芯片被譽為現代制造業皇冠上的明珠，是技術創新的核心驅動力，需求持續穩步增長。當前，全球消費電子、汽車等領域正在發生重大變化，對芯片的需求不斷增加。其中，新能源汽車已成為芯片行業增長的重要驅動力。大數據、人工智能、5G、物聯網等底層技術的不斷成熟，帶動了下游制造業等細分行業的電氣化和智能化轉型。自新冠肺炎疫情爆發以來，技術本地化是當務之急，全球芯片短缺已成為制約汽車行業可持續發展的重要瓶頸。在此背景下，以國家力量解決汽車尺寸芯片供應緊張的問題迫在眉睫。從宏觀角度來看，科技創新企業對國家發展的重要性需要金融資本的幫助，以提高芯片生產率，打破國際市場對國內汽車企業的前沿技術壁壘。其核心思想是在頂層技術上實現國產化，制定產業發展頂層設計的重要性和緊迫性。
面對汽車級芯片供應緊張的現狀，建議成立國家部級汽車芯片主管部門，制定汽車芯片產業發展的頂層設計和配套措施，協調資源，協調管理研發、制造、，以及國產汽車芯片的應用，確保國產汽車芯片產業的積極、穩定、高效發展。此外，我們積極引入國際領先的汽車芯片制造企業在中國投資建廠，從政策、資金、配套等多方面推動項目快速落地，迅速形成汽車級芯片的生產和配套能力，以緩解目前國內汽車芯片的短缺。面對智能電動汽車市場規模和發展質量“雙提升”的有利局面，產業鏈的完整性和穩定性仍然不足，其他問題日益突出。小康集團堅持“創新是企業經營最重要的質量”的原則，努力將關鍵核心技術牢牢掌握在企業自身手中。近年來，作為技術先鋒，小康集團專注創新發展，投入近百億元進行核心技術研發，推動傳統汽車向智能電動汽車轉型升級，培育形成核心技術，建設大數據智能工廠，推廣行業領先的智能電動汽車。小康集團旗下賽力斯于2016年開始研發高端電動汽車，建立了涵蓋智能電動汽車行業各領域核心技術的研發中心和實驗中心。已獲得1000多項新能源相關技術專利。
早在2019年，賽力斯就完成了以工業4.0為制造標準的兩江智慧工廠建設。它擁有五個行業領先的工藝車間，包括沖壓、焊接、噴漆、總裝和電池組。關鍵工序100%自動化，實現24小時在線檢測，有效降低人工成本，同時實現一流的制造精度和產品質量，成為中國最先進的工廠之一。目前，年產能10萬輛的兩江智慧工廠已經完成了AITO文界M5的首次交付準備，日產能正在快速提升。按照智能數字柔性汽車工廠標準建設的第二工廠已基本建成，其強大的生產實力為AITO洲際M5的快速高質量交付提供了保障。
賽力斯旗下的高端智能汽車品牌AITO就是……
小康集團專注于技術研發的顧問。作為技術所有者，Selis不斷改進其技術。在新產品文杰M5發布三個月后，它已經迎來了用戶交付。從3月5日開始，AITO文界M5在上海、廣州、杭州、重慶等全國多個城市舉行了交付啟動儀式，36個城市已有100多個用戶中心開始交付。這一速度不僅在業內對賽力斯贊不絕口，也讓人對企業領導者的戰略技術自研路線刮目相看。在技術自給自足的發展道路下，賽力斯將不斷鞏固核心競爭力，成為“中國制造”的領導者。
說到電動車大家都不陌生作為當前人們日常通勤最主要的交通工具電動車在我們的生活中扮演著不可或缺的角色。
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汽車導航