湖北襄陽新能源汽車2020年將年產20萬輛

到2015年，新能源汽車產能將達到10萬輛左右；2020年，產能將達到約20萬輛。昨天，在中澳新能源汽車創新聯盟2012高峰論壇上，全國政協副主席陳鴻基介紹了襄陽新能源汽車產業的特點和發展趨勢，表示襄陽將建設中國新能源汽車工業基地（首都）和產學研基地。

襄陽是國家汽車動力及零部件制造基地，擁有東風集團和300多家不同規模的汽車零部件企業。汽車及零部件行業的市場、人才、技術和環境為新能源汽車行業的發展提供了豐富的資源和條件，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動系統和控制系統“兩縱三橫”的產業格局。

此外，在自主創新和技術引進轉化方面，全市有30多家從事新能源汽車研發生產的企業和研究所，擁有近200項自主研發的專利和實用技術，100多項專利和實用技術已成功轉化并用于工藝制造。并積極與美國、澳大利亞、德國等國的新能源汽車研發機構溝通，使國內產業發展與國際市場接軌。

陳宏基表示，基于襄陽汽車產業的發展，襄陽新能源汽車產業將建設中國新能源汽車工業基地（首都）和產學研基地。“十二五”末，整車產能將達到10萬輛左右，動力電池產能將達到10-15億安培，驅動系統和電控系統產能將達到50-10萬套。到2020年，襄陽汽車產能將達到20萬輛左右，動力電池產能將達到15-30億安時，驅動系統和電控系統產能將達到25萬輛左右。

企業家的聲音

湖北超易科技公司新能源汽車事業部部長朱正大：

國內外知名專家齊聚一堂，讓企業現場學習、咨詢國際領先技術，是企業突破發展瓶頸的絕佳機會。

三江航天萬山汽車公司萬山汽車零部件公司總經理陳玉陽：

公司正在新能源汽車領域進行研究，目前主要發展方向為混合動力汽車。在這里，我理解了許多國家對新能源汽車發展的政策支持，也明確了新能源汽車的發展階段。

汽車職業技術學院汽車電子控制技術教師郭傳輝：

學校即將開設一個新的能源專業。通過這次論壇，我了解了許多國際領先的技術和成果，了解了襄陽新能源汽車產業的發展和規劃，這對學校開設課程和學生擇業都有指導作用，讓我受益匪淺。

（編輯/李燕郊）到2015年，新能源汽車產能將達到10萬輛左右；

2020年，產能將達到約20萬輛。昨天，在中澳新能源汽車創新聯盟2012高峰論壇上，全國政協副主席陳鴻基介紹了襄陽新能源汽車產業的特點和發展趨勢，表示襄陽將建設中國新能源汽車工業基地（首都）和產學研基地。

襄陽是國家汽車動力及零部件制造基地，擁有東風集團和300多家不同規模的汽車零部件企業。汽車及零部件行業的市場、人才、技術和環境為新能源汽車行業的發展提供了豐富的資源和條件，初步形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動系統和控制系統“兩縱三橫”的產業格局。

此外，在自主創新和技術引進轉化方面，全市有30多家從事新能源汽車研發生產的企業和研究所，擁有近200項自主研發的專利和實用技術，100多項專利和實用技術已成功轉化并用于工藝制造。并積極與美國、澳大利亞、德國等國的新能源汽車研發機構溝通，使國內產業發展與國際市場接軌。

陳宏基表示，基于襄陽汽車產業的發展，襄陽新能源汽車產業將建設中國新能源汽車工業基地（首都）和產學研基地。“十二五”末，整車產能將達到10萬輛左右，動力電池產能將達到10-15億安培，驅動系統和電控系統產能將達到50-10萬套。到2020年，襄陽汽車產能將達到20萬輛左右，動力電池產能將達到15-30億安時，驅動系統和電控系統產能將達到25萬輛左右。

企業家的聲音

湖北超易科技公司新能源汽車事業部部長朱正大：

國內外知名專家齊聚一堂，讓企業現場學習、咨詢國際領先技術，是企業突破發展瓶頸的絕佳機會。

三江航天萬山汽車公司萬山汽車零部件公司總經理陳玉陽：

公司正在新能源汽車領域進行研究，目前主要發展方向為混合動力汽車。在這里，我理解了許多國家對新能源汽車發展的政策支持，也明確了新能源汽車的發展階段。

汽車職業技術學院汽車電子控制技術教師郭傳輝：

學校即將開設一個新的能源專業。通過這次論壇，我了解了許多國際領先的技術和成果，了解了襄陽新能源汽車產業的發展和規劃，這對學校開設課程和學生擇業都有指導作用，讓我受益匪淺。

（編輯/李燕郊）

標簽：東風

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