如果車界有高考！銳界PLUS、冠道和開拓者誰才是學霸？

隨著高考成績的公布，學生們已經開始申請他們喜歡的大學了。經過12年的努力學習，我的目標是進入“龍門”，為我未來的生活提供保險。這個看似奇妙的世界，其實極其殘酷，適者生存也在各地上演，尤其是在圈子里。面對年輕人對智能和良好駕駛控制的熱愛，如何把握趨勢并不斷進化，才能立于不敗之地。所以編輯也提出了一個問題。如果汽車行業也有高考，那么銳界PLUS、皇冠路、先鋒這些中大型SUV行業的狀元是誰？

志高備受追捧，瑞捷PLUS多年來一直在汽車智能化轉型領域處于領先地位。盡管各大品牌在這方面投入了大量精力，但實際情況卻像一班學生一樣千差萬別。例如，在自動駕駛技術方面，冠道是一個隱藏的學霸，通常是一個旁觀者，可以在某個時刻給人們帶來驚喜。本田SENNNING安全超感系統搭載的10款ADAS智能駕駛系統非常強大，但僅搭載在售價高達33.28萬元的頂級車型上，使用起來很困難。不，架子末端太高了。

另一方面，Ruijie PLUS清楚地告訴你，我是“第一”。從中低端車型，它配備了ACC全速智能自適應巡航控制系統（具有自動停止和啟動功能）、LKA車道保持輔助系統、LC智能導航輔助系統等常用功能；

頂級車型售價30.98萬元，并增加了變道警告和輔助、盲點監測等功能。ADAS智能駕駛系統多達16種選擇，極大地提高了出行的便利性、舒適性和安全性。當然，瑞捷PLUS最引人注目的地方在于其對未來智能交通的早期布局。福特車路協同系統提供車輛、智能基礎設施和城市交通云控制平臺之間的實時連接，提供道路紅綠燈、擁堵、事故信息，并提供速度建議、紅燈警告和其他操作。目前已在無錫和長沙開始運營。

此外，先鋒在這方面也表現出色，能夠從中檔配備并線輔助和車道偏離預警等功能，32.98萬元的頂級車型可以擁有13個ADAS智能駕駛系統。然而，令人難以想象的是，ACC全速自適應巡航等最常用、最受消費者歡迎的功能，卻只配備在頂級車型上，而這種意想不到的痛苦是最令人窒息的。

校園霸凌者還需要身體強壯，足夠強壯才能快速奔跑。盡管許多校園惡霸依靠高智商和高分脫穎而出，但大多數人往往是多才多藝的運動員。對于汽車來說，擁有良好的體質可以讓人們充分享受駕駛帶來的樂趣和樂趣。繼承福特百年賽道基因的銳界PLUS全系搭載EcoBoost?245雙渦渦輪增壓直噴發動機+8速manumatic，擁有同級最強的390牛·米峰值扭矩輸出，可加速100公里至8秒，是同級最強動力之一。此外，銳界PLUS還采用了超靈敏的輕量化鋁合金懸架，比鑄鐵輕53.8%，操控更靈敏，乘坐更舒適。

在這方面，盡管本田一直被稱為“買發動機送人”，但它僅限于R型紅標思域這樣的車型。雖然冠道完全放棄了自吸發動機，但它的實用性遠不如銳界PLUS。直到26.58萬元的車型搭載了1.5T發動機，扭矩僅為243牛·米，接近150牛·米。為了獲得更好的性能體驗，您可以智能選擇上述車型。2.0T發動機的最大功率為200kW，最大扭矩為370N·m，被認為是中等性能。

相比之下，開拓者也相當真誠。盡管全系搭載的2.0T發動機的紙面數據略小于銳界PLUS和Corona，最大功率為174kW，峰值扭矩為350N·m，但它們仍然全系標配2.0T發動機。即使是低端車型也能給你帶來耳目一新的動力輸出。

寫在最后：正如我們一開始所說，當前的環境極其殘酷，一切努力都是為了未來的美好。在這三款中大型SUV中，銳界PLUS絕對是一款積極進取、雄心勃勃的學習者。它不僅聰明勇敢，而且能夠滿足你可能有的任何幻想和期望。這也是三款車型中質價比最高的一款。冠道很穩定，有能力挑戰頂尖學生，但我愿意做一個普通人。另一方面，開拓者介于兩者之間，他們并不缺乏努力，但稍微缺乏熱情。

標簽：銳界冠道開拓者福特本田

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