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    新一代智能SUV什么樣?長安福特EVOS給了些參考

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    移動互聯網給我們帶來了越來越多的可能性,包括更深層次的娛樂、智能辦公、遠程醫療、工業連接。。。它給許多行業帶來了深刻的變化,汽車行業也不例外。從汽車智能制造到智能汽車,不僅改變了源頭行業,也在改變甚至顛覆我們之前的認知和出行體驗。尤其是近兩年,隨著電動新勢力的崛起,智能汽車的概念越來越被頻繁提及。根據相關政府部門披露的數據,截至2021 9月,中國新能源汽車總數僅占汽車總數的3.47%。由于目前電動汽車三電技術的局限性,汽車電動化之路艱巨而漫長,汽油動力汽車在未來很長一段時間內仍將是主流消費者的選擇。從這個角度來看,可以理解的是,傳統汽車制造商仍然專注于在燃油動力汽車平臺上開發新車型,這也是由消費者對可靠技術和穩定性能的真實需求決定的。同時,一些傳統大廠不愿意只滿足用戶當前的需求,還需要通過一些“差異化”的產品為用戶提供前瞻性和未來性的產品,讓用戶擁有獨特的出行體驗和用車生活,比如剛剛在廣州車展上推出的長安福特EVOS新車型。在這輛車上,我們似乎看到了一些新一代的智能SUV。方向發生了變化,新一代SUV也將擁有高顏值。在過去,人們對高大方正的SUV設計情有獨鐘,它們更端莊、端莊、有力,給人一種更安全的心理感覺。此外,空間承載能力的擴大也是一個重要原因。然而,與近年來日益多樣化的轎車形式相比,SUV車型總是很難看到顯著的創新和變化。消費者已經對此感到審美疲勞,過度追求高大棱角的設計對控制能耗和駕駛風噪極為不利。高重心SUV的公路駕駛性能也有所下降。

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    長安福特EVOS未來的外觀不僅僅是一種工具般的存在,更是用戶個性美學的外在體現。即使是SUV車型也不能缺少應有的美感和風格。這就是EVOS以其近乎“顛覆性”的設計脫穎而出的原因。它是第一款采用福特新“潛在美學”設計理念的車型,其強烈的視覺沖擊力很容易讓人誤認為它是一款新動力電動汽車。完全摒棄了傳統SUV的造型風格,迎合了年輕消費者的審美趨勢,避免了高風阻和高重心的固有弊端。這種設計理念也不例外,它代表了福特汽車未來的設計趨勢,并將不可避免地影響整個SUV行業的設計方向。

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    長安福特EVOS的外觀可以看出,SUV車型可以保持大尺寸和大空間帶來的功能性,但同時也可以擁有高顏值形象,甚至可以與時尚個性和獨特品味的轎車競爭。這種設計創新可能代表了新一代SUV未來的一個進化方向,從那時起,功能性和美學品味不再是一種選擇。什么樣的智能汽車才能滿足人們的智能出行需求?從全球來看,中國的移動網絡場景應用一直處于領先水平,國內消費者也高度重視移動智能技術,這為智能汽車的發展提供了良好的基礎。正是在這樣的背景下,新能源品牌迅速占領了智能汽車領域的第一陣營,而一些看似內部扁平的傳統汽車制造商已經朝著這個方向布局。未來,智能技術將使汽車從簡單的交通工具轉變為移動智能空間,為用戶帶來前所未有的出行體驗。讓我們看看通過EVOS,這個移動智能空間會是什么樣子。

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    長安福特EVOS的內部智能空間自然需要先進的人機智能交互界面和多樣化的智能交互方式。在整個行業中,汽車電腦屏幕越來越大,提供了人機交互界面,甚至成為整個座艙空間的中心。EVOS進一步進步,首次將1.1米大屏幕融入汽車,配備12.3英寸高清液晶儀表板和27英寸4K中控屏幕。它還與第二代SYNC+智能連接系統提供智能多維交互,創造了獨特的交互界面,。支持70多種語義語音交互,利用語音控制+手勢識別+觸摸屏實現娛樂、生活服務等功能操作,成為移動智能空間發展進程中的里程碑。車上配備的高性能車規處理器在車輛計算能力和云計算平臺方面提供了高性能、高穩定性和高可擴展性,這是在任何移動空間實現智能化的重要基礎和前提。

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    長安福特EVOS“臥龍覺醒”智能迎賓感應功能,結合智能功能設計和科技配置,可以賦予車輛高度智能化,使出行安全、便捷、新穎有趣。貼心的情感關懷,讓車輛不再是冷冰冰的機械個體,讓用戶更溫暖,讓人們更接近機械產品。例如,EVOS擁有獨特的儀式性“臥龍覺醒”智能迎賓感應功能,或福特首款視覺虛擬人工智能助手——VPA智能伙伴,可以在EVOS應用程序中聊天、學習用戶偏好、完成“指令”;

    它還包括聯合駕駛樂趣和AR導航等輔助駕駛功能,增加了駕駛員和乘客之間的互動,減輕了駕駛壓力,提高了駕駛安全性。讓旅行變得輕松安全。智能駕駛在未來是不可或缺的。從前,每個人都喜歡談論機械質感的駕駛樂趣。但現在,從整個汽車行業的角度來看,手動變速器越來越少。即使是一直尊重駕駛本質的寶馬,也開始向梅賽德斯-奔馳的舒適度標準妥協,這一切都反映了消費者需求的變化,越來越多的人開始追求如何輕松、舒適、安全、高效地出行。智能駕駛將帶來全新的出行體驗。不僅可以輕松放松我們的雙手,減少駕駛疲勞,更重要的是,它將能夠主動管理我們的駕駛過程,積極規劃路線,避免危險,甚至可以通過車聯網實現車輛與智慧城市之間的信息交流和互動,實現真正的智能出行。值得注意的是,造車新勢力,以及擁有深厚技術積累的傳統大廠,不斷推動智能駕駛在這條路線上的逐步推進。

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    自T型車問世100多年以來,長安福特EVOS動態駕駛一直是技術創新的堅定推動者,如今的智能創新也走在了前列。作為福特智能化發展的先驅,EVOS不僅代表了福特未來的智能化發展方向,也將對整個行業的智能化創新方向產生深遠影響。通過EVOS,我們可以提前感知智能駕駛的未來。例如,基于福特全新的FNV智能互聯網絡架構,EVOS擁有多達18種智能駕駛輔助配置,其中包括福特新一代的Co-Pilot360? 智能駕駛輔助系統,以及福特首個L2+級或更高級別的BlueCruise主動駕駛輔助功能,使其能夠在高速公路和城市高速公路的特定路段實現“準自動輔助駕駛”。它集成了全速自適應巡航控制和車道居中輔助,不僅緩解了駕駛壓力和疲勞,還降低了人為操作失誤可能帶來的潛在安全風險。

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    長安福特EVOS動態駕駛If Co Pilot360? 智能駕駛輔助系統和BlueCruise主動駕駛輔助功能僅是單車級的智能駕駛能力,而搭載銳界PLUS、探險者和新EVOS的車路協同系統將車輛與智慧城市交通融為一體,真正實現智能出行。通過車輛、道路和云之間的雙向主動信息互聯,將智能交通信息推送給用戶,從主動的角度提高交通安全和效率。福特是中國第一家實現蜂窩車聯網技術量產的整車企業。該系統展示了福特對未來智能交通的遠見,已成為行業發展的風向標。

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    車路協同系統推送紅綠燈定時信息。目前,OTA升級能力已成為智能汽車的標準功能,但除此之外,福特的FNV智能架構仍然是獨一無二的。支持整車OTA升級,整車性能和用戶體驗可以不斷升級進化。它采用A/B雙區備份形式,可以在后臺完成,避免了系統升級失敗可能導致車輛無法使用的情況,使其更加穩定和安全。智能技術振興了汽車行業,并帶來了新的機遇。智能技術振興了汽車行業,并帶來了新的增長動力。與新能源帶來的變化不同,智能創新為傳統和新動力車企提供了平等的機會。從產品本身來看,EVOS繼承了福特百年品牌和性能基因的精髓,具有良好的功能基礎。包括其空間實用性,2.0T EcoBoost?發動機+8AT變速箱帶來的充沛平順的動力,以及出色的驅動……

    福特先進的運動型柔性架構帶來的ng質量。。。即使沒有“智能”的標簽,它仍然可以被稱為一款優秀的SUV車型。

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    新升級的長安福特展廳數字技術不僅可以創造智能產品和出行體驗,還可以在無形但可感知的品牌或服務水平上發揮巨大作用。例如,長安福特用數字技術賦能用戶,創造一種全職、全面、持續迭代的新型用戶體驗,即福特智慧空間。它為用戶提供數字智能和溫暖的體驗,牢牢抓住他們的心。這也體現了長安福特的創新意識,值得其他車企借鑒。智能并不與產品級別的基本功能分開存在。它必須建立在滿足用戶基本功能需求的基礎上,通過智能技術為用戶提供更高水平的產品和智能出行體驗。在這方面,長安福特對全新智能SUV車型EVOS有著非常好的把握。綜上,在各方面脫穎而出的長安福特EVOS之所以受到廣泛關注,正是因為它在不犧牲審美品味的前提下堅持了SUV的基本功能,在不犧牲駕駛質量的前提下擴展了智能駕駛能力。智能技術在汽車中的融合展示了汽車產品從簡單的交通工具向移動智能空間的轉變,為用戶帶來了一些智能交通的新體驗。我們無法知道終極智能SUV汽車會是什么樣子。可能還很遙遠,但現在EVOS向我們展示了福特對智能汽車未來的預測,福特為汽車行業未來的智能創新提供了許多參考。可以說,這款極具前瞻性的EVOS代表了新一代SUV的創新方向,樹立了智能燃油SUV方向的新標桿。我們獨特的身份讓我們對其未來的市場表現充滿了期待。

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