三頭六臂數字化背后的陽謀

絲綢之路是人們最熟悉的路線之一，起源于中國的瓷絲綢，穿過歐亞大陸到達最終目的地：羅馬。如果我們用現代術語來命名絲綢之路，那就是人類早期的供應鏈。后來，隨著大航海時代的到來，集裝箱、巨輪、鐵路等的出現，技術逐漸滲透到供應鏈體系中，導致絲綢之路時代只有貴族才能負擔得起的中國瓷器和絲綢變得越來越便宜。這就是技術如何通過改變供應鏈來促進商業世界的繁榮。具體而言，在汽車后市場，作為汽車后市場最線下的綜合服務平臺，“三頭六臂”平臺，技術也在深刻改變汽車零部件供應鏈體系，縮小了技術的范圍，這就是數字化。三頭六臂數字化的故事可以追溯到2015年，當時三頭六的董事長宋繼斌關閉了他在歐美的工廠和辦公室，回到中國創建三頭六。

三頭六臂集團董事長宋繼斌的初衷是讓中國車主享受到長期在海外飄香的中國制造的優秀紅利。當時，汽車后市場的特點是新車銷量迅速增長，擁有超大規模的后市場規模和產值，而另一方面，它是一個復雜而深入的產業鏈，混亂無序。對于消費者來說，由于汽車文化薄弱，對汽車品牌和產品缺乏深入了解，無法區分產品的來源和質量，導致劣幣驅逐良幣的現象，從長遠來看，導致了對行業的不信任。對于商店來說，客戶信任是一個方面，同時也存在服務效率和庫存能力低的問題。汽車后市場的生態模式是制造商和終端之間的傳統分級分銷模式，營業額和效率都很低，產業鏈的庫存也很重。如果有大量庫存積壓，制造商將經歷與市場的脫節和信息不對稱，生產計劃無法遵循市場需求。要解決汽車零部件供應鏈中效率低、浪費高的問題，三頭六臂必須從供應、需求、連接三點同時優化，實現產業鏈的增益和效率。不知不覺中，三頭六臂已經踏上了工業互聯網數字供應鏈的勢頭。利用數字化實現送貨、送人、送錢、送客戶的三頭六臂。Slogan有句話是這樣說的：“讓小白在三個小時內了解汽車零部件。”許多人用傳統思維糾結于如何在三小時內理解汽車零部件，卻看不到這句口號背后的邏輯：以互聯網的思維和底層數據為支撐點，我們將重做這個行業。因此，自2015年成立以來，廈門平臺中心同時成立，走上了汽車零部件產業鏈數字化探索的道路——看，就像很多人不明白漢唐時期的絲綢之路是一條早期的供應鏈一樣，三頭六臂的數字化之旅比大多數人想象的要早。“三頭六臂”平臺首席運營官王亞橋在談到數字化時表示，數字化轉型最困難的是，這是一項長期而艱巨的任務，面臨著來自各個方面的挑戰，如互聯網技術創新、業務能力建設、人才梯隊建設等。，這就要求公司從經營理念、戰略、組織、運營等方面實現整體層面的有效協調。

三頭六臂平臺運營總監王亞橋參與了人員意識和公司戰略目標的問題。如果不是從一開始就把自己定位為一家數字化和智能化的公司，三頭六臂的數字化之旅肯定不會那么容易。到目前為止，三頭六臂已經構建了一個完整的鏈條d……

從上游供應鏈到下游車主的ital產品系統，包括供應商系統、倉儲系統、產品模型管理系統、服務提供商系統、快速維修維護、BI等16個主要系統。通過這些產品的應用，可以實現業務從線下到線上，從內部控制到上下游互聯，從各自經營到合作共贏，從信息孤島到全鏈路信息共享，最終實現從汽車零部件鏈供應鏈平臺到工業互聯網的轉型。今年，三頭六臂為服務商提出的“保姆式支持”背后是系統數據管理的成果——數據分析、業務管理、PC+手機APP+微信端口同步、企業營銷解決方案一鍵推送、機器人客服等，我們將聚焦“打造三頭六臂數據資產，賦能數據驅動運營，從供應采購到采購銷售全面激活業務，提高運營效率”的核心競爭力，全面賦能汽車零部件行業：提供商品、人員、資金和客戶。智能化的前機柜已經成為強大的數字化切入點，數字化離不開硬件終端。附件智能前機柜是數字硬件終端之一。自智能前端機柜引入市場以來，隨著市場認可度的提高和資本的增加，出現了燎原之勢。許多人只關注內閣本身。在三頭六臂看來，智能前端柜最重要的方面是智能化，即數字化：將大數據與智能算法相結合，通過分析數據洞察消費市場，提前預測市場需求并合理備貨，支持產品前端，實現精準營銷。從這個角度來看，前端機柜在供應商和維修企業之間發揮著數字連接的作用，通過運營APP實現供需，實現數據共享和數字化智能化運營。

三頭六臂智能前柜配備了針對濾清器、雨刮片、燈泡、剎車片、火花塞等常規易損件的智能機柜解決方案。這些產品覆蓋車型廣泛，可以滿足維修車間端快速周轉和高覆蓋的雙重需求。對制造商的反饋表明，在傳統的分級分銷時代，制造商無法掌握真實的市場需求。通過智能前端機柜和數字化支持，配件制造商可以真正控制終端的每一個SKU。在積累了一定數量的數據后，他們可以反過來指導自己的生產計劃。三頭六臂已經成為汽車后市場的強大渠道品牌，而三頭六手臂智能前柜在維修店端的放置就像一家餐廳用玻璃展示廚房，向車主傳遞質量信任。并且通過智能前柜，供應商在維修企業中有了“一席之地”，為未來的業務拓展打開了大門。同時，可以想象，在智能柜中積累一定程度的進出站數據，可以準確地對終端店鋪最暢銷、滯銷的產品做出快速調整。此時，無論是維修企業的采購和倉庫管理人員，還是供應端的配送人員，都可以相應減少，節省人力成本。通過數字化，我們會發現智能前端機柜是移動數字技術下的商業應用，實現了維修與修復的融合，成為產業鏈數字化的有力切入點。在外界看來，“三頭六臂”的發展足夠快：它成立于2015年，目前線下門店數量已超過3000家。其中，數字化無疑發揮著重要的推動作用。三個頭和六只手臂也足夠穩定。宋繼斌今年罕見地出現在“汽車服務世界大會”上時表示，“數字化是一項又臟又累的工作，從基礎設施建設到推動行業完成數字化轉型……

鏈條“。可能不是一個沒有經過努力打下基礎的人會說這樣扎實的話。用工業互聯網改造汽車后市場是一塊大蛋糕，很誘人。然而，很明顯，重塑和優化產業鏈和價值鏈，提高效率，降低成本，不僅需要巨大的投資成本，還需要一個spi長跑的rit。三個頭和六只胳膊是杰出的長跑運動員之一。

標簽：理念發現漢現代

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