經過180天的精心打磨，威廉姆斯前進工程團隊最近在英國米爾布魯克試驗場完成了智己L7工程原型機的底盤校準和驗證。得益于全球頂級底盤調校團隊智己L7，搭載3.9秒破百等核心能力和四輪轉向技術，擁有超高極限和超穩定的駕駛控制，瞬間釋放出前所未有的地面飛行駕駛樂趣。
擁有F1賽車和高性能車輛調校經驗的智己汽車和威廉姆斯，與誕生于“F1九冠王”威廉姆斯車隊的威廉姆斯前進工程團隊合作，擁有豐富的F1賽車開發經驗和性能調校技術積累。不僅如此，威廉姆斯的前瞻性工程團隊乘勢而上，進入了電動化的新時代，成為電動汽車高性能研究和調校的先鋒。它不僅為參加E級方程式、E TCR、Extreme E等頂級全球賽事的車輛提供技術支持，還為Lutes、Aston Martin和Nissan GTR NISMO等高性能能源生產車輛提供性能調整服務。
智己L7擁有3.9秒破百的百萬級超級跑車動力，必須配備一流的底盤調校團隊才能與之相匹配。威廉姆斯在高性能車輛調校方面有著豐富的經驗，兩者有著強大的聯盟、聯合選擇和聯合調校。同時，智己L7配備了領先的底盤硬件，如梅賽德斯-奔馳S級平臺的四輪轉向技術、具有超跑抓地力的倍耐力P ZERO高性能輪胎、毫秒響應的CDC電子減震器，可以完美展示威廉姆斯的頂級調校水平，將智己L7的操控性能提升到一個新的水平。
F1威廉姆斯大師級底盤實現接地飛行駕駛體驗威廉姆斯作為國際頂級賽車和高性能汽車的技術支持團隊，擁有極其嚴格的校準標準，并不斷調整和驗證了108項駕駛控制性能指標，包括制動性能、乘坐舒適性、高速穩定性，加速/制動姿態控制、側傾控制、控制精度、轉向力，達到高性能汽車的標準水平。
在底盤開發階段，多位經驗豐富的威廉姆斯調音大師全程參與智己L7的底盤開發和調試。他們與智己汽車工程師合作，對調試需求進行全模擬和虛擬驗證，并共同參與為實際車輛開發階段定制全套調試樣本；對于懸架K&；amp；amp；amp；amp；智己L7；C特性、彈簧、CDC減震器、四輪轉向系統、輪胎性能匹配和防側傾桿剛度在車上進行了長達六個月的全面調整。
威廉姆斯F1大師級調校，結合智己L7百萬級底盤的硬件實力，帶來無與倫比的地面飛行體驗，完美詮釋智己L70百萬級超級跑車性能。
9月1日起，鄭州大幅度取消排放標準為國四及以上的皮卡進城限制，除三環內高峰時期有所限制，其他路段及時間段均不限行。至此，鄭州皮卡解禁政策終于落地，加入皮卡解禁陣營。
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汽車導航