日本政府為緊急經濟刺激計劃編制的2012年補充預算規模預計將達到約12萬億日元（約合8500億元人民幣），政府于7日開始與執政黨進行最后協調。
作為核心內容，公共工程項目總成本為4-5萬億元，其中包括由中央政府而非地方政府支付的款項。預算還將包括私人投資促進措施，其主要目的是撥款1000億元用于電動汽車等充電基礎設施的建設。政府和執政黨希望通過大規模財政刺激措施促進經濟增長，擺脫通貨緊縮。
財政部接受省級辦事處補充預算的申請將于當天截止。政府將與國民和公眾就內容和金額進行最后協商，預計將在15日的內閣會議上通過。
在補充預算中，約2.6萬億日元用于2012年基本年金的財政負擔。此外，經濟刺激計劃的成本將與兩黨提出的10萬億日元的水平基本一致。
（編輯/李燕郊）日本政府為緊急經濟刺激計劃編制的2012年補充預算規模預計將達到約12萬億日元（約合8500億元人民幣），政府于7日開始與執政黨進行最后協調。
作為核心內容，公共工程項目總成本為4-5萬億元，其中包括由中央政府而非地方政府支付的款項。預算還將包括私人投資促進措施，其主要目的是撥款1000億元用于電動汽車等充電基礎設施的建設。政府和執政黨希望通過大規模財政刺激措施促進經濟增長，擺脫通貨緊縮。
財政部接受省級辦事處補充預算的申請將于當天截止。政府將與國民和公眾就內容和金額進行最后協商，預計將在15日的內閣會議上通過。
在補充預算中，約2.6萬億日元用于2012年基本年金的財政負擔。此外，經濟刺激計劃的成本將與兩黨提出的10萬億日元的水平基本一致。
（編輯/李燕郊）
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