福建省漳州市今年將新增150輛新能源液化天然氣公交車，計劃投資1.8億元發展公共交通。這是筆者昨天從漳州市交通運輸局了解到的。
“漳州今年將分批增加150輛新能源液化天然氣公交車。漳州市交通運輸局工作人員林告訴筆者，今年市區將有426輛公交車運營。在城市北部、西部和南部建設4個公交樞紐站、6個公交總站和漳州火車站公交站，公交網絡將逐步完善；調整優化8條線路，力爭在主城開通夜班線路，滿足群眾夜間出行需求；八條新的公交線路已經開通，以擴大公交服務的覆蓋范圍。目前，這8條公交線路的方案仍在討論中。在地方財政落實補貼資金的前提下，免收公共交通空調費，讓市民分享政府優先發展公共交通帶來的好處。
據了解，“十二五”期間，漳州市計劃投資6.8億元加快公共交通建設，力爭到2015年基本形成以公交車為主體、出租車為補充的城市公共交通主體；計劃新增9萬平方米公交停車場，建設4個公交樞紐站和35個公交末站；新增公交車324輛，運營公交車600輛，每萬人超過8輛；公交車準點率超過80%，公共交通出行分擔率超過21%；市民乘坐公交車的平均出行時間不超過30分鐘，在車站等待的時間不超過10分鐘。
（編輯/李燕郊）福建省漳州市今年將新增150輛新能源液化天然氣公交車，計劃投資1.8億元發展公共交通。這是筆者昨天從漳州市交通運輸局了解到的。
“漳州今年將分批增加150輛新能源液化天然氣公交車。漳州市交通運輸局工作人員林告訴筆者，今年市區將有426輛公交車運營。在城市北部、西部和南部建設4個公交樞紐站、6個公交總站和漳州火車站公交站，公交網絡將逐步完善；調整優化8條線路，力爭在主城開通夜班線路，滿足群眾夜間出行需求；八條新的公交線路已經開通，以擴大公交服務的覆蓋范圍。目前，這8條公交線路的方案仍在討論中。在地方財政落實補貼資金的前提下，免收公共交通空調費，讓市民分享政府優先發展公共交通帶來的好處。
據了解，“十二五”期間，漳州市計劃投資6.8億元加快公共交通建設，力爭到2015年基本形成以公交車為主體、出租車為補充的城市公共交通主體；計劃新增9萬平方米公交停車場，建設4個公交樞紐站和35個公交末站；新增公交車324輛，運營公交車600輛，每萬人超過8輛；公交車準點率超過80%，公共交通出行分擔率超過21%；市民乘坐公交車的平均出行時間不超過30分鐘，在車站等待的時間不超過10分鐘。
（編輯/李燕郊）
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