為什么說東風本田INSPIRE才是20萬元級混動之王？

隨著新能源汽車的不斷發展，追求更節能、更環保的汽車產品已成為一種新的消費趨勢。對于在城市工作、生活、勇于突破創新的新時代精英人群來說，購買新能源汽車、體驗綠色交通已經成為他們實現自身價值的一種方式。在當前的新能源汽車市場中，非混動車型是可以實現燃油經濟性而不用擔心里程焦慮的產品之一。當談到混合動力時，哪種技術是最好的？從市場角度來看，在“節能與新能源汽車技術路線圖2.0”等政策引導下，近兩年多家車企都在加速推出混合動力新車。然而，在技術成熟度、質量可靠性和受眾群體方面，以豐田和本田為代表的日本車企可以被視為混合動力領域公認的領導者。以本田為例，其i-MMD混合動力技術已有20多年的發展歷史，從最初的IMA到目前的第三代i-MMD都取得了跨越式的進步。

作為本田在中國的合資企業之一，東風本田已經布局了多種混合動力車型，包括CR-V銳混動、INSPIRE銳混動，翔宇銳混動和亞歷山德羅·銳混動。東風本田在業內率先建立了“轎車+SUV+MPV”的“全混動”產品矩陣。其中，INSPIRE銳混動主要專注于20萬元級別的混合動力轎車細分市場。在20萬元的混合動力轎車市場，INSPIRE銳混動的主要競爭對手包括廣州本田雅閣銳混動、豐田凱美瑞雙擎、亞洲龍雙擎等產品。說到產品力，INSPIRE銳混動堪稱同級別的“王者”。這不僅是因為INSPIRE是本田品牌真正的旗艦轎車，還因為它出色的混合動力性能。無論是其引人注目的動感外觀設計，還是深深嵌入其中的運動基因，這款車都令人印象深刻。說到本田的中高端轎車，許多消費者首先將廣汽本田雅閣與經典的旗艦運動轎車聯系在一起。但更了解本田品牌的汽車愛好者一定也熟悉INSPIRE。INSPIRE誕生于1989年，已有30多年的歷史，歷經六代車型的發展。每一代INSPIRE都在不同時代扮演著本田旗艦轎車的角色，本田從未吝嗇于將最強的技術融入車身，以展示其高端形象。INSPIRE這個名字包含了“鼓舞人心”的含義，僅從這個名字就可以看出，本田創造這款車的初衷是創造一款真正能激發和激發正能量的中高端轎車。

1989年，第一代INSPIRE車型上市，開創了“FF中置·立式5缸”發動機的布局，強調了高端轎車應有的駕駛品質的精致化。1995年的第二代INSPIRE采用了硬頂設計，展示了本田對中高端汽車豪華感的思考；

1998年，第三代INSPIRE在運動和豪華的基礎上進一步增加了旅行元素，將駕駛樂趣、優雅的設計和舒適的空間融為一體。2003年的第四代INSPIRE增加了更多的性能元素，使車輛更忠實于駕駛員的操作，例如“V6 3.0升i-VTEC發動機+5AT變速器”的應用，引領了當年中高端轎車的動力總成革命。在2007年的第五代車型中，INSPIRE旨在打造一款真正的旗艦車型，通過3.5L V6發動機帶來的強大運動性能、多種領先的電子輔助系統帶來的駕駛質量以及高安全性和舒適性，在中高端旗艦轎車中展示活力和智能的新形象。縱觀INSPIRE第五代車型的傳承，INSPIRE最初基于雅閣平臺，但在產品定位上，它實際上比雅閣高出一個級別，而且都是針對不同的消費群體。作為本田塑造的中高端轎車的標桿，INSPIRE的前幾代車型在運動性和個性化色彩方面一直更為突出。

INSPIRE于2019年在東風本田上投產，可以看作是一款全新的第六代車型，其推出正是為了滿足中國消費者日益個性化的消費需求。全新INSPIRE完美繼承了INSPIRE車型固有的旗艦形象，將駕駛者和乘客的愉悅感和滿意度放在首位，融合了尖端技術、卓越的操控體驗和高質量的駕駛體驗。這款車也是東風本田“更科技、更時尚、更自由”品牌主張的體現。在用戶群方面，INSPIRE瞄準了追求品質和突破的新精英，為他們帶來了中高端轎車的新選擇。作為一款代表全新形象的中高端轎車，東風本田以同級最強的混合動力性能為INSPIRE注入了最強的技術，而這一點最明顯的體現就是它的動力和操控性能。在動力總成方面，INSPIRE分為兩個不同的版本：燃油版銳·T混合動力和混合動力版銳·混合動力。其中，銳混動版采用本田全球地球夢科技阿特金森循環發動機和第三代i-MMD雙電機混合動力系統，發動機最大功率為107千瓦，最大扭矩為175牛·米，驅動電機最大功率為135千瓦，最大轉矩為315牛·米。這些動力數據在同級車型中排名前列。在混合動力技術方面，本田被認為是一家經驗豐富、基礎深厚的公司。從最初的IMA到現在的第三代i-MMD，已經達到了世界先進水平。在行業評估中，本田i-MMD雙電機混合動力系統在2017年、2019年和2020年三次入選沃德十大發動機之一。

具體而言，在INSPIRE銳混動上，其搭載的i-MMD混動系統有“純電動驅動”、“混合動力驅動”和“發動機直聯”三種驅動模式，分別對應不同的駕駛條件。2019年8月26日，北京理工大學電動汽車國家工程實驗室發布了東風本田i-MMD混合動力系統評估報告。報告認為，i-MMD混合動力系統處于世界領先水平，而東風本田CR-V和INSPIRE混合動力車型具有出色的性能和卓越的性能。

據了解，本次測試通過為兩款配置相同、動力不同的車型設定相同的目標，將混合動力車與傳統燃油車的性能進行比較。一個月后，i-MMD混合技術以更快、更遠、更平滑、更可靠的方式完成了這項評估。例如，在“更快”方面，在關閉空調的情況下，INSPIRE銳混合動力在40公里、60公里和100公里時的加速度分別比燃油版提高了4.86%、7.21%和10.6%；

在“更遠”方面，INSPIRE銳混合動力的最低油耗僅為每100公里4L，綜合工況比燃油版高43.77%。城市運行狀況甚至達到了驚人的58.53%。

除了混合動力系統的穩定、可靠和高能輸出外，INSPIRE銳混動還增強了其更多級別的運動性能。例如，INSPIRE銳混動搭載了ADS全時自適應阻尼系統，通過電動可變性將阻尼調節到復活旋塞閥，大大提高了阻尼速度，并顯著提高了駕駛的平穩性和平順性，在運動操控和乘坐舒適性方面達到了新的高度。INSPIRE Rui混合動力版提供三種駕駛模式：運動、普通和舒適。在ADS懸架的幫助下，這三種模式都可以實現比常規車型更強的穩定性，同時也兼顧了駕駛舒適性。獨特的駕駛樂趣是INSPIRE銳混動車型區別于同級其他混動車型的魅力所在。當然，作為一款售價20萬元的中高端轎車，INSPIRE銳混動除了性能特點外，還有更全面的領先能力。首先，外觀與運動性能相匹配。INSPIRE銳混動采用本田家族式設計，優雅流暢的車身和時尚的低姿態設計，給人一種大氣而動感的感覺。值得一提的是，INSPIRE銳混動車型的長寬高分別為4910*1862*1450毫米，軸距為2830毫米。如此豪華的尺寸仍然在設計中展現出活力和力量，這本身就是豪華感的體現。

INSPIRE銳混動的高級風格也體現在其他細節上。例如，由9個LED珠組成的全LED燈組，具有6個近光束和3個遠光；最小尺寸的后視鏡，可平衡空氣動力學性能和功能，以及轉向信號和廣角攝像頭的功能；門把手將感覺的掌握與巧妙的設計融為一體，兼顧視覺和觸覺效果；擋泥板上的HYBRID標志突出了HEV的獨特身份，等等。此外，INSPIRE銳混動的大全景天窗、530L行李箱容量以及車內靈活多樣的儲物格，都使其空間表現非常優越。

科技感是INSPIRE銳混動的另一個魅力，它采用了本田CONNECT（智能導航互聯）系統。該系統主要用于輔助駕駛，根據實際道路交通狀況推薦駕駛路線，準確預測到達時間，并提供目的地、天氣、新聞等信息服務，為客戶提供安心駕駛和樂趣駕駛。此外，INSPIRE銳混動配備了本田SENSING安全和超安全駕駛輔助系統，通過識別前方行人或車輛，確定駕駛員的操作意圖和車輛狀態，可以準確協調和控制制動、轉向等方面。

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縱觀當前國內汽車市場，東風本田INSPIRE銳·混動可謂是一款“全能車”，搭載了最好的混動系統，售價20萬元，最具運動魅力，在外觀、智能、安全等方面也達到了主流標準。在混合動力車型成為新消費趨勢的背景下，INSPIRE銳混動是目前最具魅力的了解新時代精英需求的汽車。原作者：經濟觀察報

標簽：本田東風雅閣豐田DS

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