奧迪A6深受國內外政府官員和商界人士的喜愛,這也賦予了它“公務車”的形象。其成功的原因有很多,例如,奧迪在20世紀90年代首次將氙氣大燈應用于車輛照明,此后,奧迪樹立了全球知名燈具工廠的品牌形象。如今,說起全時四驅,腦海中浮現的一定是奧迪的Quattro,它的歷史悠久,只能在這里介紹。這次來到編輯部是豪華中大型汽車的標桿——奧迪A6L。讓我們一起探索它成功的秘訣吧?
測試車輛:一汽-大眾奧迪A6L 50TFSI四輪驅動
指導價:66.32萬元
盲點測試過程:
在盲點測試過程中,我們將重點對車輛的前視場、內后視鏡視場、左右后視鏡盲點以及倒車雷達進行有針對性的測試。在測試過程中,車內所有座椅都被調整到最低位置,測量數據可能與駕駛員的正常使用略有偏差。數據僅供參考。
在測試前視圖的階段,我們使用高度為70厘米的樁筒作為參考對象,然后調整距離,直到在駕駛座可以看到樁筒的頂部邊緣。
樁筒與車輛前部距離的實際測量值為243厘米,表現良好。即使奧迪A6L的座椅被調整到最低位置,也可以提前檢測到障礙物或突然出現的兒童,以避免危險。
進入車內后視鏡部分,我們固定樁筒,然后移動車輛,直到觀察到樁筒的上邊緣。實際測量結果為994cm,性能也很好。
借助倒車和全景圖像,駕駛員可以清楚地確定車輛后面的信息,可以說是一目了然。此外,奧迪A6L的倒車影像非常清晰,即使在稍暗的天氣下,顯示效果也非常清晰。此外,該車具有汽車前部和后部的角視圖,可以監控汽車前部和尾部的兩側。
在外后視鏡的視野測試中,測試人員站在左右后視鏡后方10M的垂直距離處,然后開始向左右兩側移動,直到出現在兩個后視鏡的最外邊緣,測量其橫向距離。隨后,通過公式計算,可以獲得后視鏡視野的夾角。角度越大,后視鏡視野的盲區就越小,反之亦然,后視鏡的視野盲區就越大。
經過實際測量,奧迪A6L左右后視鏡兩側觀察到的物體范圍適中。然而,幸運的是,這輛車配備了車道合并輔助和車道偏離警告系統。駕駛時,左右后視鏡會亮起黃色燈光,并伴有警告聲,降低了駕駛過程中發生危險的可能性。
駐車輔助系統測試階段:
奧迪A6L倒車雷達的嘟嘟聲非常準確。經過實際測量,車輛可以檢測到車輛后方100cm處物體的位置。繼續倒車,不同的嘟嘟聲頻帶之間的距離相對均勻,使駕駛員能夠清楚地判斷距離,并在20厘米處保持連續的嘟嘟聲。此外,倒車影像的使用可以進一步幫助駕駛員控制距離。在測試標準中,距離測試最近端25厘米的距離越近,就越接近日常使用習慣。從奧迪A6L 20厘米的性能來看,性能還是比較不錯的。
車內配置測試階段:
奧迪A6L座椅的舒適性值得稱贊,長時間駕駛也不會感到疲勞。座椅可以根據駕駛員的駕駛習慣進行前、后、高、腰的調節,確保合適的駕駛姿勢。然而,對于60萬元左右的汽車來說,沒有腿部休息,這是一個小小的遺憾。幸運的是,在調整了座椅高度后,腿部有了很好的支撐。
奧迪A6L扶手的面積非常大,足以讓駕駛員和乘客共用一個扶手。中央扶手采用了精致的材料,長時間放置在上面不會感到不舒服。
中央扶手箱只能調節高度,不能調節前后。幸運的是,它足夠長,可以在駕駛過程中支撐肘部,這是非常困難的……
尼恩特。
奧迪A6L采用真皮座椅,座椅內部有柔軟的襯墊,乘坐起來非常舒適。它還可以根據您的喜好調整座椅的前后、高度和腰部支撐。
盡管奧迪A6L的前排座椅頭枕是不可調節的,但靠在上面非常舒適,主要是由于襯墊柔軟。
在前后座椅的空調控制區上方,有遮陽板升降按鈕,這是家庭旅行和玩耍所必需的,可以避免夏季陽光照射。
中央扶手末端有兩個獨立的杯架,可以根據您的選擇進行加熱或冷卻。在實際測量之后,溫度迅速升高和降低。不得不說,奧迪制造商還是很體貼的。
在杯架下面,有一個獨立的空調系統,以及三速座椅加熱和通風。此外,空調下方安裝了220V電源,這對于商務人士享受在車內工作的樂趣而不必擔心電池問題非常重要。
在“老板”座椅的側面,車門上安裝了一個可調節的前排座椅按鈕,俗稱“逗秘書”,可以最大限度地擴大后排空間,不會有翹二郎腿的問題。
后排中央扶手配備了與前排相同的多媒體交互系統,可用于控制前排多媒體查詢或通過后排調整信息。在操作時,它有一種控制世界的感覺,這是非常好的。
并且在后排中央扶手的兩側,還有后排座椅的按摩配置。同時,多個區域的按摩足以讓你在車內享受全套“大健康”服務,喜歡它!
值得一提的是,后排座椅的頭枕可以進行角度調節,可以更好地包裹頭部,柔軟度適中,非常不錯。
導航系統測試階段:
奧迪A6L的手寫功能非常方便,但它的面積很小,所以在啟動之前需要注意位置。此外,導航系統具有聯想功能,日常使用非常方便。
進入目的地后,在導航的最右側,我們會推薦經濟、不收費、最快、常規、最短和推薦的路線供您選擇,非常周到。此外,啟動導航后,導航信息和地圖可以同步到LCD儀表板,從而在駕駛過程中更直觀地查看信息。
空間測試階段
前門的儲物容量很大,如圖所示,水瓶、錢包和手機都可以很容易地放在儲物槽里,而且非常穩定。
檔桿前部配有一個小儲物槽和一個打火機,可以容納車鑰匙等瑣碎物品。此外,當變速桿處于P檔時,不會造成任何不便。此外,蓋板的阻尼非常適中,給人一種豪華感。
變速桿后面有兩個常規的水杯支架和一個限制器,以防止其在行駛過程中晃動。不過,靠在中央扶手上的手臂會碰到水杯,其設計合理性仍有待加強。
奧迪A6L的中央扶手采用分層設計,不僅可以將iPhone Plus放置在底層,還配有兩個USB端口。上層的面積與底層的面積幾乎相同。分層設計的優點是物品擺放有序,可以分類擺放,存取也很方便。此外,在連接底部USB時,數據線不會被中央扶手的邊緣壓住,細節也很周到。
奧迪A6L行李箱的寬度非常大,地板也很低,便于攜帶物品。
經實測,樹干最大寬度為118厘米,開口長度為56厘米,深度為110厘米。實際表現非常出色,尤其是在深度方面。整體性能,對于一款中型轎車來說,奧迪A6L的后備箱超出了預期,這也是數百萬家庭選擇它的原因。對于旅行和娛樂來說,更大的后備箱是非常必要的。
很尷尬的是,后排座椅不能向下折疊,因此行李箱空間無法進一步擴大。幸運的是,后備箱容積性能仍然不錯。
行李箱底蓋上的掛鉤可以掛在行李箱的頂部邊緣,這樣取回物品非常方便。考慮到細節,你會得到另一分!
摘要:
經過一天的測試,發現奧迪A6L受到政府官員和商界人士的喜愛,不僅因為其光場、Quattro或奧迪品牌的附加值,還因為其周到的細節設計和令人印象深刻的乘坐舒適性。比如前排座椅的舒適性和后排座椅的強大配置,我認為沒有人會對它們吹毛求疵。此外,在這次測試中,行李箱的容量也給我留下了深刻的印象。雖然第二排座椅不能折疊,但它們足夠日常使用。此外,人們最關心的是價格方面,奧迪的操控也恰到好處。終端價格的折扣在同級別中也是無與倫比的。如果你想擁有一款舒適寬敞的車型,奧迪A6L將是你的不錯選擇。
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