在你的車里下雪后，你總是覺得你的腿和腳不靈活嗎？繞彎道行駛有點顛簸嗎？或者你覺得你的車啟動有點慢？事實上，這些都與汽車的操控性能密切相關。汽車的操控性能不僅影響車輛在行駛過程中的靈敏度和準確性，還決定了高速駕駛場景或其他駕駛場景的安全性。作為Nezha“山海平臺”的開拓之作，Nezha s采用了前雙叉臂懸架和后五連桿懸架的豪華高性能運動底盤。憑借出色的硬件和扎實的調節，Nezha S實現了80公里/小時的駝鹿測試速度。更重要的是，同級車型的最高縱橫比為1.36450mm，重心較低，50:50的完美比例，在幫助Nezha S實現從0到100公里3.9秒加速的同時，展現了極強的實際操控性能。豪華級配置：前雙叉臂懸架，后五連桿懸架，Moose test 80km/h與同價位段廣泛使用的麥弗遜懸架不同。Nezha S采用了前雙叉臂懸架和后五連桿懸架的組合，提高了車輛行駛時的操控性和穩定性。Nezha S的前雙叉臂懸架結構可以理解為在麥弗遜懸架的頂部增加了一個上搖臂，在強度和抗沖擊性方面具有優勢，也避免了麥弗遜懸掛轉彎時側傾和制動點頭的問題。結合雙叉臂懸架上下高度的優勢，降低了Nezha S前部懸架塔架的位置，創造了一個更具向下壓力潛力和俯沖姿態的前車造型，增加了Nezhas S的操控性，上臂、下臂和前定位臂。這五個連桿是單獨控制的，每個連桿都有自己的功能。它們可以在多個方向上控制Nezha S車輪上的力，使Nezha S能夠在動態駕駛過程中自動調整轉向角度。路面的振動處理也更加細膩，給駕駛者帶來了很強的舒適性。此外，定制的參數匹配和調校提高了Nezha S輪胎的操控性能，從而提高了整個Nezha S.的操控極限。前雙叉臂懸架和后五連桿懸架的豪華組合幫助Nezha S一口氣加速出彎，即使是經過深思熟慮的操作，很少有汽車尾部擺動的情況。更重要的是，憑借其出色的懸架系統、硬件和扎實的調校，Nezha s實現了不低于80公里/小時的Moose測試速度，并憑借其價格比自己高出數倍的超級跑車車型達到了起跑線。
雙電機設計可實現0至100公里的3.9秒加速。Nezha S四驅版采用前后雙電機設計，峰值功率340千瓦，整體峰值扭矩600牛·米，遠超百萬級燃油動力跑車的數據。與汽油動力汽車相比，作為一款電動汽車，Nezha S可以在不需要變速箱連接的情況下釋放動力，0-100英里的加速度僅為3.9秒。在動力續航里程方面，Nezha S提供了兩種類型的動力：增程和純電動。其中，增程版NEDC續航里程為1100公里，純電動版NEDC的續航里程為710公里。為了提高能源效率，Nezha S采用了高度集成的車輛底盤系統，最終實現了每100公里低至12kW/h的功耗。同時，Nezha S的電驅動系統率先采用扁平繞線技術，實現了92.0%的車輛運行效率，實現了高效率與強度的結合。
同級別的最高縱橫比為1.36，50:50的完美平衡和450毫米的低重心。提升操控體驗對汽車重量的大小和分布也起著至關重要的作用，以獲得良好的操控性。Nezha S的雙電機設計，加上底盤上均勻分布的電池電源模塊，不僅使車輛能夠實現450毫米的低重心，還為Nezha S帶來了50:50的前后配重。這些……
n滿足平穩使用和平穩舒適駕駛的要求。此外，Nezha S擁有出色的車身比例，大輪轂、長頸、長軸距、寬肩，實現了同級車型1.36的最高縱橫比，完美展示了跑車性感的車身，為車主提供了超越同級的跑車級操控體驗。
作為首款基于“山海平臺”打造的B級數字電動轎跑車，在操控性能方面，內扎S的豪華配置不僅為車主帶來了卓越的操控體驗，也為車主增添了更多的駕駛樂趣。這也是對“打破常規創新技術，讓出行更舒適”的品牌使命的最佳詮釋。
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