《功能安全標準》（ISO-26262）自2011年第一版（注：第二版于2018年發布）以來，一直是國內汽車行業關注的關鍵技術標準。與ISO 9001和TS-16949等傳統質量標準的引入不同，功能安全標準由于其技術框架和產品架構的強大綁定特性，在企業實施該標準時往往會帶來或多或少的挑戰和機遇。自2016年以來，百度集團與Apollo智聯和Apollo智能技術公司一起，在自動駕駛的量產方案上投入巨資。在此期間，百度集團開發了Robotaxi、Robobus、AVP自動泊車系統、ANP自動駕駛系統、域控制器、高精度地圖、車路協同等多種產品。SOA架構下開發的自動駕駛基礎軟件平臺作為自動駕駛中間件，必須滿足最嚴格的功能安全ASIL D要求。百度邀請全球安全技術領域最專業的技術服務機構，深度參與EB/Vector/KPIT:Yaxi security Systems（Shanghai）Co.，Ltd.（在歐美行業也稱為Exida公司）等公司的AP/CP安全模塊的開發和認證，就本項目展開合作。在此期間，亞西團隊協助百度在“阿波羅自動駕駛消息中間件”和“阿波羅自動驅動計算通信軟件平臺”兩個模塊的開發中，實現了更安全的產品定義、架構設計和代碼實現。最終，它成功通過了ASIL D產品評估和認證，并獲得了具有ANSI/ANAB資格的exida功能安全證書。
在百度公司和雅西公司的合作過程中，關于數據通信的安全概念和模塊產品定義，進行了無數次辯證的討論。盡管項目時間緊迫，但雅西的高級專家團隊與百度具有強大執行和代碼實現能力的軟件團隊之間的緊密思想碰撞，導致了有效的專業經驗傳承。最終，百度開發團隊匯集了130個開放式評估問題，完成了產品安全開發，并在市場上推出了值得信賴的軟件模塊。百度自動駕駛技術委員會主席王亮表示，這是百度自動駕駛的價值觀。此次產品認證也是百度在安全開發方面大力投入的體現。百度一直在實踐在自動駕駛領域應用最嚴格的安全標準。不僅是功能安全產品的認證，百度還是自動駕駛安全多項國際標準的創始成員，憑借自身的技術實力推動了整個行業的發展。此外，亞西安防系統（有限公司執行董事林玉森提到，未來國內汽車市場將推出越來越多先進復雜的產品，這些產品大多也要求高安全性：無論是功能安全、預期功能安全還是網絡安全，這些都是制造商無法避免的問題。百度Apollo團隊將始終率先為市場開發可行的技術路徑和可實施的解決方案。同時，雅西將繼續投入并注入其堅持的技術理念，讓各種先進技術為安全服務；同時，安全技術本身可以真正服務于各種尖端的汽車應用。
標簽：理念
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