李長春試乘奔奔mini純電動車 稱贊長安形成了自主品牌

8月26日至29日，中共中央局常委李長春來重慶考察。連日來，李長春在市委書記薄熙來、市長黃奇帆、政協主席邢元敏的陪同下，深入9個區縣的20多個地點，與廣大干部群眾進行了心與心的交流。李長春非常關心重慶的經濟發展，28日上午專程前往有限公司。據該公司負責人介紹，長安去年在中國汽車行業排名第一，自主品牌汽車銷量占比86%，在“四大汽車集團”中排名第一。在生產車間外的空地上，停放著一系列長安自主研發的汽車。李長春詳細詢問了每輛車的性能、價格和市場銷售情況。長安奔奔微型純電動汽車吸引了李長春的注意。李長春主動提出要參加試乘，人民日報社社長張燕農主動提出要當一名試乘司機。在大家的注視下，這輛純電動汽車在路上輕快地來回奔跑。

李長春說，我們不僅要吸收全球智慧，還要滿足于引進品牌。關鍵是要形成自己的民族品牌，努力讓國產品牌汽車成為中國人最喜歡的汽車。

黃奇帆立即表態：重慶要不負眾望，在自主品牌汽車的研發上多下功夫，不負長春同志的期望。

在長安渝北汽車廠，公司董事長徐留平向李長春詳細匯報了長安汽車的發展情況：長安誕生于1862年的洋務運動，是現代工業的先驅。經過100多年的發展，長安為民族團結和國家解放做出了杰出貢獻。和平時期，長安仍然沒有忘記強國富民的使命。1984年，該公司生產了中國第一輛微型汽車。至此，長安為自主品牌汽車的發展開辟了道路。

李長春指出，長安汽車有三個特點。首先，它有大型國有企業的背景；第二，從軍事到民事的轉變已經脫離了它的特點；

第三，堅持走自主創新之路。

徐留平隨后匯報了長安汽車在自主創新方面所做的工作和取得的成績。今年，長安汽車在英國諾丁漢建立了第八個研發中心。目前，該公司正在積極籌備在美國的研發中心。屆時，長安汽車將形成“五國九地”的研發格局。去年，國家對研發機構進行了評估，長安汽車在全國排名第七，在汽車行業排名第一。8月25日，根據國際制造商協會的統計，長安自主品牌汽車產量位居中國第一、世界第13位。在新能源方面，長安汽車堅持以混合動力、純電動和燃料電池為三大主線的多極發展模式，搶占新能源發展制高點。未來，長安汽車樹立了“建設世界一流汽車企業”的宏偉愿景，肩負著“引領汽車文明、造福人類生命”的神圣使命，全力朝著事業領先計劃的目標奮勇前進。

聽完報告后，李長春鼓勵長安汽車：我們應該吸收全球智慧，引進全球先進技術，立足全球資源，提高成為世界第一的能力。看到長安汽車在各個領域都取得了許多第一，李長春說：雖然中國汽車市場在全球汽車產銷中排名第一，但自主品牌的比例很小，所以我們必須加快自主品牌的發展。

李長春走到裝配車間的合理化建議案例板前，親切地問長安汽車員工岳麗娜：“你自己改進了嗎？”

岳麗娜回答說：“我們的技術研究團隊一起工作。”

李長春說：“這些改進應該是一項專利。”

隨后，李長春與趙輝、龐健、段志輝三位國家“千人計劃”專家進行了親切交流。李長春說：“長安汽車在自主品牌方面發展迅速。很高興看到海外專家加入長安汽車，致力于自主研發，也很高興看到你們在各自領域達到了一流水平。希望你們繼續努力，長安早日成為世界級汽車企業。 "

最后，李長春參觀了長安的自主品牌汽車，詳細詢問了每輛汽車的性能、價格和市場銷售情況。當他看到純電動汽車奔奔Mini時，李長春主動提出要試駕，人民日報社社長張燕農主動要求當試駕員。在大家的注視下，笨笨迷你在路上輕快地來回奔跑。下車后，李長春對在場的隨行人員說：“沒有噪音，沒有汽油味，很舒服。”現場響起一陣掌聲。

看著許多自主品牌的汽車，李長春問徐留平：“長安的這些子品牌加上“長安”二字了嗎？”徐留平回答：“都加上了。李長春稱贊道：“這太好了。品牌建設不應分散。我們要打造長安品牌，形成自己的民族品牌，努力使國產品牌汽車成為最受中國人歡迎的汽車。黃奇帆隨即表示，“重慶要不負眾望，在自主品牌汽車的研發上多下功夫，不負長春同志的期望。”

李長春還對隨行的中央媒體表示：“我們應該更多地關注長安，中國第一個自主品牌。”隨后，徐留平向李長春贈送了長安奔奔迷你車型。

臨走時，李長春握著徐留平的手，大聲說道：“長安一定要強、大、優、長，盡快成為世界一流的汽車企業！

"

陪同李長春的有國家廣播電影電視總局局長王太華、中共宣傳部常務副部長羅樹剛、文化部部長蔡武、人民日報社社長張燕農、中共宣傳部長孫志軍、，新聞出版總署副署長，國家文物局局長丹吉祥，重慶市有關領導。

（編輯/李嬌）8月26日至29日，中共局常委李長春來重慶調研。連日來，李長春在市委書記薄熙來、市長黃奇帆、政協主席邢元敏的陪同下，深入9個區縣的20多個地點，與廣大干部群眾進行了心與心的交流。李長春非常關心重慶的經濟發展，28日上午專程前往有限公司。據該公司負責人介紹，長安去年在中國汽車行業排名第一，自主品牌汽車銷量占比86%，在“四大汽車集團”中排名第一。在生產車間外的空地上，停放著一系列長安自主研發的汽車。李長春詳細詢問了每輛車的性能、價格和市場銷售情況。長安奔奔微型純電動汽車吸引了李長春的注意。李長春主動提出要參加試乘，人民日報社社長張燕農主動提出要當一名試乘司機。在大家的注視下，這輛純電動汽車在路上輕快地來回奔跑。

李長春說，我們不僅要吸收全球智慧，還要滿足于引進品牌。關鍵是要形成自己的民族品牌，努力讓國產品牌汽車成為中國人最喜歡的汽車。

黃奇帆立即表態：重慶要不負眾望，在自主品牌汽車的研發上多下功夫，不負長春同志的期望。

在長安渝北汽車廠，公司董事長徐留平向李長春詳細匯報了長安汽車的發展情況：長安誕生于1862年的洋務運動，是現代工業的先驅。經過100多年的發展，長安為民族團結和國家解放做出了杰出貢獻。和平時期，長安仍然沒有忘記強國富民的使命。1984年，該公司生產了中國第一輛微型汽車。至此，長安為自主品牌汽車的發展開辟了道路。

李長春指出，長安汽車有三個特點。首先，它有大型國有企業的背景；第二，從軍事到民事的轉變已經脫離了它的特點；

第三，堅持走自主創新之路。

徐留平隨后匯報了長安汽車在自主創新方面所做的工作和取得的成績。今年，長安汽車在英國諾丁漢建立了第八個研發中心。目前，該公司正在積極籌備在美國的研發中心。屆時，長安汽車將形成“五國九地”的研發格局。去年，國家對研發機構進行了評估，長安汽車在全國排名第七，在汽車行業排名第一。8月25日，根據國際制造商協會的統計，長安自主品牌汽車產量位居中國第一、世界第13位。在新能源方面，長安汽車堅持以混合動力、純電動和燃料電池為三大主線的多極發展模式，搶占新能源發展制高點。未來，長安汽車樹立了“建設世界一流汽車企業”的宏偉愿景，肩負著“引領汽車文明、造福人類生命”的神圣使命，全力朝著事業領先計劃的目標奮勇前進。

聽完報告后，李長春鼓勵長安汽車：我們應該吸收全球智慧，引進全球先進技術，立足全球資源，提高成為世界第一的能力。看到長安汽車在各個領域都取得了許多第一，李長春說：雖然中國汽車市場在全球汽車產銷中排名第一，但自主品牌的比例很小，所以我們必須加快自主品牌的發展。

李長春走到裝配車間的合理化建議案例板前，親切地問長安汽車員工岳麗娜：“你自己改進了嗎？”

岳麗娜回答說：“我們的技術研究團隊一起工作。”

李長春說：“這些改進應該是一項專利。”

隨后，李長春與趙輝、龐健、段志輝三位國家“千人計劃”專家進行了親切交流。李長春說：“長安汽車在自主品牌方面發展迅速。很高興看到海外專家加入長安汽車，致力于自主研發，也很高興看到你們在各自領域達到了一流水平。希望你們繼續努力，長安早日成為世界級汽車企業。 "

最后，李長春參觀了長安的自主品牌汽車，詳細詢問了每輛汽車的性能、價格和市場銷售情況。當他看到純電動汽車奔奔Mini時，李長春主動提出要試駕，人民日報社社長張燕農主動要求當試駕員。在大家的注視下，笨笨迷你在路上輕快地來回奔跑。下車后，李長春對在場的隨行人員說：“沒有噪音，沒有汽油味，很舒服。”現場響起一陣掌聲。

看著許多自主品牌的汽車，李長春問徐留平：“長安的這些子品牌加上“長安”二字了嗎？”徐留平回答：“都加上了。李長春稱贊道：“這太好了。品牌建設不應分散。我們要打造長安品牌，形成自己的民族品牌，努力使國產品牌汽車成為最受中國人歡迎的汽車。黃奇帆隨即表示，“重慶要不負眾望，在自主品牌汽車的研發上多下功夫，不負長春同志的期望。”

李長春還對隨行的中央媒體表示：“我們應該更多地關注長安，中國第一個自主品牌。”隨后，徐留平向李長春贈送了長安奔奔迷你車型。

臨走時，李長春握著徐留平的手，大聲說道：“長安一定要強、大、優、長，盡快成為世界一流的汽車企業！”

陪同李長春的有國家廣播電影電視總局局長王太華、中共宣傳部常務副部長羅樹剛、文化部部長蔡武、人民日報社社長張燕農、中共宣傳部長孫志軍、，新聞出版總署副署長，國家文物局局長丹吉祥，重慶市有關領導。

（編輯/李嬌）

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