多數消費者不愿意買單。

    標簽:現代

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