其生產的永磁電機和開關磁阻電機深深吸收了德國、美國、日本等國家的先進技術和設計理念。目前已形成小批量生產，預計2013年將實現批量生產。
“包括異步和永磁同步電機在內的全系列新能源汽車驅動電機將在不久的將來上市。”據肖子友介紹，宇迪的下一步研發計劃將逐步完成油電串并聯到純電的混合（過渡）-擴展計劃（過渡）。
成績突出，但差距也很明顯。肖子友表示，目前國內電機技術水平仍遠落后于國外，但中國電機經過50多年的發展，取得了長足進步。肖子友認為，為了縮小這些差距，優迪根據實際情況做了以下工作：設立實驗中心和研發中心，繼續引進和吸收國外先進技術；加強行業合作，與聯合國高校、科研機構、整車制造商及配套企業組建研發團隊，快速推動新能源汽車產業發展；做好售后服務，通過售后服務發現問題，解決問題，同時控制或減少新產品中的問題；引進投資企業，不斷加大對新能源電機行業的投資，擴大規模和實力。
國家產業政策是影響產業發展的最大因素。肖子友表示，國家應給予零部件企業優惠政策，包括稅收、研發費用補貼、售后服務補貼等政策；成立行業協會，實現行業資源整合，積極引導和推動新能源汽車配套和整車產業發展；組織中外技術交流，加強中外技術合作；在產業集中地區設立國家實驗室，促進配套產業發展；完善各項制度，積極促進企業全面發展。
對于于迪的明天，蕭子友似乎很有信心。優迪位于“中國汽車之都”，借助良好的發展環境，打造“中國新能源汽車第一品牌”。肖子友表示，烏迪將在三年內建成國家創新型企業、國家專利試點企業和國家技術中心。產值也將在三年內達到10億以上。其生產的永磁電機和開關磁阻電機深深吸收了德國、美國、日本等國家的先進技術和設計理念。目前已形成小批量生產，預計2013年將實現批量生產。
“包括異步和永磁同步電機在內的全系列新能源汽車驅動電機將在不久的將來上市。”據肖子友介紹，宇迪的下一步研發計劃將逐步完成油電串并聯到純電的混合（過渡）-擴展計劃（過渡）。
成績突出，但差距也很明顯。肖子友表示，目前國內電機技術水平仍遠落后于國外，但中國電機經過50多年的發展，取得了長足進步。肖子友認為，為了縮小這些差距，優迪根據實際情況做了以下工作：設立實驗中心和研發中心，繼續引進和吸收國外先進技術；加強行業合作，與聯合國高校、科研機構、整車制造商及配套企業組建研發團隊，快速推動新能源汽車產業發展；做好售后服務，通過售后服務發現問題，解決問題，同時控制或減少新產品中的問題；
引進投資企業，不斷加大對新能源電機行業的投資，擴大規模和實力。
國家產業政策是影響產業發展的最大因素。肖子友表示，國家應給予零部件企業優惠政策，包括稅收、研發費用補貼、售后服務補貼等政策；成立行業協會，實現行業資源整合，積極引導和推動新能源汽車配套和整車產業發展；組織中外技術交流，加強中外技術合作；在產業集中地區設立國家實驗室，促進配套產業發展；完善各項制度，積極促進企業全面發展。
對于于迪的明天，蕭子友似乎很有信心。優迪位于“中國汽車之都”，借助良好的發展環境，打造“中國新能源汽車第一品牌”。肖子友表示，烏迪將在三年內建成國家創新型企業、國家專利試點企業和國家技術中心。產值也將在三年內達到10億以上。
近日，中共中央局委員、國務院副總理王岐山蒞臨許繼集團調研指導工作。
1900/1/1 0:00:001、《節能與新能源汽車產業發展規劃》千呼萬喚不出來推薦理由：《節能與新能源汽車產業規劃20112020》經過兩年準備、多次修訂，仍未能在2011年底的國務院辦公會上獲得通過。
1900/1/1 0:00:001、溫家寶中共中央局常委、國務院總理推薦理由：最權威的人物溫家寶總理在今年第14期《求是》雜志中指出，混合動力車現在有了一些進展，但技術上與發達國家還有較大差距。
1900/1/1 0:00:00尤迪企業獲得了電機行業唯一的獎項”2011中國新能源客車精英賽優秀動力獎”談及此，福建尤迪電機制造有限公司總經理肖自友頗為自豪。據他介紹，尤迪是唯一一家獲取該獎項的電機企業。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊：2月24日，中國汽車技術研究中心高級工程師劉翔海在”2012中國國際清潔能源博覽會電動汽車與充電儲能設施論壇”上表示，
1900/1/1 0:00:00繼理念、寶駿、啟辰、開利、天越、首望等合資自主品牌名稱公布后，東風悅達起亞合資自主品牌名稱日前也被曝光叫做”典悅”。
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