隨著汽車智能化的發展，自動駕駛輔助已成為汽車至關重要的安全配置。在智能技術方面，比亞迪漢的DiPilot智能駕駛輔助系統具有優質豐富的自動駕駛輔助功能。6月9日，中國保險汽車安全指數公布了評估結果。在車輛輔助安全指數測試中，Han的前向碰撞警告FCW和自動緊急制動AEB功能達到了“卓越”，有效預防和降低了駕駛過程中遇到的風險。
Han DiPilot智能駕駛輔助系統智能無憂，配備3個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個智能駕駛高感知攝像頭和4個智能駕駛環繞攝像頭，為車輛提供更全面的環境視圖和更準確的車輛、人員、路況檢測，環境和其他信息，使系統能夠做出更準確的決策快速輔助操作，使駕駛更安全、無憂。
C-IASI車輛輔助安全指數測試前向碰撞警告（FCW）和自動緊急制動（AEB）功能，以確定車輛是否能夠在危險發生前及時發出警告，或者在即將發生碰撞時是否能夠主動采取減速或停車等措施。這在車輛的主動安全保障中非常重要，漢牌電動汽車在此次評估中表現良好。
為了提高安全意識，Han FCW前向碰撞預警系統始終處于安全狀態。FCW前向碰撞警告系統主要起到警告功能。它可以通過雷達和攝像頭隨時監控前方車輛的距離、方向和相對速度。當存在潛在的碰撞危險時，FCW前向碰撞警告系統可以向駕駛員提供聲光警告，從而降低事故發生的概率，提高駕駛安全性。
在C-IASI測試中，在靜止目標車輛、低速目標車輛和減速目標車輛三種測試條件下，測試了FCW前向碰撞警告功能在72km/h±1.6km/h速度下的警告效果。韓寒最終取得了1分的完美成績。
人為因素是造成交通事故的主要原因。在擁擠的城市道路或高速交通擁堵的場景中，車輛的速度和車輛與前車的距離很難控制，很容易與前車發生碰撞事故。在這種駕駛狀態下，FCW前向碰撞預警系統可以在碰撞發生前發出警報，提醒駕駛員控制好車輛，從而避免事故發生，提高駕駛安全性。
為了最大限度地減少傷害，Han AEB-CCR自動緊急制動系統提供雙重保護和安全性。AEB自動緊急制動系統可以直接代替駕駛員制動車輛。當車輛遇到緊急情況或與車輛、行人或前方其他物體保持安全距離時，該系統將應用緊急制動，這比駕駛員的反應和操作更快、更準確，有助于駕駛員避免碰撞或減少碰撞造成的傷害。在C-IASI測試中，AEB自動緊急制動功能測試條件為20km/h和40km/h，并根據測試車輛對靜止目標車輛的制動性能對結果進行評分。最終，韓寒獲得了5分中的5分。在日常駕駛過程中，如果駕駛員沒有及時主動剎車，行人、動物或其他物體可能會突然進入視線，造成事故和人員傷亡。在這一點上，AEB-CCR自動緊急制動系統發揮著至關重要的作用，在潛在碰撞發生之前為車輛提供最大限度的警告和及時快速的制動，響應速度為毫秒，最大限度地減少用戶傷害。除了FCW前向碰撞預警系統和AEB自動緊急制動系統外，Han DiPilot智能駕駛輔助系統還配備了業界領先的ACC-S和G停止和全速行駛等重要功能……
d自適應巡航控制系統和LKS主動車道保持系統。同時，圍繞用戶的多重需求，漢EV升級了視覺融合全自動泊車輔助系統，幫助用戶更安全、更順暢地泊車。未來，Han將繼續把用戶安全放在首位，通過數字技術的不斷迭代和升級，為安全駕駛帶來更多保障。
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