十萬級合資選手賽道競技！這款才是成年人眼里的“全都要”

如果我們用一句話來概括當前汽車消費群體的需求，那就是：“孩子做選擇，成年人自然想要一切。”盡管預算不多，但“家用轎車足夠”的理論顯然無法滿足用戶需求。面對這樣一種“錢少物多”的需求，制造商們竭盡全力在這片紅海中大顯身手。新一代福雷斯特是長安福特生產的最新武器，它還推出了“跨越式新轎車”的口號。無論是吹噓還是只是說這是真的，都很容易分辨。今天，我們特意從10萬級車型中選出了備受歡迎的合資緊湊型轎車。它們分別是別克英朗進步版、日產軒逸經典舒適版和大眾朗逸手動舒適版。相比之下，讓我們看看誰才是真正的“跳躍者”。

比較車型以遵循傳統并探索新路徑

盡管新一代福雷斯特的個人審美差異很大，但必須說，新一代的福雷斯特更具青春活力。它采用了最新的家族式設計，在細節上大膽使用了鋒利硬朗的線條。星屏前格柵與LED大燈相連，貫穿式前保險杠兩側添加鍍鉻裝飾，在車輛的各個部位散發出年輕動感的氛圍，打破了緊湊型家用車看起來“經濟實用”的平庸印象。相比之下，英朗、朗逸啟航和軒逸經典也進行了重新設計，但變化不是很突出，略顯過時。

郎乙起航

仔細檢查配置發現，只有新一代福雷斯特配備了LED前后燈，而英朗在高端精英車型中只有LED燈，在低端車型中只有鹵素燈。軒逸經典和朗逸啟航都配備了鹵素燈。此外，新一代Forrest得益于全新的家族式設計理念，在光劍式LED日間行車燈的背景下顯得更加激進和時尚。

從空間角度來看，新一代福雷斯特光劍式LED日間行車燈已經超越了英朗和朗逸的實力，與軒逸經典相比，各有長處和短處。從對比數據可以看出，新一代福雷斯特的長度和寬度占主導地位，而軒逸經典的高度和軸距相對較大。當然，在現實中，對于差異相似的數據，更和諧的車身比例可以確保乘客空間和外觀的和諧統一。

保護行業，保護過去，引入新思想

新一代福雷斯特的內飾

內飾設計方面，與朗逸經典的塑料方向盤和織物座椅相比，新一代福雷斯特自動鉆石版擁有10.25英寸智聯大屏、真皮方向盤和座椅，以及具有呼吸效果的深空LED環境燈，真的有點“干”！

新一代福雷斯特雙10.25英寸智聯屏，尤其是這兩款全系標配的“平板級”雙屏，響應速度為0.2秒，喚醒速度為0.67秒。QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等海量音視頻娛樂內容與之相得益彰，并配備了知行信息娛樂系統。同時，它們還支持智能家電的遠程控制，并具有車家互聯功能，這確實令人印象深刻。重要的是，它還配備了最常用的汽車微信。在大多數情況下，用戶都是獨自開車，因此閱讀他們的手機微信信息很不方便。在緊急情況下，他們只能停車檢查，這帶來了許多不便。然而，配備車載微信不僅可以即時接收和閱讀微信，還可以讓用戶通過語音廣播進行回復。它確實安全實用。這一良心配置表明，長安福特可以繼續做出更多努力。

看看軒逸的經典液晶屏，它搭配了一塊8英寸嵌入式觸摸液晶屏。語音控制可以通過簡單的對話實現對車輛在線娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀和空調的基本控制。

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英朗中控臺搭載了別克eConnect互聯技術，并聲稱采用了全新的UI設計。借助車內4G網絡，用戶可以通過車內APP互聯應用收聽酷我在線音樂節目，并使用具有實時交通信息和地圖在線更新功能的高德實時導航系統。但屏幕只有7英寸長，攜帶內容不夠豐富，確實達不到新時代對汽車智能化的預期需求。居安思危

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這四款車在主動安全方面都值得稱贊，有ABS、制動輔助和牽引力控制等常見配置；然而，在被動安全方面，距離實際上已經拉大了。只有新一代的福特銳思在四款車型中都配備了6個安全氣囊/氣簾，而軒逸經典版只配備了主/副安全氣囊，這可以說是安全性上的巨大差距。

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新一代福睿斯高強度籠式車身，除了新一代福睿斯高性能籠式車身外，最大強度達1500Mpa，為行車安全提供了堅實保障。總的來說，在安全配置方面，新一代福雷斯特從內到外都很出色。在安全性方面，這四輛車各有各的優點。然而，在三款對比車型的平均售價高于新一代福特銳思的情況下，新一代的福特銳思擁有更多樣化的配置，如無鑰匙啟動、主動關閉進氣格柵、自動空調、電動天窗等。，這可以從長安福特對新一代福特銳思的積極態度和高度期望中看出。華麗轉身再出發

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在火熱的10萬+轎車市場中，似乎每個人都在思考如何降低成本以實現利潤最大化，而長安福特卻反其道而行之，在不漲價的情況下增加更多配置。憑借同級別實惠的價格、主流合資品牌的質量保證、豐富的人性化技術配置等一系列競爭優勢，我們牢牢抓住用戶“我什么都要”的心態，為緊湊型家用車市場樹立了標桿。至于能否在銷量上跑贏大盤，還需要消費者的選擇來檢驗。

標簽：福睿斯軒逸英朗朗逸長安

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