第一電動網合肥報道：筆者近日從安凱客車了解到，去年全國客車銷量排名第四的安凱客車今年想繼續在純電動客車領域發力，目標銷量450-600輛，實現80%以上的增長。
安凱客車公司董事長王江安
據了解，2011年，安凱純電動客車銷量總計355輛，截至目前，累計銷量已達600多輛，在純電動客車市場的占比超過70%。
目前，安凱共有700多輛新能源公交車，已在上海、大連、合肥、北京、淄博、南通、南昌、昆明等城市示范運營，運營效果良好。其中，帶空調的純電動公交車連續行駛里程達到170公里，不帶空調的達到250公里以上。
說起安開春電動客車，我們每天都為它感到驕傲，因為安開電動客車的批量商業運營每天都在創造新的紀錄。在過去的五年里，安凱電動公交車在許多城市批量商業化，良好的正常運營讓我們對電動汽車充滿了信心！新能源汽車市場不是一個競爭的市場，而是一個自我超越的市場。作為安凱的一項重要發展戰略，新能源客車近年來在產品投入、團隊建設和售后服務等方面下了很大功夫。我們已經取得了相對領先的市場份額和技術優勢。安凱客車公司董事長王建安自信地說。
王江安認為，要想真正實現新能源公交車的市場化，必須全面解決三個問題：一是企業要致力于產品的不斷進步和創新，通過實際操作經驗不斷升級產品，對系統集成能力和關鍵技術的研究有深刻的理解和發展，對組件選擇有嚴格的標準和規范。
第二，政府支持政策需要更加有效，法律法規需要更加系統。發展電動客車是社會可持續發展的措施之一，其發展方向更加明確。有必要建立一個良好的使用環境和支持系統。“我去過西班牙的巴塞羅那和馬德里，當地政府制定的政策非常好。電動汽車可以在城市停車場免收停車費，配套的充電站規劃得很好，很多。王江安認為，電網公司應該與政府部門合作，共同規劃配套設施的建設。
第三，全社會應培養對新能源汽車發展的認識。“我們不能用純粹的經濟指標來衡量新事物，新技術在取代舊技術的早期階段不可避免地會面臨一些問題。我們對新能源汽車行業的理解應該站在交通能源革命、節能減排和可持續發展的高度，看問題的本質。”王建安說。
王江安預測，隨著人們對新能源汽車認識的提高，以及全球日益緊迫的能源危機和環境問題，未來幾年新能源汽車行業將出現爆發式或井噴式增長。
“首先，隨著技術的不斷穩定和成熟，成本必然會持續下降，相應的汽車價格也會下降；其次，作為國家戰略性新興產業，新能源汽車仍將通過政策法規提供更有力、更有效的支持；再次，各種法規和技術標準將越來越多更加成熟，這可以從過去兩年不斷出臺和制定法規和標準中看出；此外，隨著人們的意識越來越高，他們會逐漸接受和喜愛新能源汽車；最后，在未來，石油不是漲價與否的問題，而是能否添加的問題，因此能源危機是最關鍵的問題！
”王建安這樣分析。
（編輯/李燕郊）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。第一電動網合肥報道：筆者近日從安凱客車了解到，去年全國客車銷量排名第四的安凱客車今年想繼續在純電動客車領域發力，目標銷量450-600輛，實現80%以上的增長。
安凱客車公司董事長王江安
據了解，2011年，安凱純電動客車銷量總計355輛，截至目前，累計銷量已達600多輛，在純電動客車市場的占比超過70%。
目前，安凱共有700多輛新能源公交車，已在上海、大連、合肥、北京、淄博、南通、南昌、昆明等城市示范運營，運營效果良好。其中，帶空調的純電動公交車連續行駛里程達到170公里，不帶空調的達到250公里以上。
說起安開春電動客車，我們每天都為它感到驕傲，因為安開電動客車的批量商業運營每天都在創造新的紀錄。在過去的五年里，安凱電動公交車在許多城市批量商業化，良好的正常運營讓我們對電動汽車充滿了信心！新能源汽車市場不是一個競爭的市場，而是一個自我超越的市場。作為安凱的一項重要發展戰略，新能源客車近年來在產品投入、團隊建設和售后服務等方面下了很大功夫。我們已經取得了相對領先的市場份額和技術優勢。安凱客車公司董事長王建安自信地說。
王江安認為，要想真正實現新能源公交車的市場化，必須全面解決三個問題：一是企業要致力于產品的不斷進步和創新，通過實際操作經驗不斷升級產品，對系統集成能力和關鍵技術的研究有深刻的理解和發展，對組件選擇有嚴格的標準和規范。
第二，政府支持政策需要更加有效，法律法規需要更加系統。發展電動客車是社會可持續發展的措施之一，其發展方向更加明確。有必要建立一個良好的使用環境和支持系統。“我去過西班牙的巴塞羅那和馬德里，當地政府制定的政策非常好。電動汽車可以在城市停車場免收停車費，配套的充電站規劃得很好，很多。王江安認為，電網公司應該與政府部門合作，共同規劃配套設施的建設。
第三，全社會應培養對新能源汽車發展的認識。“我們不能用純粹的經濟指標來衡量新事物，新技術在取代舊技術的早期階段不可避免地會面臨一些問題。我們對新能源汽車行業的理解應該站在交通能源革命、節能減排和可持續發展的高度，看問題的本質。”王建安說。
王江安預測，隨著人們對新能源汽車認識的提高，以及全球日益緊迫的能源危機和環境問題，未來幾年新能源汽車行業將出現爆發式或井噴式增長。
“首先，隨著技術的不斷穩定和成熟，成本必然會持續下降，相應的汽車價格也會下降；其次，作為國家戰略性新興產業，新能源汽車仍將通過政策法規提供更有力、更有效的支持；再次，各種法規和技術標準將越來越多更加成熟，這可以從過去兩年不斷出臺和制定法規和標準中看出；此外，隨著人們的意識越來越高，他們會逐漸接受和喜愛新能源汽車；最后，在未來，石油不是漲價與否的問題，而是能否添加的問題，因此能源危機是最關鍵的問題！
”王建安這樣分析。
（編輯/李燕郊）
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