這款性能級SUV如何成為新中堅最后的選擇

財經作家吳曉波在其《2020新中產階級白皮書》中分析稱，隨著一批新的年輕人逐漸進入中產階級，這一群體不僅延續了中產階級的傳統特征，而且通過追求高價值、個性化和體驗式消費，為中產階級注入了新的特征。談到汽車市場，每當出于實際需求購買新車時，它都成為了主要的消費力量，他們希望擁有一輛除了交通之外還能同時滿足各種使用需求的汽車。劉志祥簡介，45歲，湖北武漢人，北京一家國有企業高管，兩名家庭成員。具有強烈藝術氣質的劉志祥是北京一家國有企業的高管。他正忙于為外部客戶提供更好的服務，并負責內部1000多名員工的日常工作。他目前是一個受歡迎的“老板”形象。但在劉志祥的朋友圈里，他的職業屬性幾乎看不見，反而被各種攝影大片占據。劉志祥說，他用這種方式詮釋了一種積極的生活態度。也許是愛好創造了個性，也許是個性驅動了愛好。劉志祥很高興被別人貼上“外貌協會”的標簽，他自己的總結更為苛刻，“三感幾乎和五感并駕齊驅。

樂觀主義和運氣總是相輔相成的。劉志祥在北京首次開始限制購車后，他成為了第二批彩票中獎者，成為了梅賽德斯-奔馳B200車主。在四年多的時間里，他對梅賽德斯-奔馳品牌的質量和文化有著深刻的認識，并對豪華汽車有著獨特的理解。隨著工作的推進和社交的增加，用劉志祥自己的話來說，“奔馳B200，本來是作為通勤車，在我朋友的路虎攬勝、奧迪Q7和寶馬5系車里太突兀了。”巧合的是，我當時成了一家人，換上了奔馳GLC300，它有了更好的形象和更大的空間。

人們在喜事中感到神清氣爽。在那段時間里，劉志祥的事業進展順利，攝影技術也迅速進步，社交頻率急劇增加。然而，劉志祥表示，他在路上沒有以前那么開心了。北京的交通擁堵越來越嚴重，GLC300的油耗也與日俱增。尤其是近年來，北京的空氣質量問題讓他覺得每個中國人都應該反思并采取行動。作為汽車行業的國有企業高管，劉志祥不僅對汽車行業未來的發展方向有深刻見解，而且對國家的政策措施也十分重視。劉志祥的妻子對外表也有追求。原本，兩人一拍即合，即將駕駛三年多的梅賽德斯-奔馳GLC300升級為更年輕、更時尚的瑪莎拉蒂。然而，劉志祥最終改變了主意，決定轉向新能源汽車。

新能源市場上的頂級車型正是這些。劉志祥原本對特斯拉情有獨鐘，但最近發生的一些事情徹底打消了他的念頭。這種理想不適合像我們這樣的兩口之家，NIO覺得這與我的身份不符。劉志祥也考慮過傳統豪華車的新能源車型，但總覺得“只是動力模式的燃油變化，沒有技術含量”。因此，劉志祥將目光鎖定在不斷移動的“嵐圖FREE”市場上。

劉志祥說，妻子對嵐圖FREE的愛基本上是“一見鐘情”，畢竟她很像她心目中的瑪莎拉蒂。但由于這是一種新的優勢，這位不太關心汽車行業的女士質疑Lando FREE是否真的是真的。已經做足功課的劉志祥抓住妻子的喜好，介紹了嵐圖FREE不僅外觀漂亮，內飾也優雅高端。寬敞的三重屏幕不僅在車內營造出豪華感和儀式感，還可以讓駕駛員和副駕駛推navigati……

、音樂和其他信息。她不必每次看電影都忙于快進，下次系統會自動跳到上一個觀看位置繼續播放。當這位浪漫的女士聽到Lantu FREE的“全景天幕”時，她的眼睛更加明亮，“她已經多次向我提及，并讓我陪她去草原看星星”，“我想我們上車的第一站應該是張北草原”！

按照他的意愿，劉志祥表示，他選擇了嵐圖FREE純電動版，這不僅符合汽車未來的發展方向和政策倡導，而且真正適用。他說，他的大部分日常工作和攝影都是在北京的城市或郊區完成的。Lantu FREE純電動NEDC的續航里程為505公里，這已經足夠了。豪華舒適的內飾滿足了他駕駛豪華汽車的要求。即使他被困在路上，有三重屏幕陪伴，他仍然可以玩得開心。最后，他回到了自己的“理性”，并說道， “免費駕駛蘭圖，穿梭于城市繁華的高層建筑中，每一張照片都是大片！企業家購車之聲：王漢東，35歲，北京人，企業家，家庭成員。年輕有為的王漢東正在充分探索自己的職業前景。35歲時，他經營著一家創意機構和短視頻制作公司，擁有50多名員工人。伴隨著各種設備，不斷穿梭于不同城市之間是他的日常生活。繁忙的工作無法壓制一顆年輕的心，”王漢東說，“一方面，他對事業帶來的成就感感到滿意，另一方面，我真的很想出去玩一輛賽車，和家人一起開車去看看祖國美麗的山川。

王漢東是北京人，出身于一個富裕的家庭。但他仍然憑借自己的力量獲得了第一桶金。他買了寶馬X3作為他的第一輛車，王漢東說他對速度有要求。事實上，在短短幾年內，王漢東的團隊已經擴大到50多人，業務覆蓋多個省市，從一個常見的視頻制作“小作坊”開始。所以王漢東也認為，在接觸新能源汽車之前，寶馬在選車時，平衡“速度和激情”是必不可少的。快速的加速、靜音的工作模式，以及更容易與智能駕駛和互動功能進行匹配和管理，讓王漢東決定換車！純電動汽車不是很好。我經常要與省市的客戶見面，里程是一個挑戰，”王漢林說。他在換車時需要考慮三口之家的交通問題。“空間應該足夠大，可以容納我的設備，并確保我的家人乘坐舒適。”。”“職業發展永無止境，我應該為我的家庭分配一些精力！

沒有里程焦慮的新能源汽車，王漢東對一些HEV混合動力技術車型早有了解。他愿意專門從事研究，并認為混合動力汽車既是汽油動力汽車，也是電動汽車，而且電池系統太小，無法突破里程。此外，由于技術封鎖，他只能購買日本汽車，對此他感到有點反感。插電式混合動力雖然可以加油和充電，但主要由燃料發動機驅動，感覺不到電動汽車的速度。從燃油轉向電動將占用大量的內部空間，這與人們自己的想法完全相反。他把注意力轉向了插電式電動汽車。

目前，將電動汽車加入市場的選擇相對較少，主要集中在理想ONE和嵐圖FREE上。“王漢東說，他的三口之家，有一輛大的五座Lantu FREE，足夠使用，但理想ONE的內部舒適性也很好。容量為560L的Lantu FREE行李箱可以容納更多的設備，理想ONE的六座設計也會為自己和多個客戶在旅行時提供便利。當時，我決定介于兩者之間，但我無法做出決定，”王漢東笑著回憶道。

我只是在等待Landu FREE上市，看看可以制定什么樣的支持政策。王漢東真的在等“火箭”！6月19日，嵐圖FREE上市，他關注的增程版售價31.36萬元，比33.8萬元的理想ONE便宜2.5萬元。不僅如此，嵐圖汽車還圍繞用戶選擇、購買、使用的全行程周期，為首批車主推出了四大福利：專屬豪華套餐、3年零息購車、3年保值兌換、終身免費充電。直接刷掉了最高級別的專屬特權。看到嵐圖的免費金融政策支持購車零首付，王漢東感到特別關心自己的想法。“創業，現金流才是王道，嵐圖很理解我。”對于加裝一個包裹，王漢東表示，5000元裝一個空氣懸架是超乎想象的。出乎意料的是，豪華套裝還包括夜視系統、智能可調光全景天窗、大燈高度自適應調節和智能空氣管理系統。政策一出來，我就直接在應用程序上下單了，”王漢東開玩笑說，“我擔心嵐圖會違背這樣一個爆炸性的購車政策。

里面有面條，可以是咸的，也可以是甜的。嵐圖FREE總能解決車主的具體問題，同時為用戶考慮更多，成為新中產階級的新寵。這位生活伴侶是一個伴侶，溫暖而自律，他一定會以新的脊梁發光，預見更多的生活。

標簽：北京奔馳理想ONE寶馬瑪莎拉蒂

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