據美國媒體Inside line報道,11月5日,美國電動汽車制造商特斯拉公司在其官網上發布致股東的一封信,稱2013款特斯拉Model S的產量將在12月達到每周400輛。
特斯拉今年第三季度虧損1.108億美元,而去年同期為6510萬美元。
特斯拉表示,本季度初,每周只能生產五輛汽車,但現在產量正在上升,這表明該公司正在成功轉型為大規模生產制造商。
信中寫道:, “第三季度對公司來說是一個巨大的轉折點,這為我們成功轉型為一家大規模生產的汽車制造公司創造了條件,從本季度初的5輛汽車到本季度末的每周100輛。上周這一數字再次翻了一番,達到200輛,即每周大規模生產10000輛汽車為特斯拉形成正的資本流動。一個月后,我們希望特斯拉的產量將翻一番,達到每周400輛,即每年2萬輛。"
這封由特斯拉產品設計師兼首席執行官埃隆·馬斯克和財務總監迪帕克·阿胡賈簽署的信特別指出,“我們正處于歷史的轉折點,純電動汽車比燃油汽車更好。”
今年第三季度,特斯拉Model S電動汽車售出253輛,跑車售出68輛。
(編輯/李燕郊)據美國媒體Inside line報道,11月5日,美國電動汽車制造商特斯拉公司在其官網上發布致股東的一封信,稱2013款特斯拉Model S的產量將在12月達到每周400輛。
特斯拉今年第三季度虧損1.108億美元,而去年同期為6510萬美元。
特斯拉表示,本季度初,每周只能生產五輛汽車,但現在產量正在上升,這表明該公司正在成功轉型為大規模生產制造商。
信中寫道:, “第三季度對公司來說是一個巨大的轉折點,這為我們成功轉型為一家大規模生產的汽車制造公司創造了條件,從本季度初的5輛汽車到本季度末的每周100輛。上周這一數字再次翻了一番,達到200輛,即每周大規模生產10000輛汽車為特斯拉形成正的資本流動。一個月后,我們希望特斯拉的產量將翻一番,達到每周400輛,即每年2萬輛。"
這封由特斯拉產品設計師兼首席執行官埃隆·馬斯克和財務總監迪帕克·阿胡賈簽署的信特別指出,“我們正處于歷史的轉折點,純電動汽車比燃油汽車更好。”
今年第三季度,特斯拉Model S電動汽車售出253輛,跑車售出68輛。
(編輯/李燕郊)
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