3月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱“畢代”）賦予DENZA一個新的含義，并宣布了中國首個專注于電動汽車的品牌的誕生。
據比亞迪消息人士透露，“騰勢品牌將建立一個獨立的銷售渠道，目前正在吸引外國投資，不會與比亞迪品牌的新能源產品（e6和F3DM）在同一渠道銷售。”
對此，王傳福在回答筆者提問時，也對“獨立渠道”的說法給予了肯定。并表示，“雙方成立合資公司，共同打造中國第一個專注于電動汽車的品牌；這種合作形式是實現電動汽車夢想的巨大突破。”
畢岱模式能否成功，“天時地利”至關重要，但重要的是雙方基于合作的真正“開放心態”。連玉波私下告訴筆者，“比亞迪的電池、電子控制和電機技術將毫無保留地向戴姆勒開放，因為我們相信我們的合作伙伴。但隨后他笑著補充道，”當然，在技術方面，我們與戴姆勒簽署了一大堆合法合同。“此外，比亞迪的技術并不那么好學，也不怕被他們偷走。”
（編輯/董海蓉）3月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱“畢岱”）賦予DENZA（中文名為滕氏）一系列看起來很奇怪的字母新的含義，并宣布了中國首個專注于電動汽車的品牌的誕生。
據比亞迪消息人士透露，“騰勢品牌將建立一個獨立的銷售渠道，目前正在吸引外國投資，不會與比亞迪品牌的新能源產品（e6和F3DM）在同一渠道銷售。”
對此，王傳福在回答筆者提問時，也對“獨立渠道”的說法給予了肯定。并表示，“雙方成立合資公司，共同打造中國第一個專注于電動汽車的品牌；這種合作形式是實現電動汽車夢想的巨大突破。”
畢岱模式能否成功，“天時地利”至關重要，但重要的是雙方基于合作的真正“開放心態”。連玉波私下告訴筆者，“比亞迪的電池、電子控制和電機技術將毫無保留地向戴姆勒開放，因為我們相信我們的合作伙伴。但隨后他笑著補充道，”當然，在技術方面，我們與戴姆勒簽署了一大堆合法合同。“此外，比亞迪的技術并不那么好學，也不怕被他們偷走。”
（編輯/董海榮）
據中國之聲《央廣新聞》報道，近日，江蘇、上海、吉林、天津、北京多地省市政府相繼出臺政策，加大了對電動汽車的支持力度。
1900/1/1 0:00:003月29日，2012年澳門國際環保合作發展論壇及展覽2012MIECF在澳門威尼斯人酒店隆重開幕。本屆展會以”綠色經濟增長新動力”為主題，倡議”關注環保、親近自然、分享樂活”精神。
1900/1/1 0:00:00DENZA中文名為”騰勢”，這一串看上去異常陌生的字母組合，在3月30日被深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司下稱比戴賦予了新的內涵，同時也宣告了中國首個專注于電動汽車品牌的誕生。
1900/1/1 0:00:00日前，江蘇省吳江市公交107路的12輛公交車，全部換成了油電混合新能源車，這標志著吳江公交正駛上”綠色之路”。
1900/1/1 0:00:00一次投放15輛客車，對一家有3800多輛車輛的客運企業來說，并不算一個大數字。
1900/1/1 0:00:003月29日，作者從山東省日照市道路運輸管理會議上獲悉，2012年將大力推動道路運輸業節能減排，把節能減排的重點放在鼓勵班線客車、城市公交車推廣使用新能源車。
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