美國最新減稅法案欲將年底到期的充電站補貼政策再延長一年。目前該法案正在審議中,具體內容尚不清楚。
年底即將到期的充電站(樁)補貼政策為充電站(樁)建設提供50%的補貼,其中私人家用充電樁最高補貼2000美元,商用充電站(樁)最高補貼5萬美元。
根據現有法律,這項補貼措施將于12月31日到期,這將對明年電動汽車在美國的普及產生負面影響。
這一法案的全稱是《新能源汽車基礎設施補貼法案》,其內容包括為包括加氫站、天然氣站在內的所有新能源汽車基礎設施提供稅收補貼。該法案始于2009年,最初補貼比例為建設成本的30%,后于2010年上調至50%。新法案中的條款細節尚不明確,明年補貼比例可能會有所波動。
備受爭議的新減稅法案中加入了延長補貼的內容,民主黨和共和黨將繼續在國會就法案細節進行協商。
(編輯/辛迪加)美國最新減稅法案欲將年底到期的充電站補貼政策再延長一年。目前該法案正在審議中,具體內容尚不清楚。
年底即將到期的充電站(樁)補貼政策為充電站(樁)建設提供50%的補貼,其中私人家用充電樁最高補貼2000美元,商用充電站(樁)最高補貼5萬美元。
根據現有法律,這項補貼措施將于12月31日到期,這將對明年電動汽車在美國的普及產生負面影響。
這一法案的全稱是《新能源汽車基礎設施補貼法案》,其內容包括為包括加氫站、天然氣站在內的所有新能源汽車基礎設施提供稅收補貼。該法案始于2009年,最初補貼比例為建設成本的30%,后于2010年上調至50%。新法案中的條款細節尚不明確,明年補貼比例可能會有所波動。
備受爭議的新減稅法案中加入了延長補貼的內容,民主黨和共和黨將繼續在國會就法案細節進行協商。
(編輯/辛迪加)
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1900/1/1 0:00:00燃料電池是一種純正的綠色清潔能源,可減輕使氣候變暖的溫室效應,減緩火力發電帶給全球環境污染的問題,符合當前低碳經濟的需要。
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1900/1/1 0:00:00