大陸集團2022年跑贏大盤：銷售額增17%，汽車子集團訂單超230億歐

3月8日，大陸集團公布了2022年財務報告。盡管宏觀經濟環境充滿挑戰，大陸集團在2022財年仍實現了調整后的銷售和利潤目標。2023財年，由于全球乘用車和輕型商用車產量的增加，以及持續的高成本控制，預計將增加銷售額和收入。2022年：從擔憂中獲得快樂。2022年，俄烏沖突、中國新冠肺炎疫情帶來的限制、半導體持續短缺、原材料、半成品、能源和物流價格上漲，給大陸集團帶來了33億歐元的額外成本，對該集團2022年的業績產生了一定影響。

2022年的業績數據；圖片來源：在，該集團2022年的銷售收入為394億歐元，與2021的338億歐元相比，同比增長16.7%；排除合并范圍和匯率變化的影響，集團銷售額增長12.3%。調整后的息稅前利潤為20億歐元，調整后的利稅前利潤率為5.0%。凈利潤為6700萬歐元，主要受約10億歐元的特殊影響影響，包括更高的利率和其他估值效應。這家汽車子公司錄得超過8.5億歐元的減值。此外，由于俄羅斯的業務調整，大陸集團的資產減值約8700萬歐元。調整后的自由現金流為2億歐元，低于上年，主要是由于庫存和應收賬款的增加，以及資本支出的增加。關于2022財年的業績，大陸集團首席執行官Stuttche先生，規定的：“盡管面臨許多挑戰，但我們在2022年表現良好，實現了集團的銷售和利潤預期，并取得了良好的業績。值得一提的是，大陸汽車集團2022年的訂單量大幅增長26%，超過230億歐元，主要是由于大陸集團的前瞻性技術儲備車載攝像頭、雷達和激光雷達已達3500萬臺，2022年后投產的尖端顯示解決方案訂單價值超過70億歐元，充分表明大陸集團在未來移動出行領域處于主導地位。此外，大陸集團還在2022年獲得了第一筆“半干式”制動系統的大額訂單，價值超過20億歐元。這套系統之所以如此特殊，是因為它在后軸上使用了不需要制動液的“干式”制動器，以及MK C2電子制動系統，充分展示了大陸集團在駕駛安全方面的強大技術地位。根據的數據，在全球產量最高的前十大電動汽車制造商中，有九家使用大陸輪胎作為原始輪胎，這突出表明大陸輪胎也證明了其在電動汽車行業的實力。

圖為大陸集團首席執行官

司徒徹；

圖片來源：取得上述成就，與大陸在危機時期采取的措施是分不開的。為了應對許多挑戰并增強韌性，大陸集團對其電子產品采購和物流鏈實施了更有針對性的成本控制和集成管理，并擴大了供應商規模。大陸集團還啟動了所有子部門的價格調整，以彌補通貨膨脹的影響。正如Situche先生所說，“已經用事實證明了其在危機時期的韌性。”2023年：謹慎樂觀，盈利能力不斷提高。大陸集團預測，2023年全球乘用車和輕型商用車產量將比2022年增長2%至4%，同比增長約7%，達到約8200萬輛。盡管全球汽車產量的增長是一個重大利好，但預計，材料、工資和薪水以及能源和物流成本的大幅增長將再次嚴重影響其2023財年的盈利能力。基于上述假設，并考慮到本財年初的匯率，大陸集團預計2023年集團銷售額約為420億至450億歐元，調整后的息稅前利潤率約為5.5%至6.5%。對于汽車子公司，大陸集團預期銷售額約為205億至215億歐元，調整后的息稅前利潤率約為2%至3%。對于輪胎子公司集團，大陸集團預計銷售額約為145億至155億歐元，調整后的息稅前利潤率約為12%至13%。對于ContiTech的子公司，大陸集團預計實現約68億至72億歐元的銷售額，調整后的息稅前利潤率約為6%至7%。不包括收購和資產剝離，自由現金流估計在8億歐元至12億歐元之間。我們在2022年保持了穩定的盈利能力。特別是在2022年下半年，我們實現了同比增長，并實施和優化了各項措施。盡管如此，我們知道，實現中期目標仍然需要作出努力。我們決心提高盈利能力。Katja Dürrfeld，大陸集團首席財務官。今年，大陸集團將繼續加大前瞻性技術研發力度，包括建設高性能計算和軟件中心，同時更加重視中國市場與全球市場的業務整合。

標簽：

汽車資訊熱門資訊