三星或收購汽車半導體公司 多家在考慮范疇(圖文)

最近，三星電子首席財務官在財報電話中表示，他們將在未來三年內采取積極的并購戰略，以提高競爭力。隨后，三星電子的收購名單引發了業界的猜測。據韓國媒體報道，知情人士2月1日透露，三星電子可能試圖收購汽車半導體領域的公司，如荷蘭的恩智浦、美國的德州儀器、日本的Reza電子和德國的英飛凌。汽車用半導體具有巨大的增長潛力。根據市場研究公司Gartner的數據，2018年，單車半導體的價值為400美元，但預計到2024年，這一數字將超過1000美元。考慮到汽車芯片業務的巨大增長潛力，以及三星作為全球最大的存儲芯片制造商，在該領域遠遠落后于上述目標公司，計劃收購其中一家是合理的。證券公司Kiwom securities的分析師Pak Yu-ak表示，由于汽車芯片行業沒有明確的領導者，三星的份額仍有增加的空間。該公司正試圖通過向奧迪等知名汽車制造商提供Exynos汽車芯片來擴大其影響力，該公司的5G遠程信息處理控制單元芯片將用于寶馬的新型電動汽車。

圖片來源：三星電子在上述目標公司中有自己的優勢。恩之浦在應用處理器和汽車信息娛樂方面擁有出色的技術能力，預計將與三星電子子公司哈曼產生重大協同效應。2019年，在三星宣布其芯片上系統增長計劃后，有傳言稱恩智浦、凱爾特人和英飛凌三家公司將被列入三星的并購名單。有報道稱，三星已經對恩智浦進行了盡職調查，并認為恩智浦是此次收購的有力競爭對手。基于其在模擬半導體方面的專業知識，德州儀器專注于制造高壓功率半導體，這是電動汽車的關鍵部分；瑞薩是微控制器單元的領先制造商，在全球MCU市場占有31%的份額。2018年，它收購了半導體設計公司IDT，增強了其在自動駕駛半導體方面的競爭力。目前，德州儀器的市值為173.68萬億韓元，恩智浦為51.22萬億韓元，瑞薩為22.34萬億韓元。業內分析人士預測，如果三星真的收購了上述公司中的一家，它將完成自收購哈曼以來最大的一筆交易。在資金方面，三星有足夠的資金收購上述任何一家公司。截至2020年第三季度，這家科技巨頭的現金等價資產達116.2萬億韓元（約1041億美元）。然而，隨著半導體越來越被視為一種戰略產品，目前尚不清楚三星能否成功獲得芯片功率公平貿易機構的監管批準。由于新冠肺炎疫情的爆發和對IT設備芯片的需求不斷增加，汽車半導體的短缺已經出現。自去年12月以來，汽車制造商在芯片供應方面面臨前所未有的困難，并開始減產。市場研究公司TrendForce表示，由于芯片制造商不得不改造生產線以生產更多的汽車半導體，汽車芯片短缺將繼續。此外，一些業內人士猜測，三星正在關注代工制造商。為了與臺積電競爭，擴大代工工廠的設施和生產能力很重要。一些業內人士表示，“Grofand Semiconductor等公司也可能被考慮”。

標簽：曼奧迪寶馬

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