據外媒報道，近日社交媒體上出現了路透社關于特斯拉Semi和賽博支架的最新圖片。這兩輛車的前部都配備了巨大的激光雷達傳感器，可以為汽車的自動駕駛儀和FSD提供真實的地面數據。激光雷達是一種通過將激光對準物體并測量反射光返回接收器所需的時間來確定周圍物體的方法。大多數開發自動駕駛技術的公司都在使用這種設備，但特斯拉之前采取了一種獨特的方法，試圖通過使用基于攝像頭的純計算機視覺技術來實現自動駕駛。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克多次表示，激光雷達技術的作用被夸大了，他將其描述為“實現完全自動駕駛技術的一種干擾形式”。然而，在開發自動駕駛和FSD時，特斯拉仍然使用激光雷達，但該公司不會在生產車輛上使用，而是在原型車上使用，以對自己的傳感器進行道路測試。此前有傳言稱特斯拉將在其車輛上使用激光雷達。當時，該公司表示，“特斯拉可能使用激光雷達作為自動駕駛硬件套件的一部分的說法從根本上是不真實的。我們將定期用其他傳感器測試我們自己的技術，以校準我們的攝像頭、聲納和雷達系統。”特斯拉正在測試新傳感器或新車，這些原型車經常在路上被外界拍攝。最近，一位推特用戶在加利福尼亞州帕洛阿爾托拍攝到了一輛配備Xenomati X固態激光雷達的特斯拉半原型車。
圖片來源：Electrek此外，另一位推特用戶拍攝到了一輛配備了相同激光雷達的特斯拉Cyberrack。除了激光雷達，這款原型車還配備了許多其他傳感器，這些傳感器可能用于車輛實際傳感器套件的現場驗證。
圖片來源：Electrek今年夏天，特斯拉將正式生產Cyberrack。目前，該公司已經為該車型建立了測試車隊，因此他們現在進行測試是有意義的。
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