勞斯萊斯魅影及曜影“陸地極速”典藏版耀然問世

走得更遠，成就更多，突破極限是人的本性。開拓視野，定義突破極限的欲望是勞斯萊斯堅信的人類本能。勞斯萊斯汽車推出了這款新的“陸地速度”系列，可以用卓越實踐信念來形容。

“陸地速度”系列包括兩種型號，幻影黑徽章和黑寶石黑徽章。它們是為無畏和開拓的領導者而創造的。喬治·阿斯頓是設計的靈感來源，他兼具劍橋大學畢業生、賽車手、天才發明家和工程天才的多重身份。19世紀30年代末，喬治·阿斯頓駕駛他的八輪車型“霹靂”，配備了兩臺勞斯萊斯R-V12發動機，三次打破世界陸地速度紀錄。他是一位史詩般的英雄。然而，在經歷了80多年的風風雨雨之后，他和傳說中的霹靂已經被遺忘了。我們希望通過這款經典版的發布，喚起人們對喬治·阿斯頓的記憶，講述這位傳奇車手的非凡故事。在幻影和幻影的“陸地速度”系列中，客戶會發現我們在許多微妙的設計元素和敘事細節中向喬治·阿斯頓的杰出成就、宏偉的愿景和非凡的勇氣致敬和紀念——一個多世紀以來，勞斯萊斯一直與創造世界陸地和水上最高速度紀錄緊密相連，作為羅爾斯·羅伊斯汽車公司的首席執行官Toston Muller Utfors。馬爾科姆·坎貝爾爵士很有名。但另一位使用勞斯萊斯發動機創造三項陸地速度紀錄的英雄喬治·阿斯頓在很大程度上被歷史遺忘了。

80多年過去了，勞斯萊斯的目標是通過發布幻影黑徽章和黑石黑徽章“陸地速度”收藏品，喚起世界對這位英雄非凡成就的記憶。羅爾斯·羅伊斯還借此復述了喬治·阿斯頓和他的傳奇賽車霹靂的精彩故事。喬治·阿斯頓出生于1897年。喬治從小就迷上了賽車。在校期間，他參加了賽車和摩托車比賽。喬治·阿斯頓在劍橋大學三一學院的工程學位因第一次世界大戰而中斷。他在戰爭中表現出色，晉升為上尉，并獲得軍事十字勛章。在19世紀20年代和30年代，喬治·阿斯頓一直在開發和駕駛賽車。作為一名才華橫溢的發明家，他擁有多項專利，尤其是在儀器增壓領域。1935年，喬治·阿斯頓成為首批前往美國猶他州邦納維爾鹽灘的英國賽車手之一。在那里，他創造了24小時和48小時的耐力新紀錄，并被授予“在陸地、海洋和空中具有杰出技能、勇氣和行為的英國國民”的稱號。1937年，喬治回到鹽灘，繼續駕駛他的賽車“霹靂”，創造了三項世界級的陸地速度紀錄。這臺令人驚嘆的機器配備了三軸八輪，重達7噸。機身由鋁制成，表面有一個大的三角形尾翼。勞斯萊斯“陸地速度”系列向成就、創新和勇氣致敬，靈感來自喬治·阿斯頓非凡的一生和破紀錄的壯舉。這款車的設計強烈呼應了美國邦納維爾鹽沼獨特而非傳統的景觀。因此，為了紀念Thunderbolt幫助喬治·阿斯頓成為當時地球上速度最快的人。Yao Ying和Mei Ying系列均采用精心制作的雙色設計，將黑色鉆石金屬色與Bonneville Blue新的定制配色方案相結合。這種配色方案在“陸地速度”系列中脫穎而出，具有重要意義。在陽光的照射下，配色方案從淺藍色過渡到銀色，仿佛視線從邦納維爾上空的廣闊天空延伸到霹靂鋁制機身上反射的清脆鹽原。

傳奇的霹靂型號由兩臺羅爾斯·羅伊斯R型機械增壓37升V-12飛機發動機提供動力，每臺發動機的功率輸出超過2000馬力。這種類型的發動機只有有限的19臺。其中一個霹靂發動機之前曾用于贏得施耐德杯的超級海軍陸戰隊S6B水上飛機。這個型號為傳說中的噴火戰斗機奠定了基礎。

如今，霹靂的兩臺R型發動機被保存在皇家空軍M……

亨頓的博物館和倫敦的科學博物館。霹靂汽車本身早已消失。《霹靂》在1940年新西蘭百年展覽上展出，隨后被收藏。1946年，27000包羊毛在同一棟建筑內起火，導致霹靂號不幸被毀。

喬治·阿斯頓堅持己見，創造了他在國際田徑比賽中的記錄。國際賽道是一條非常緊湊的賽道，位于邦納維爾鹽灘，長10英里，寬80英尺。無論從哪個方向看，國際賽道的地形都非常平坦，在陽光下閃耀著燦爛的白色。賽道缺乏地標，眩光刺眼，使得在高速下保持航向和確定距離變得極其困難。

喬治·阿斯頓（George Aston）曾回憶道：“在鹽灘賽道上，必須依靠拖拽和小心處理。我們在整個賽道上畫了一條甚至多條黑線。這些黑線起到了防止駕駛員誤入歧途的引導作用。僅僅幾英尺的轉向錯誤就可能導致災難性的結果。”正如他所意識到的，偏離賽道是一種極其危險的情況，特別是對于駕駛Thunderbolt，這是一種非常重的車輛。為此，喬治·阿斯頓的團隊在鹽灘表面繪制了黑色軌跡線，供喬治·阿斯頓跟隨。這實際上是喬治·阿斯頓保持霹靂以每小時350英里以上的速度直線行駛的唯一方法。這個簡單而巧妙的想法在幻影和幻影的“陸地速度”收藏版中被清晰地喚醒，方向盤上中心點綴著精致的刺繡深色線條，一直延伸到駕駛座的中心線。這種設計也強調了幻影和幻影的駕駛屬性。Bonneville鹽灘看起來很光滑，但有幾層小裂縫。幻影和幻影陸地速度收藏品的儀表板和中控臺木質裝飾完美再現了這種獨特的圖案，表面本身也經過了數字修復。幻影和幻影“陸地速度”系列的內部前面板由拋光陽極氧化鋁制成。這些內飾設計與霹靂遙相呼應，繼承了霹靂車型獨特的輪廓和傳奇記錄等無數細節。幻影“陸地速度”系列還描繪了喬治·阿斯頓在駕駛時看到的風景——后排座椅上方雕刻的波恩維爾銀島山脈的輪廓。根據歷史記錄，喬治·阿斯頓的第三個也是最后一個陸地速度記錄是每小時357.497英里，持續了341天。在“陸地速度”收藏品模型中，這張唱片一直刻在儀表板時鐘外殼上，旁邊有“Bonneville”字樣，向唱片的創作地致敬。霹靂最初并沒有噴漆，但它實現了一個意想不到的設計。在第一次記錄嘗試中，光電計時設備無法檢測到鹽灘表面灼熱的白色下的拋光鋁，因此無法準確計時。Eyston聰明而簡單的解決方案是在側面畫一個由黃色圓圈包圍的黑色箭頭圖案，以提高高速行駛時的能見度。這種引人注目的黃色設計也巧妙地融入了“陸地速度”系列，如黃色和黑色保險杠，以向傳奇致敬。經典版汽車時鐘告訴這個主題的故事。內部時鐘以Thunderbolt的儀表板為基礎，采用黃色和黑色設計細節。黑手的靈感來源于霹靂原型車外部的箭頭，象征著準確的計時。Bonneville鹽灘的魅力不僅吸引了記錄創造者，也吸引了天文學家。由于鹽灘黑暗寧靜的夜空，天文學家們珍惜這片廣袤無人的荒野，那里有完美的觀星條件，不會被人造光破壞。幻影“陸地速度”系列中的星光雨棚完美再現了1938年9月16日出現在鹽灘上空的天空。在這一天，喬治·阿斯頓駕駛著“霹靂”，創造了他們的第三個也是最后一個世界陸地速度紀錄。這個天體星云由2133顆單獨放置的光纖“恒星”精確標記。幻影模型的星穹也是第一次使用這么多“星星”進行裝飾。喬治·阿斯頓一生中獲得了三項重要的榮譽。他在……期間被授予軍事十字勛章……

第一次世界大戰；1938年，喬治因駕駛霹靂打破紀錄而被授予法國最高平民榮譽勛章——榮譽軍團騎士；1948年，他獲得了大英帝國勛章。這些榮譽體現在幻影黑徽章和黑石黑徽章上。駕駛員側車門的細節由相同的grosgrain編織絲綢制成，顏色與原獎牌緞帶相匹配。緞帶細節下方的扶手采用特殊材料填充，給汽車帶來舒適的“俱樂部扶手椅”座椅感覺。喬治喜歡駕駛座上的這種紋理，并將這種材料應用于喬治的其他賽車。Toston Muller Utfors先生總結道：在歷史上，勞斯萊斯一直是勇氣、無畏和突破極限的代名詞。我們很高興，通過幻影和幻影陸地速度收藏品，勞斯萊斯再次出色地將產品與相關領域的杰出先驅相結合。幻影和幻影陸地速度收藏品是對喬治·阿斯頓的致敬，他是一位令人欽佩的英雄

標簽：魅影勞斯萊斯曜影世紀發現

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