單車均價將高達15.17萬元 比亞迪品牌向上走上快車道

根據官方數據，2021 5月，比亞迪售出45176輛新車，同比增長45.3%；新能源汽車銷量達到31681輛，同比增長198.8%，銷售成績亮眼。其中，漢系車型月銷量達到8214輛，累計銷量超過8萬輛，成為比亞迪銷量的主力軍。同時，填補了中國品牌在中大型C級轎車市場暢銷車型的空白。最暢銷的車型是20萬元級別的高端車型，這間接反映了比亞迪高端品牌建設深入人心。此外，根據國信證券的計算，比亞迪產品的平均價格在10年內上漲了近2.5倍。2020年，乘用車加權平均價格約13.52萬元，預計2021將達到15.17萬元。這不僅領先國內自主品牌，還趕上了國內最暢銷的合資品牌大眾。暢銷車型得到支持，市場認可度不斷提高。目前，比亞迪有兩個主要的銷售網絡：王朝和E-Net。秦、漢、唐、宋、元，一系列充滿先進技術、不斷迭代升級的汽車產品正在觸達消費者，獲得市場認可。其中，比亞迪漢自去年上市以來一直備受歡迎，累計銷量超過8萬輛，是比亞迪的銷售主力軍。同時，對比比亞迪漢與其他品牌車企的受歡迎程度，通過2020年百度指數發現，比亞迪漢的百度搜索指數遙遙領先于同級別的新能源汽車產品。

圖片來源：比亞迪根據現有的產品結構，共有25款在售車型和52款不同配置的產品。其中，售價在20萬以上的車型有6款，在售產品有15款。此外，售價最高的比亞迪唐已經達到了34萬元。由此可見，比亞迪在不斷開拓高端產品市場、為消費者提供多樣化選擇的同時，擁有廣泛的產品類型和多元化的產品架構。據悉，比亞迪將在年底前發布高端品牌，首款車型預計將于明年亮相，售價區間為50萬至80萬元。新的高端品牌和車型的發布，勢必提升比亞迪品牌的高端水平，進一步提升品牌價值。單車平均售價已超過10萬元，品牌價值迅速提升。“近年來，很明顯，國產品牌取得了進步，在造型、動力系統，尤其是新能源汽車技術方面超過了合資品牌。在汽車力學、多媒體和智能方面，它們不僅比一些合資品牌差，而且比一些合資企業品牌好。”在6月13日舉行的2021中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。隨著自主品牌的崛起，消費者越來越認可國產汽車的質量，中國汽車品牌的形象也不再是以前的樣子。國信證券計算，長城汽車、長安汽車和比亞迪的單車平均價格將為12.28萬元，根據乘用車協會的標準，2020年分別為101400元和13.52萬元。

數據來源：國信證券；單位：一輛萬元自行車的平均價格可以說明消費者愿意為這個品牌付出多少，也反映了車企品牌的向上效應。顯然，以比亞迪為代表的多個中國汽車品牌的平均價格已經超過10萬元，國產車不再是人們過去認為的那樣。此外，根據國信證券的計算，預計2021比亞迪乘用車的平均價格將達到15.17萬元，基本趕上國內最暢銷的汽車品牌大眾。在品牌前進的道路上，比亞迪無疑是一個杰出的參與者。值得一提的是，在今年的高考中，比亞迪以“一流企業”的身份出現在全國第二卷綜合文獻第38題中，進一步印證了比亞迪的品牌影響力和號召力。隨著漢唐車型銷量的持續增長，DM-i車型的大量交付，以及未來新高端品牌的推出，比亞迪將帶領中國汽車品牌不斷突破，實現品牌價值提升和效率增長。

標簽：比亞迪漢大眾長安長城

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