20歲,對一個人來說,是人生從幼稚到成熟的關鍵時刻,是批評方秋的大好時機。同樣,對于一家汽車公司來說,20歲也是其鼎盛時期發展的關鍵階段。近日,北京現代在成都舉辦了一場充滿青春、激情和活力的盛大派對,慶祝成立20周年。
憑借1100萬用戶的信任,北京現代擁抱智能電力的新趨勢。回顧其成立,北京現代贏得了與索納塔和伊蘭特的首戰,成為知名汽車品牌;在成長的時候,北京現代超越了其他公司。在國內SUV市場仍處于混亂狀態時,它于2005年將途勝引入中國,隨后以持續的熱銷激活了中國SUV市場的藍海;在中游地區,北京現代繼續振興其產品系列。在途勝、ix35、名圖、勝達等優質產品的努力下,其在2018年實現了1000萬銷量的里程碑,超出了預期。截至目前,它已經獲得了1100萬用戶的信任。
與此同時,國內汽車市場已從世紀之交的年銷量200萬輛發展成為全球最大的市場,年銷量接近3000萬輛。這與電動化和智能化趨勢給汽車行業帶來的前所未有的變化不謀而合。正在慶祝20歲生日的北京現代,正在用更多的思考、奮斗和努力來迎接更美好的未來。邁向智能電子時代,北京現代正在加速電動化轉型。縱觀世界汽車工業的發展進程,韓國汽車表現出色,做出了重大貢獻。為了應對全球汽車市場智能電力時代的到來,現代汽車從不缺乏滿足市場需求的技術、創新和多維產品。
2020年,現代汽車推出了新的艾尼康純電動品牌,并將基于新的電動汽車專用平臺E-GMP布局IONIQ5、6和7產品。如今,已經上市的IONIQ5憑借其卓越的性能、超高速充電功能和超長續航里程,在歐美市場的銷量處于領先地位。這意味著北京現代背后有著深厚的技術積累和市場經驗。基于此,北京現代將不斷迭代,推出優質產品,不斷滿足用戶需求。
在新能源發展的鼎盛時期,為了滿足年輕人對未來出行的需求,北京現代在其20周年慶典上宣布,將在未來3-5年內打造MPV、兩款轎車和三款SUV的混合動力產品矩陣,力爭到2025年實現燃油車的全混動;
我們還將加快引進現代純電動品牌,明年推出獨家電動汽車,未來三年將推出4-5款純電動車型。同時,該系列所有新產品均搭載OTA技術,實現產品智能化,指向未來汽車的“定義者”。北京現代以客戶需求為中心,從購車、使用、維護和換車的整個生命周期開始,也將為用戶提供一套完整的解決方案,以不斷提高客戶服務水平。向年輕一代致敬,北京現代動力品牌年輕成長的道路總是跌宕起伏,向上精神永無止境。北京現代聚焦市場年輕化趨勢和年輕用戶的審美需求,圍繞用戶進行營銷改革。北京現代圍繞音樂、運動、露營、運動等推出多項創新營銷措施,不斷刷新年輕活力的品牌形象。
以體育賽事為例,在剛剛結束的2022北京馬拉松比賽中,北京現代與數萬名參賽者一起奮力奔跑,同時提供高標準的賽事保障服務,幫助眾多參賽者在最佳狀態下取得優異成績。自2022年以來,北京現代已經連續10年在北馬來西亞進行試點。除了北京馬拉松,北京現代還是2022年國際足聯世界杯等重大賽事的贊助商。
在與這些體育項目的全面長期合作中,北京現代融合了品牌內涵和體育精神,巧妙地拉近了與目標用戶群體的距離,并與體育愛好者建立了情感溝通的橋梁。這也極大地推動了北京現代的復興進程。其對體育營銷的執著和專注無疑對品牌建設和銷售增長產生了深遠影響。在營銷策略的有效刺激下,北京現代在國內市場的銷量實現了大幅增長。自今年6月以來,北京現代的銷量已連續五個月穩步增長,伊蘭特和中型SUV組合的銷量連續超過一萬輛。創造改變,贏得勝利,北京現代在2025年全面突破了其新銷售和品牌持續提升的發展道路。北京現代既有面子又有信心。如果技術、產品力、營銷方式等都被認為是面子,那么本質是什么?在許多業內人士看來,這就是北京現代的創新精神。為此,北京現代在穩定當前銷量的同時,也為自己設定了更高的發展目標。
在20周年慶典上,北京現代正式發布了“2025新計劃”:通過產品轉型、品牌創新和服務創新三大領域的推進路徑,明確了未來進軍智能電力時代的核心發展方向。在產品轉型方面,北京現代將同步布局混合動力和純電動汽車,同時全系列新產品將搭載OTA技術,實現全系列產品的智能化。在品牌創新方面,北京現代將更多地聽取年輕設計師的意見,吸收年輕消費者的建議,并將年輕人喜歡的造型、智能和激情元素應用到新產品中。未來,它還將融合年輕用戶的運動、娛樂、游戲等生活方式,與年輕用戶共情分享,傳遞運動、活力的品牌態度。在服務創新層面,北京現代將通過線上廠商服務和線下經銷商渠道服務的“一對一”服務模式,為用戶提供“零壓力、零綁架”的服務體驗,充分尊重客戶自由,打造售后服務新標桿。
20歲,是北京現代連接過去和未來的新起點。在中國汽車市場“賽道”上奔跑多年的北京現代,將以“2025新計劃”為目標,進一步拓展智能化、電動化發展道路,加快品牌、產品、……的年輕化轉型……
服務方面,不斷為用戶創造價值。邁向智能電力時代,向年輕一代致敬。未來已經到來,北京現代正以馬拉松的活力,積極邁向下一個激動人心的20年。
自1886年德國人卡爾本茨造出第一輛汽車以來,136年間,汽車興于美國、旺于歐洲、爭于日韓,歷經多次進化和發展,無論內部技術如何演變,其外觀形態比之最初,
1900/1/1 0:00:00滿載一車秋色,平鋪萬里風光。
1900/1/1 0:00:0011月15日,“引光前行一汽豐田2022全新皇冠品牌發布”線上舉行。
1900/1/1 0:00:0011月12日,東風雪鐵龍“潮改新玩法誰在凡爾賽”凡爾賽C5X改裝PARTY在佛山舉辦,活動現場凡爾賽C5X全新車身顏色“中國紅”與“慕白淺灰”雙拼內飾正式亮相,為客戶創造更豐富的個性化選擇,
1900/1/1 0:00:00在國內的合資緊湊型轎車市場,要不奮起要不沉淪,各個車型之間的銷量數據有著天差地別,上汽大眾朗逸無疑是其中的佼佼者,該款車型曾經長期霸占銷量榜榜首位置,關于它的情況大家也是非常了解。
1900/1/1 0:00:00在插電混動車領域,自主品牌已擺脫模仿,完全走的是自主創新之路。過去的2021年,有了核心競爭力比亞迪dmi現在國內汽車市場很成功。
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