動力趕超BBA 綜合實力碾壓同級 探險者的誘惑怎么頂？

過去，中國人在買車時非常喜歡“品牌認同”，甚至對“品牌”的認同度高于汽車本身。這也是某些品牌車型在市場上非常受歡迎的一個重要原因。然而，隨著市場的發展，消費者越來越理性和成熟，尤其是在選擇家用車時，實用性是關鍵。讓我們比較一下市場上幾款流行的中大型SUV，看看哪一款最受歡迎。跨越過程中的實用主義

首先，我們來談談許多消費者關注的豪華中大型SUV寶馬X5和梅賽德斯-奔馳GLE。它們的起價都在70萬元左右，并且在價格上說服了一些追求性價比的用戶。縱觀大家關注的動力配置，寶馬X5車身有2.0T和3.0T兩種動力表現，均采用渦輪增壓進氣模式。2.0T排量的馬力值為265 Ps，峰值扭矩為400N·m，3.0T排量的峰值馬力為340 Ps，峰值轉矩為450N·m。它配備了8速手動變速器，這是整個車身的標準配置。

奔馳GLE奔馳GLE的動力性能分別為2.0T和2.5T。對于2.0T發動機，其最大輸出功率為190kW，最大輸出扭矩為370N·m，與9擋手動變速箱相匹配。2.5T版本的發動機價格已經達到了80-90萬元的區間，更是讓人望而卻步。難道沒有一款SUV擁有同樣豪華的動力配置，更實惠，更實用嗎？

全新的第六代福特探險者是一個不錯的選擇。在2.0T起步的“BBA”等一大批中型SUV中，新六代福特探險者的2.3T發動機尤為耀眼。其最大輸出功率達到203kW，最大扭矩為425N·m，并與10擋手動變速器相匹配。在“足夠快”的基礎上，全新第六代福特探險者有了“足夠流暢”的加持。

此外，全新的第六代福特探險者與寶馬X5一樣，基于縱向后輪驅動平臺，實現了50:50的前后軸平衡重量，不僅降低了重心，還顯著提高了車身的抗扭剛度。全新第六代福特探險者結合雙球頭減震器鋁合金前懸架和集成多連桿鋁合金后懸架，實現了5.9米的轉彎半徑，精確的駕駛控制使其能夠憑借其龐大的體格輕松靈活地在城市道路上行駛。在全新的第6代福特探險者身上，可以輕松獲得最初被認為是豪華品牌高端車型的操控體驗。

空間方面，全新第六代福特探險者的尺寸為5075*2004*1778mm，軸距為3025mm。無論尺寸和空間，它都比BBA中型SUV大一圈，體現了內部空間的完全優勢。全新的第六代福特探險者設計有三排座椅，可選擇6座和7座，而BBA通常在兩排5座之間進行選擇。從中國人對大型汽車和家庭實用性的熱愛來看，全新的第六代福特探險者性價比確實很高。拋開BBA不談，在30萬至40萬元區間的合資中大型SUV中，也有幾款性價比很高的車型在同級頂級玩家中大受歡迎，比如途銳和昂科威。拋開全新第六代福特探險者動力總成控制的超越優勢不談，在智能配置方面誰更勝一籌？

從配置角度來看，全新第六代福特探險者帶來了更高端、更舒適的用車體驗。它配備了福特Co-Pilot 360駕駛輔助系統，其中集成了全速自適應巡航、主動制動、并線輔助、自適應遠近光燈等功能。與途銳和安可相比，全新的第六代福特探險者雖然定價……

t多出一萬元，帶來了許多安全功能。此外，這些功能實用性很強，無法節省確保安全的成本，這使得途銳的成本效益似乎略低。

在智能化方面，我們知道大多數合資品牌遠不如國產品牌，許多車型甚至沒有配備智能汽車系統。在這方面，全新的第六代福特探險者、安可旗和途銳都表現出色，安可旗具有更全面的人機交互功能，緊隨其后的是探險者。這兩款車都支持車載導航、OTA升級、汽車聯網和語音控制系統等功能，Encore Flag還提供了額外的道路救援呼叫。盡管途銳缺乏汽車聯網功能，但得益于Carplay和Carlife的幫助，它在一定程度上填補了與前兩者的差距。

經過實際比較，別克昂科威的中控臺表明，全新的第六代福特探險者在用戶體驗方面具有特別突出的響應能力。無論是敲擊還是滑動，大屏幕的響應速度都非常快且易于操作，就像iPad一樣流暢。語音交互系統是準確的，包括所有到位的反饋，避免了我們在發出命令時經常需要暫停幾秒鐘才能收到反饋的尷尬情況。

與全新6代福特探險者的中控臺相比，全新6代Ford探險者擁有最多樣化的智能安全配置，智能汽車系統也不錯，是一種可靠且超級實用的風格。結論：

總之，在大型合資SUV類別中，全新的第六代福特探險者確實有其獨特的魅力。畢竟，對于經驗豐富的高端消費者來說，實用才是王道。他們更愿意以30萬元的價格選擇70萬元的產品力，而不是BBA帶來的品牌效應。此外，福特的品牌影響力也不低。全新的第六代福特探險者擁有卓越的動力、極致的駕駛控制、充足的空間、真誠的定價、豪華的智能配置等，使其成為大型合資SUV新時代無可爭議的領導者。現在把它帶給你。

標簽：福特探險者昂科旗途昂寶馬

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