這聽起來像是為燒烤餡餅準備頂級食材嗎，比如“除氧、儲冰和烘焙”？但事實并非如此，這是北京汽車用“三高”測試自己的“孩子”北京X7。北京X7在北京、武漢等四個城市經歷了70℃高溫燒烤的四次極限挑戰，在沙漠戈壁中馳騁，在珠峰上克服了長達1萬英里的高海拔低氣壓考驗。這一次，北京X7進入成都，在這里接受了極寒挑戰。挑戰賽的成功意味著“北京X7質量極限挑戰賽，海拔每萬米960萬平方公里”可以宣告完美收官。
高海拔缺氧“它”可以承受北京X7質量極限挑戰，該挑戰持續了近兩個月，分為“雙一萬”長測試和五城極限挑戰兩部分。
“雙一萬”長距離測量從北京出發，途經內蒙古草原，先后到達地表最低海拔的吐魯番盆地和最高海拔的珠峰大本營。經過千里跋涉、萬米高差、極寒、極熱、極端惡劣的自然環境測試，全面驗證了北京X7的可靠品質和北京智造的硬核實力。在覆蓋沙漠、草原、戈壁雅丹等復雜地貌的內蒙古巴彥淖爾，北京X7面臨著三大極端挑戰：極端高溫、戈壁路況、百公里智能自適應巡航。出色的散熱、出色的空調、出色的懸架和可靠的IACC自適應巡航。北京X7成功完成三項極限挑戰，向著青藏高原的世界屋脊進發。
在青藏高原，空氣中的低氧含量和低氣壓會導致進入氣缸的空氣量有限，發動機可能因燃燒不足而無法發揮其日常性能。北京X7完全沒有受到影響，成功抵達海拔5200米的珠峰大本營。120℃的最終溫差“它”不會生病。五城極限挑戰賽從北京開始，隨后南下鄭州、濟南、武漢，進行高溫艙極限挑戰。北京X7已經連續4次成功擊敗高達70℃的12小時高溫燒烤。它是通過智能管家應用程序遠程控制和一次性點火啟動的，汽車發動機和空調都可以正常工作。怠速4-5分鐘后，車內溫度已成功從70℃降至26℃的舒適溫度。車內的甲醛和揮發性有機物都低于國家標準。
已經完成“五城極限挑戰賽”的北京X7正在成都進行低溫座艙挑戰賽。現場搭建的低溫艙內部溫度低至-50℃，真正恢復了珠峰海拔8公里以上的大氣溫度。在低溫艙內，已經停放了12個小時的北京X7已經被冰覆蓋，艙內的綠色植物也被結霜。艙內放置的三種液體分別是冰點為0℃的普通水、冰點為-35℃的防凍玻璃水和冰點為-40℃的白酒，均已結冰。現場工作人員甚至在低溫艙內表演了“倒沸水冷凍”。
在這種低溫環境下，手機會自動關機，相機的實時取景器無法持續幾分鐘。車輛的發動機系統也可能因溫度過低而凍結或熄滅。由于低溫影響潤滑效果，發動機-變速器油液可能無法正常起動。同時，低溫也會導致發動機冷卻液凝固，阻礙正常循環。熱管理系統和空調的效率受到了極大的挑戰，這就是為什么有些汽車在冬天……
e長時間駕駛后空調無法吹出暖風的根本原因。在現場測試中，已經放置了12個小時的北京X7通過智能管家應用程序遠程控制點火和啟動過程，成功地受到了挑戰。怠速10分鐘后，車內溫度也成功升至10℃。
隨著低溫艙挑戰賽的成功，堪稱“自虐”的“每萬米960萬平方公里海拔差——北京X7品質極限挑戰賽”項目落下帷幕。這反映了北京汽車品牌的實力和溫度。北京X7在各種極端環境下的傲人表現，展示了北汽自主造車十年的技術積累，充分展示了其精益求精的工藝和用戶至上的初心。
近日，哪吒汽車重磅宣布與邊緣人工智能計算平臺全球領導者地平線開啟全面戰略合作。
1900/1/1 0:00:00林肯首款中國“智”造新能源車型全新林肯冒險家CorsairPHEV已于2021成都車展正式上市。
1900/1/1 0:00:00“這輛車也拍一下，車內細節拍攝清楚些，再聯系下產險團隊的小李，看看什么時候能來現場”這個場景出現在鄭州市區鄭開高架橋路段，楊力和兩名隊友正在檢查車輛狀況。
1900/1/1 0:00:00中國汽車江湖從不缺“神車”，但基本都是來去匆匆，以突然崛起之勢成為爆款，卻終因跟不上時代步伐如流星滑過，被相忘于江湖。
1900/1/1 0:00:00中國上海，2021年8月23日今日，固特異輪胎橡膠公司宣布與全球自動駕駛卡車技術提供商智加科技達成戰略合作，通過提供優化的自動駕駛卡車解決方案來推動物流行業朝著智能化、網聯化方向轉型。
1900/1/1 0:00:00成都車展自開館以來，神仙打架的陣容賺足大家眼球，尤其車展首日東風雪鐵龍展臺的“滿場盡是凡爾賽”讓人驚嘆。不過，除了凡爾賽C5X，近日，東風雪鐵龍展臺上又驚現了一款“特殊”的2021款天逸。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航