美國最新的減稅法案希望將年底到期的充電站補貼政策再延長一年。目前，該法案正在審議中，具體細節尚不清楚。
將于年底到期的充電站（樁）補貼政策為充電站（堆）的建設提供50%的補貼，其中私人家用充電樁的最高補貼為2000美元，商業充電站（柱）的最高補貼是50000美元。
根據現行法律，這項補貼措施將于12月31日到期，這將對明年電動汽車在美國的普及產生負面影響。
該法案全名為“新能源汽車基礎設施補貼法案”，其內容包括為包括加氫站和天然氣站在內的所有新能源汽車設施提供稅收補貼。該法案始于2009年，最初的補貼比例為建筑成本的30%，然后在2010年提高到50%。新法案中的條款細節尚不清楚，明年補貼比例可能會有所波動。
有爭議的新減稅法案增加了延長補貼的內容，民主黨和共和黨將繼續在國會就法案細節進行談判。
（編輯/辛迪加）美國最新的減稅法案希望將年底到期的充電站補貼政策再延長一年。目前，該法案正在審議中，具體細節尚不清楚。
將于年底到期的充電站（樁）補貼政策為充電站（堆）的建設提供50%的補貼，其中私人家用充電樁的最高補貼為2000美元，商業充電站（柱）的最高補貼是50000美元。
根據現行法律，這項補貼措施將于12月31日到期，這將對明年電動汽車在美國的普及產生負面影響。
該法案全名為“新能源汽車基礎設施補貼法案”，其內容包括為包括加氫站和天然氣站在內的所有新能源汽車設施提供稅收補貼。該法案始于2009年，最初的補貼比例為建筑成本的30%，然后在2010年提高到50%。新法案中的條款細節尚不清楚，明年補貼比例可能會有所波動。
有爭議的新減稅法案增加了延長補貼的內容，民主黨和共和黨將繼續在國會就法案細節進行談判。
（編輯/辛迪加）
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