從“資深國貨”到“國貨潮品”，這款新車一招制勝

轎跑SUV作為近年來的熱門車型，集SUV通過性、空間實用性以及高顏值和性感外觀于一體，受到年輕人的追捧。在11月的廣州車展上，“新中國時尚轎車SUV”奔騰B70S一亮相就受到了好評。“奔騰B70S的顏值不在選美比賽中浪費”、“奔騰是最美的車，不像奔騰”等贊不絕口。奔騰B70S擁有如此美好的開端，其背后的魔力是什么？讓我們一起探索一下，作為一個中國自主品牌，奔騰一直在不斷創新，推出國字號車型，可謂“大廠風”。隨著2021 5月奔騰新品牌戰略的發布，B70S按下了奔騰品牌復興的快進按鈕。這是一款為年輕人量身定制的轎跑SUV車型。被定位為“新中國奇客轎跑SUV”的B70S，不僅在車型上瞄準了年輕市場，還大聲喊出了“中國奇客”一詞，顯示出其對年輕人“品味”的精準洞察和果斷進攻，簡潔直接。

迎合年輕人外觀需求的轎跑SUV的出現不僅是一種趨勢，也是新時代年輕人的必然選擇。隨著95后、00后的成長和消費迭代，Z世代逐漸成為新一代消費者。這些年輕人充滿青春活力，向時代發出狂野而振奮的吶喊，充滿活力，也給汽車設計帶來了新的挑戰。另一方面，隨著GDP的增長，40-50歲父母擁有的汽車數量逐年增加。作為現代年輕人的“二代”，汽車需求開始從“家庭使用”向“個人消費”迭代，滿足“個人審美”成為年輕人購車的首要考慮因素。轎跑SUV的高顏值和高價值正符合這一需求，從而推動了這一細分市場的蓬勃發展。選擇奔騰在這樣的趨勢下推出B70S顯然是有充分準備的。一輛純轎跑SUV并不是換外殼那么簡單，而是從零開始注入轎跑SUV的基因。奔騰首席設計師表示，除了滿足性能要求外，他們在設計中從零開始就瞄準了“引人注目”一詞，旨在打造一款行走的引人注目的工具。

轎跑SUV不僅僅是運動型的，它也是奔騰B70S外形所定義的主要關鍵詞。事實上，運動的核心賣點已經成為所有汽車公司開發產品的首選，但這種運動感的塑造是多樣的。以體育運動為例，體操運動員的運動感源于他們緊湊的體格，舉重運動員的運動感覺源于他們輪廓分明的肌肉，田徑運動員的運動意識源于他們的力量感和爆發力。奔騰B70S的運動感敏捷輕盈，像獵豹一樣毫不費力，飛行時肌肉發達的感覺無形中誘人。奔騰B70S是為數不多的能夠處理車輛整體運動姿態的車型之一，具有適當的上下和前后比例。奔騰設計師將越野車的底板特征應用到奔騰B70S的設計中，使用高張力底板來支撐車輛的整體比例。高懸架行程包絡線——也就是輪胎邊緣和翼子板車輪開口之間的尺寸——讓奔騰B70S的車身能夠“抬起”，使車身和車輪之間的關系相對獨立，在形狀上實現了“大長腿”的視覺效果。在許多車型的相對關系中，車身被“壓”在車輪上，這種“抬起”的形狀也為奔騰B70S的離地間隙物理數據帶來了很大的優勢——離地間隙達到180毫米，這是一個比大多數城市SUV更漂亮的數據，使整車在考慮高性能的同時具有出色的通過性，能夠滿足用戶對“SUV”的出行需求，實現了轎跑SUV的整體“系統要求”與常規SUV的“功能要求”之間的平衡。這也意味著奔騰B70S的跨界風格不再只是說說而已。

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同時，奔騰B70S的前后姿態構造十分完美。在汽車工程設計中，整體車廂設計非常重要，除了駕駛座，第二排的位置也很有講究。如果第二排的位置相對靠后，整個車輛將顯得松散。最佳選擇是將駕駛員座椅置于1/2位置，使整車設計更加緊湊穩定，具有更運動的感覺。如今，許多汽車經常選擇犧牲第二排座位空間來增強運動感。奔騰B70S的設計團隊為了在不犧牲尾部舒適性和確保腿部空間的情況下實現運動外觀，經過反復的精確計算，對軸距設計進行了多次調整。最后，采用2750毫米長軸距設計來確保車內空間，讓人坐在車輛一半的前部位置，將空間和舒適性結合在一起，最大限度地提高了車輛的緊湊感和動態感。在其他細節方面，高張力車輪、長軸距設計、小前肩和大后肩進一步增強了整體運動感。此外，19英寸的輪胎尺寸也起到了放大比例參考的作用。隨著輪胎比例參考的擴大，車頂高度、前肩高度和轉向柱位置等重要細節都回到了以黃金分割為參考的范圍。總的來說，它呈現了高端轎跑SUV應有的高端形象，低前肩、長車身和大后肩。

Z世代作為一個大國的自信青年，從“優質國貨”到“潮流國貨”，與大國崛起和互聯網蓬勃發展同步成長。他們自信而有活力，崇尚自我，熱衷于“同一圈子內的社交”；他們緊跟潮流，但也熱愛傳統文化；

他們有國際視野，有能力在全球范圍內采購，但他們也有一顆對“優質國貨”的“保護之心”。專為這一代年輕人設計的奔騰B70S堪稱“新中國奇客轎跑SUV”，因為設計師在汽車設計中為其添加了獨特的民族風格元素。自命名以來，奔騰B70S賦予了這款車獨特的民族風格元素含義：“S”的含義之一是它標志著中國時尚文化的出現，代表了“奔騰”和“Z世代”消費者對中國產品的“文化自信”，也代表了性感的新中國時尚設計。

詳細設計中的民族元素和民族元素都一目了然。在前臉上，“張哥”形狀的一體式日間行車燈乍一看就喚起了中國的文化情懷。奔騰B70S的側面設計采用了第三代設計語言的“性感曲面”，光影哲學，靈感來自中國瓷瓶的圓度和漂亮的曲線，賦予整車優雅、飽滿、時尚的設計美學。備受贊譽且令人難忘的“長城箭牌”集成尾燈的設計靈感來自世界七大奇跡之一——中國長城。將兩側的主光源雕刻成箭頭形狀，并與裝飾板連接呼應，點亮后營造出“烽火聯動”的感覺。前臉以“戰爭武器”風格的武器開辟了一條光明的道路，性感曲線完美流暢的過渡，凸顯了“長城衛士”在后端的雙重加持，營造出“一人萬人不敗”的穩定感和安全感。在產品同質化嚴重的當下，B70S將中國元素與現代科技完美融合，再次提升了中國工業設計的前衛時尚感，凸顯了中國奇克的實用價值和文化價值，推動奔騰B70S成為“國潮產品”。細節在真實的章節中顯而易見。除了整體設計和中國文化元素的應用，大廠風格的工藝也有許多值得稱贊的細節，相當受歡迎。例如，車頂上的行李架是側面細節的點睛之筆。懸浮式設計和銀色配色方案極大地增強了奔騰B70S的側面視覺中心，同時使側面除了窗框和側裙之外還有第三層層次感。值得一提的是，奔騰B70S的窗框線條采用了黑色裝飾條，從A柱一直延伸到車尾，打破了C柱的下沉趨勢。作為側面的次要比例特征，它與行李架和側裙板的主要視覺部件相呼應。這使得奔騰B70S的側面看起來非常飽滿。同時，車尾的細節設計也“別出心裁”，通過擾流板、鴨尾、尾燈、后擴散器的共同作用，增強了車尾設計的層次感。就車頭和車尾的復雜特征而言，梅賽德斯B70S將車尾概念設定為主要特征，將車頭概念設定為輔助特征，這與跑車的概念一致——因為跑得快，欣賞車尾的概率高于欣賞車頭的概率。

第一場勝利預計將在未來作為Z世代量身定制的轎跑SUV取得。通過其低調的設計、對中國傳統元素的使用以及巧妙的驚喜細節，它創新地創造了一個更前衛、更犀利的設計。奔騰B70S自問世以來就得到了廣泛的認可，這可以被認為是第一場勝利。即將到來的動力和智能配置是否也能為Z世代帶來更多驚喜，成為制勝的關鍵，讓我們拭目以待這款奔騰新力作的更多意外驚喜。

標簽：奔騰奔騰B70S奔騰B70長城理念

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