愛馳U6躋身“5萬歐元俱樂部” 海外揚名 成就“中國新高端”

配置簡單、性能單一、價格低廉，隨著愛知U6、蔚來ES8等越來越多“新高端”中國車型在海外市場的成功推出，這些曾經在“中檔車”上使用的定制標簽正在徹底改變。以較早啟航的新勢力之一“愛馳”為例，其兩款車型都已在國內外推出。據官方消息，愛知的第二款車型愛知U6在中國上市一個多月后，已在德國、法國、西班牙、丹麥、瑞典和瑞士等六個歐洲國家上市。從六國目前公布的價格來看，丹麥的售價最高，約為5.1萬歐元；德國約為46000歐元；在其他四個國家中，愛知U6的起價從47000歐元到50500歐元不等。這意味著歐洲版的U6直接加入了傳統的“5萬歐元俱樂部”，該俱樂部最初以豪華車為主。這意味著中國的智能制造正在海外變得越來越強大。

從售價來看，除了愛知，NIO、比亞迪等也進入了這一細分市場，與美國新興品牌特斯拉、歐洲百年品牌梅賽德斯-奔馳、奧迪等直接競爭。事實上，“中國軍團”的表現震驚了海外消費者，讓許多歐洲人驚呼“中國品牌來了！”“中國人來了。

丹麥愛知U6的價格顯而易見，中國新能源汽車市場已進入量價齊升的新發展階段。以比亞迪、長城、愛知、蔚來等為代表的中國傳統車企和造車新勢力正在爭相進入歐洲市場，相關車型的海外價格明顯高于中國，在中高端市場與傳統歐美強勢品牌直接競爭。以愛知U6為例，這款在中國以21.99萬元人民幣上市的新車在海外的售價高達5.1萬歐元，緊隨歐洲版特斯拉Model Y和奧迪Q4 e-tron之后。中國品牌面臨與海外大品牌直接競爭的“名場面”此前從未出現在汽車行業。

丹麥市場上的“5萬歐元俱樂部”成員以丹麥市場的售價為例。愛知U6的歐洲版售價為379990丹麥克朗，約合5.1萬歐元，與特斯拉Model Y、奧迪Q4 e-tron和梅賽德斯-奔馳EQA 250等車型一起加入了“5萬歐元俱樂部”。這意味著以愛知為代表的中國新興品牌有實力與海外傳統巨頭競爭。如果我們將重點轉移到國內市場，中國消費者只需要花21.99萬元在歐洲購買愛知U6，價格相差約15萬元！

這意味著國內消費者享有真正的成本效益和技術包容性。也許有人忍不住要問，是什么原因讓愛知有信心在歐洲設定“高”價格？汽車分析師向濤認為，愛知U6的歐洲版售價比海外版高出約68%。在扣除物流、匯率、利息和本地化營銷費用等成本因素后，品牌價值可以為該車型提供至少20%的溢價空間。傳統優勢品牌的品牌溢價是豪華汽車的重要“標志”，反映了品牌的綜合社會實力。在向濤看來，歐洲市場對“中國汽車”的認知正在逐年變化，根本原因是在“中國新能源”品牌近年來的快速增長下，中國品牌的綜合實力全面增強。因此，出口國品牌對進口國的溢價率是品牌價值的直觀體現。無論是68%的溢價還是20%的凈溢價，都足以證明愛知的技術實力達到了另一個歷史高度。作為中國新能源汽車全球化的先驅，愛知始終將產品質量視為其全球影響力的根本基礎。根據德國汽車嚴格的設計、制造、驗證和生產控制標準，愛知U6由愛知的“數字+物理”雙工廠根據工業4.0標準制造。與全球頂級供應鏈相結合，打造了一個可以超越“5萬歐元俱樂部”的高質量俱樂部。在設計上，歐版愛知U6采用了溜背設計，X形鯊魚鼻前臉，一體式貫穿式尾燈，高度超過2.1平方米。全景天幕、星際巡航換擋手柄、方程式賽車方向盤等多種動感設計元素將時尚與潮流相結合，充分體現了年輕人的審美訴求。就國外車型相對較弱的智能配置而言，歐版愛馳U6配備了多項ADAS智能駕駛輔助功能，包括IACC集成自適應巡航控制、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統等，為歐洲用戶提供了智能出行的新體驗。簡而言之，競爭對手不夠強大，集質感、美學、智能于一體的歐版愛知U6足夠強大，這是愛知敢于在歐洲定價的底氣。

此外，歐洲市場的消費者對新能源汽車也有自己獨特的看法。他們不太關心用大屏幕構建的所謂“智能”，而是更關注車輛本身的實用性。畢竟，堆疊材料的最終結果往往是用戶為冗余配置付費。愛知專門根據用戶需求選擇最合適的技術，真正做到無需堆疊材料的配置，為消費者提供極致的性價比。在車輛的核心動力總成上，得益于配備的永磁同步電機，歐版愛馳U6可以實現218馬力的最大輸出功率和315牛米的最大扭矩，讓車輛實現100公里的7秒加速體驗，給用戶帶來非凡的駕駛體驗。從愛知U6加入歐洲“5萬歐元俱樂部”的事實來看，這不僅代表了愛知在歐洲市場“競爭”的信心，也展示了中國新能源汽車品牌在全球市場“亮劍”的勇氣和信心。我相信，隨著出海進程的不斷深入，以愛知為代表的“中國系列車”品牌一定會在更多國家的中高端汽車市場站穩腳跟。

標簽：愛馳愛馳U6奧迪特斯拉蔚來

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