要么顏值，要么性能？領克03+車主說：我都要！

根據汽車之家今年8月發布的《2021中國汽車市場消費趨勢洞察報告》，30歲以下年輕用戶比例從2017年的19%上升到2021的30%，汽車消費人群不斷走向年輕化。該報告基于10萬消費者的樣本和超過1億的用戶行為大數據，總結了當前年輕用戶在購車時更注重外觀和駕駛體驗。因此，時尚的設計和卓越的性能已經成為越來越多年輕人購車的標準，但高不可攀的購車價格讓許多年輕人望而卻步。為了填補這一市場空白，一些制造商推出了基于家用汽車的高性能版本。卓越的駕駛樂趣和實惠的價格不僅在市場上有著良好的表現，而且深深贏得了年輕人的心。其中，領克03+作為一款中國性能車，在設計、動力和操控方面都有所提升，展示了領克品牌非凡的運動性、專業性和高質量的制造工藝。最近，我與幾位03+車主進行了一次私人交談。讓我們來看看他們使用03+的駕駛體驗？

這輛車是我的臉，我不允許它丑！”“我的工作很有創意，設計不好的東西不會出現在我的生活中。豪華品牌的車不一定能吸引我的眼球，好的國產車聞起來也不香。說實話，03+在各個方面都符合我的審美，因為在我看來，車就是我的臉，我不允許它丑！

而且，直到現在我都沒有后悔選擇它，而且我通常會把它推薦給身邊想買車的朋友。當26歲的時裝設計師小王談到他的車時，他的線條充滿了傲慢。當我問他哪些特定領域適合他的審美觀點時，他告訴我有三個原因。

首先，談到車身，無論是前格柵還是側面的線條，都有很強的立體設計感，經久耐用。我不喜歡“虎背熊腰”的“油膩叔叔”風格。這種輕盈帥氣的運動風格更能吸引我。沒辦法，美容控制就是這樣。。。“事實上，一輛看起來又厚又重的車更適合成熟的商務人士。03+的金色戰甲元素的配色方案足夠先進，我們在平時的創意提案中也使用了這種組合。耀眼的金色和黑色的碰撞有其優缺點，分布交替。可以看出，設計團隊在配色方案上下了很大功夫。與傳統的黑白灰三色車相比，03+的配色方案非常引人注目但并不夸張，年輕人應該更豐富多彩。

03+內飾和座椅的黃色和黑色對比線條流暢而不厚重。座椅的面料也是我在選擇一輛從意大利進口的Alcantara汽車時特別注意的。這種面料主要用于超級跑車。我在一些論壇和知乎上了解到，它柔軟、耐磨、透氣、防滑。清潔和維護比真皮更容易，給人更高端的感覺

在高速公路上駕駛03+只是兩個詞：“德金”。“我開03+已經半年了，下個月我不會有太多工作了。我計劃在年假期間帶她出去散步。我的工作需要完成，我的女朋友也需要照顧。”三十多歲的技術男子趙剛計劃和女朋友一起自駕游青海，兩年多后終于實現了。技術型男性總是比其他人有更多的探索欲望，買車自然會很有挑戰性。領克03+強勁高效的動力輸出讓他有著持續不斷的征服欲望。盡管他已經等了很長時間，但現在還是值得等待的。動力方面，03+搭載Drive-E系列2.0TD T5發動機，極限功率為254Ps，峰值扭矩為350N·m，百公里最快加速僅為5.9s，起步干凈利落，爆發力強，推背感清晰。加速和換檔是一次性完成的。用小趙的話來說，“你可能在城市里看不到03+的真正實力，但一旦你上了高速公路，就到了展示它實力的時候了。一路超車的感覺既高又酷。”。

操控方面，03+的前懸架配備了麥弗遜式獨立懸架，后懸架則配備了多連桿后獨立懸架。在高速轉彎時，你可以清楚地感覺到它的轉向回位和防側傾能力。此外，后懸架有一個簡單的減震器，具有出色的減震效果和響應能力。此外，03+擁有同級最大的制動盤尺寸，結合博格華納第五代智能實時四驅系統，每百公里制動距離僅34米，在最大限度提高駕駛安全性的同時，為駕駛控制帶來樂趣。事實上，像小趙這樣享受速度和激情的汽車愛好者對車輛的操控性和動力要求很高。人生中的第一輛車自然需要百里挑一，用小趙的口頭禪就是“快樂”。

我是“速度與激情”的粉絲，下班后有空閑時間，我會邀請朋友和我一起在賽道上跑步。無論我有多大的壓力，它都會隨著賽道而消散。在杭州經營一家小餐館的年輕老板杜歌不僅是03+品牌的老板，也是共同客戶領域的一員。繼領克之后，領克隊在2019年首次奪得WTCR冠軍，他對中國品牌刮目相看，這也給了他一種自豪感。正是因為他想……

d想買一輛性能車，他毫不猶豫地選擇了03+。在幾次緊急訂單后，他終于提到了他對這輛車的熱愛。經過一年多的使用，無論是在外觀還是性能上都深深植根于他的心中。

領克03在上市時宣布了其運動計劃。領克長期深耕汽車運動，構建了中國第一個從普通愛好者到職業車手再到職業車手的完整汽車運動文化生態。去年，Doug加入了LPCC Link Performance Car Club，這讓他有機會參加Link舉辦的今年的巔峰車手計劃，真正實現了他的“賽車夢”。巔峰車手計劃是從排位賽、排位賽晉級，然后進入決賽，完成從車手小白到職業車手的進階。他的賽車是在03+的基礎上改裝的，杜歌還說：“如果你習慣了駕駛03+，那么駕駛改裝后的03+賽車就很方便了。盡管他最終未能晉級決賽，但他仍然很興奮能與職業車手競爭。用杜歌的話來說，“我明年會繼續注冊，一旦激發了男性的競爭力，它將無法控制

對杜克來說，駕駛03+不僅是對領克品牌產品實力的信任，也是性能車愛好者的信念。特別是在2021 WTCR車隊和車手雙料冠軍賽中，凌科車隊奪得冠軍，在WTCR賽道上連續三次奪得冠軍。中國的速度再次照耀世界，極大地滿足了中國汽車愛好者的榮譽感和信心。

看完三位車主和領克03+的故事，相信大家對這款中國性能車有了新的認識。03性能系列一直在從03進化到03+，再到今年新推出的03+青色定制版。性能不斷提升的背后是Linke深厚的技術專長和對用戶偏好的深刻洞察。03家族用最純粹的運動基因打造了一個屬于領克品牌的性能家族，也承擔著領克性能提升的使命。我們期待03性能家族在未來給我們帶來更多驚喜。

標簽：領克領克03

汽車資訊熱門資訊