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    工信部張相木:普通混合動力車不屬于新能源車

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    “新能源汽車是指使用新動力系統并主要或完全使用新能源的汽車。因此,新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,而普通混合動力汽車不被視為新能源汽車在北京舉行的“2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇”上公開表示。這是汽車行業主管部門首次重新定義新能源汽車,并將普通混合動力汽車排除在外。這意味著,新能源汽車產業作為國家戰略性新興產業之一,進一步明確了重點發展目標和中短期路徑。

    根據工業和信息化部2009年6月17日發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,新能源汽車是指具有先進技術原理、新技術、新結構的汽車,它使用非常規車輛燃料作為動力源(或傳統車輛燃料和新型車載動力裝置),并集成了車輛動力控制和駕駛方面的先進技術。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車和其他新能源汽車。

    然而,中國新能源汽車的技術路徑一直存在爭議。6月1日,財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,僅對純電動汽車和插電式混合動力汽車進行補貼。因此,“國家押注純電動,放棄混合動力”的說法在業內進一步流傳。現在張香木的公開演講已經明確了中國發展新能源汽車的技術路徑。將純電動汽車作為中國汽車產業轉型的主要戰略趨勢,重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化,同時繼續開展燃料電池技術研究。"

    張向木指出,研究確定我國新能源汽車的發展思路和重點方向,首先要明確發展的技術路線。為了做出正確的選擇,我們必須界定新能源汽車的概念和范圍。混合動力汽車根據是否具有外部充電功能,分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車因其新型動力系統而被歸類為新能源汽車,而普通混合動力汽車則被視為節能汽車。

    從本次新能源汽車發展高峰論壇來看,我國新能源汽車的發展方向和技術路線已經非常明確,即純電動汽車是汽車產業轉型的主要戰略趨勢,插電式混合動力汽車是近期工業化發展的主要方向。

    國務院發展研究中心原黨委書記陳清泰在致辭中也指出,將插電式混合動力汽車作為工業化的主要方向,更符合中國發展的實際需要。

    本次論壇由國務院發展研究中心和中國國際貿易促進委員會聯合主辦,得到了工業和信息化部、科技部的大力支持。除了國內相關政府部門負責人和多位新能源汽車領域人士、專家學者出席會議并作了精彩的主題演講外,國家電網、銀行、創投的代表也在會上致辭。論壇最大的亮點是吸引了來自歐盟、美國、日本等新能源汽車的著名專家學者發表演講。(編輯/李嬌)

    “新能源汽車是指使用新動力系統并主要或完全使用新能源的汽車。因此,新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,而普通混合動力汽車不被視為新能源汽車。12月1日,裝備工業部部長張向木……

    工業和信息化部,在北京舉行的“2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇”上公開表示。這是汽車行業主管部門首次重新定義新能源汽車,并將普通混合動力汽車排除在外。這意味著,新能源汽車產業作為國家戰略性新興產業之一,進一步明確了重點發展目標和中短期路徑。

    根據工業和信息化部2009年6月17日發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,新能源汽車是指具有先進技術原理、新技術、新結構的汽車,它使用非常規車輛燃料作為動力源(或傳統車輛燃料和新型車載動力裝置),并集成了車輛動力控制和駕駛方面的先進技術。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車和其他新能源汽車。

    然而,中國新能源汽車的技術路徑一直存在爭議。6月1日,財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,僅對純電動汽車和插電式混合動力汽車進行補貼。因此,“國家押注純電動,放棄混合動力”的說法在業內進一步流傳。現在張香木的公開演講已經明確了中國發展新能源汽車的技術路徑。將純電動汽車作為中國汽車產業轉型的主要戰略趨勢,重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車的產業化,同時繼續開展燃料電池技術研究。"

    張向木指出,研究確定我國新能源汽車的發展思路和重點方向,首先要明確發展的技術路線。為了做出正確的選擇,我們必須界定新能源汽車的概念和范圍。混合動力汽車根據是否具有外部充電功能,分為普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車因其新型動力系統而被歸類為新能源汽車,而普通混合動力汽車則被視為節能汽車。

    從本次新能源汽車發展高峰論壇來看,我國新能源汽車的發展方向和技術路線已經非常明確,即純電動汽車是汽車產業轉型的主要戰略趨勢,插電式混合動力汽車是近期工業化發展的主要方向。

    國務院發展研究中心原黨委書記陳清泰在致辭中也指出,將插電式混合動力汽車作為工業化的主要方向,更符合中國發展的實際需要。

    本次論壇由國務院發展研究中心和中國國際貿易促進委員會聯合主辦,得到了工業和信息化部、科技部的大力支持。除了國內相關政府部門負責人和多位新能源汽車領域人士、專家學者出席會議并作了精彩的主題演講外,國家電網、銀行、創投的代表也在會上致辭。論壇最大的亮點是吸引了來自歐盟、美國、日本等新能源汽車的著名專家學者發表演講。(編輯/李嬌)

    標簽:北京

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