在過去的兩年里，芯片短缺導致的價格上漲已不再是新聞。一些汽車級芯片已經從幾元或幾十元漲到了數千元。此外，疫情反復、補貼下降、電池相關貴金屬價格飆升等因素導致許多車企在高成本壓力下調整新能源車型的價格。在過去的一個月里，特斯拉、理想、小鵬、零跑、威馬歐拉等新能源車企紛紛上調新能源汽車價格，以緩解實際生產壓力。市場已經向消費者發出了一個明確的信號：趕緊上車，你越回去，車就越貴。最近，星途品牌發布的公告略有不同。Star Road Motors宣布將Chase Wind ET-i車型的發布保修期延長至2022年6月1日，以給用戶帶來更多利潤。在這個日期之后，汽車價格只稍微調整了3000元。
1月7日，隨著“星芯動力ET-i全引擎超級混合動力”動力架構技術的正式發布，星路品牌正式進入性能與外觀并存的新能源市場。該技術作為“十三五”國家重點研發計劃中“新能源汽車”的重點項目之一，開創了我國具有完全自主知識產權的混合動力研發新路徑。3月2日，星途追風ET-i搭載“中國品牌首款可雙電機驅動的混合動力車型”、“中國品牌檔位最多的混合動力車”等眾多光環，自上市以來就吸引了眾多媒體和消費者的關注。憑借領先一代的技術優勢，星際追風ET-i不僅保持了混合動力車型“極為省油憑借其卓越的技術，它的綜合油耗僅為1升/100公里。它還以其在三檔的平穩性和安靜性以及510牛米的超強扭矩刷新了用戶對第一代混合動力車型糟糕的高速性能和經濟性的固有認識。
更令用戶和媒體興奮的是，追星風ET-i的折扣上市價，從14.98萬元到15.98萬元不等，出乎意料。在眾多黑科技的影響下，價格幾乎相當于同級燃油動力汽車，在商用混合動力車型中首屈一指。一些媒體表示“同一價格范圍內的型號的產品力遠低于《星際迷航》ET-i，而性能參數可比的型號的價格要高得多。《星際迷行》ET-i將根據性價比競爭降維，肯定會成為新能源黑馬。盡可能減少價格調整，延長保修期iod盡可能真誠地贏得未來。作為星途品牌進軍新能源汽車領域的先驅，ET-i已經出現了無數的呼聲，但它并沒有跟隨“新能源”漲價的趨勢。我們致力于使用嚴格的質量控制和獨特的技術來贏得更多消費者的關注。可以說，在14萬-15萬元區間，目前還沒有一款插電式混動車型具備可比的產品力，星途追風ET-i在細分市場的產品性價比方面處于領先地位。盡管星途追風ET-i的兩個版本計劃從6月1日起上調3000元，但從多維度的市場角度來看，該車型仍然是最具競爭力和性價比的插電式混合動力車型。其產品力可以與Song PLUS DM-i和Wei品牌瑪奇朵等其他車型相媲美，這些車型的價格都高出1萬元至數萬元不等。
星途品牌內部人士表示，星途汽車與消費者關系密切，關系密切。面對芯片、電池等產品價格的快速增長，公司對漲價的要求是，首先在成本可控的前提下，盡可能降低漲價幅度，同時依靠內部來源和節約，盡可能減少漲價幅度。第二個我……
盡可能延長保修期，讓更多消費者有足夠的時間了解、試駕和體驗星際迷航ET-i的卓越產品性能。這將允許每個人在訂購《星際迷航》ET-i之前進行徹底的選擇、考慮和比較。
在中國打造高端汽車品牌是一條艱難的道路，如果星途汽車能夠始終堅持初心，牢記為用戶創造更多價值的使命。即使在當前汽車制造成本飆升的時代，我們仍然可以從消費者利益的角度主動承擔壓力，減輕消費者負擔，以實際行動更好地服務用戶。我們相信，風暴過后，它將迎來燦爛的彩虹，消費者將用自己的選擇來回報它的堅持和毅力。
近日，奇瑞OMODA5中文名共創活動完美收官，經過線上征集、官方評選等多項環節的篩選，“歐萌達”從成千上萬的命名方案中脫穎而出。
1900/1/1 0:00:002022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DMi正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了眾多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DMi車型，漢DMi的硬核實力引發無數期待。
1900/1/1 0:00:00雖說麋鹿測試中取得好成績不一定能讓你們有十足的理由去買這輛車，但只要麋鹿測試中出現個輪胎離地或者通過時速低，我估計這款車會很快登上各大媒體的頭條，比如之前爆料的長安UNIK，
1900/1/1 0:00:00上汽大眾2022款ID3上市，共提供純凈版、極智版2個車型版本，綜合補貼后售價165288元179288元。2022款ID3在智能交互、駕駛輔助等方面均有升級，趣味再次加碼。
1900/1/1 0:00:00從“xswl、nsdd、yyds”一類網絡語言，到盲盒、潮鞋、漢服Z世代年輕人從大眾網絡文化的主導者逐漸成為消費市場的重要支柱，隨著第一批95后開啟奶娃生活，第一批00后踏入職場，變身“社會人”，
1900/1/1 0:00:00近日，上汽榮威公布的最新銷量數據顯示，3月，上汽榮威新能源汽車整體實現環比增長20，其中榮威i6MAXEV純電動版環比增長227，科萊威CLEVER環比增長14；
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