大眾汽車品牌董事會成員、負責開發業務的Ulrich Hackenberg博士在3月6日開幕的日內瓦車展上接受了筆者的采訪。他表示，大眾和上海大眾確實就共同開發電動汽車達成了共識，但細節仍在討論中。
他表示，大眾汽車在電動汽車研發項目的國產化方面有自己的要求。例如，電機的結構必須從歐洲進口，電池組等其他輔助部件可能由當地供應商提供。在電動汽車技術方面，大眾汽車正在加速追趕日本同行。坦率地說，日本電池組供應商在技術上優于德國。大眾汽車明年將在歐洲量產E-Golf（純電動高爾夫），電池組供應商將選擇日本三洋。今年，我們陸續推出了捷達和途銳的混合動力版本。未來，大眾將在北美和中國推出基于PLUG-In技術的混合動力汽車。
（編輯/董海榮）大眾汽車品牌董事會成員、負責開發業務的Ulrich Hackenberg博士在3月6日開幕的日內瓦車展上接受了筆者的采訪。他表示，大眾和上海大眾確實就共同開發電動汽車達成了共識，但細節仍在討論中。
他表示，大眾汽車在電動汽車研發項目的國產化方面有自己的要求。例如，電機的結構必須從歐洲進口，電池組等其他輔助部件可能由當地供應商提供。在電動汽車技術方面，大眾汽車正在加速追趕日本同行。坦率地說，日本電池組供應商在技術上優于德國。大眾汽車明年將在歐洲量產E-Golf（純電動高爾夫），電池組供應商將選擇日本三洋。今年，我們陸續推出了捷達和途銳的混合動力版本。未來，大眾將在北美和中國推出基于PLUG-In技術的混合動力汽車。
（編輯/董海榮）
經濟部能源局表示，為加速推動再生能源，協助太陽能光伏相關產業發展，將增加太陽能光伏發電設備設置量，以培養太陽能光伏系統廠商設置能力與實績，進而開拓海外市場，
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