隨著物流行業成本的不斷增加，如何通過節約運營成本、降低人工費用來實現降本增效，成為物流企業亟待解決的問題。最有效的方法之一是在車輛后部安裝液壓尾板，這不僅使貨物的裝卸更加靈活，而且可以借助液壓叉車和托盤輕松裝卸更大、更重的貨物。所需的裝卸人員也可以控制在2-3人，大大節省了人力成本。它是一種廣泛適用于輕型卡車的配置。有網友提出疑問：對于一輛重達4.5噸的藍色品牌輕型卡車的公告，增加液壓尾板不僅增加了車輛的自重，還降低了裝載重量。在這方面，交通部發布了一份文件，聲明“如果車輛安裝了符合要求的尾板，其總質量和整備質量不計入尾板重量。如果在執法過程中，車輛和貨物的總質量扣除尾板質量后未超過超載認定標準，則禁止對其進行超載處罰。“這一規定直接解決了卡友的問題，再也不用擔心安裝尾板后車輛重量增加。在輕型支撐下，總重量為3.2噸的江西五十鈴推出了一款帶有懸臂尾板的翼釋放輕型卡車，幫助用戶輕松裝卸貨物，提高了工作效率公告顯示，可選液壓尾板翼板釋放車的重量為2.8噸，而標準液壓尾板翼板釋放車重量為3.2噸，這不僅滿足了城市的配送和使用需求，還大大降低了油耗。這些都是輕量級之后的重要性能。
江西五十鈴翼輕卡的底座縱梁、橫梁、側/后護欄、發動機中的氣缸蓋和活塞、輪輞+輪轂、儲氣罐等位置廣泛采用高強度鋁合金材料。上部還采用了全鋁貨艙，不僅減輕了自重，而且在強度方面滿足了用戶的使用需求。
同時配備液壓尾板的車輛均為工廠改裝，質量有保障，售后服務無憂。最重要的是，安裝尾板不會影響車輛的整體長度，使其成為年度審查的無憂藍色品牌輕型卡車。懸臂式尾板是裝卸貨物的神器，據報道被市場上大多數卡車使用。它通過安裝在車輛后部的控制器操作電控和油泵系統，實現垂直、向后和水平等多重動作。
這種尾板具有承載能力高、故障率低、安全性高的特點，在市場上得到了廣泛的應用。不使用時，可以將其升高以覆蓋車廂表面，并與車廂后尾板無縫連接。在不增加車身長度的同時，它還可以保護后部的貨物。
目前，江西五十鈴翼輕卡搭載的懸臂式尾板最高可承載1.5噸和1噸的載荷，用戶可根據自己的使用需求進行選擇。其中，承載能力為1噸的液壓尾板，適用于快遞、日用品、零部件運輸等；承載能力為1.5噸的液壓尾板適用于運輸建筑材料、工廠機械等高重量貨物，這些貨物占用的空間比例不高，但自重相對較大。此外，江西五十鈴一方輕型卡車提供鐵和鋁兩種液壓尾板材料，以及側開單門、側開雙門和無側門等集裝箱選項。如果用于商業超市或城市配送，選擇江西五十鈴翼輕卡液壓尾板車型可以提高裝卸效率，降低勞動強度，是此類用戶購車的首選。
標簽：五十鈴
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