解放節油冠軍吳前方的專線運營秘籍

專用物流具有點對點“直達”運輸、不配送、不中轉的特點，成本低、效率快。它曾經是敬業的物流從業者賺錢的最佳選擇。然而，隨著運營成本的逐年上升、政策控制的日益嚴格以及競爭的加劇，專用物流的利潤率逐漸被壓縮。因此，如何深耕一條線路，對其進行提煉和提煉，使其成為一條高質量的線路，成為專線運營商面臨的現實挑戰。對此，經歷過中國物流業大起大落的吳向前，根據他過去18年的專用物流運營經驗，向我們解釋了他獨特的專用物流操作秘訣。節油是專線運營和盈利的基礎。41歲的吳倩倩（音）是河南省解放軍的用戶，經營西安至廣州的專線已有18年。多年的運營經驗讓吳倩倩成為了這條路線上的“專家”和“活地圖”。如果一個新手司機問他這條路線上哪里的食物最好，哪里可以放心休息，不用擔心贓物或汽油，哪家加油站的汽油又便宜又好，哪條路更省油，吳倩倩總能告訴你。在選車方面，吳倩倩只選擇搭載解放動力卡車。從第一輛180馬力的解放五噸王，到伴隨而來的十年解放J5，最后到去年收購的解放J6P，都是配備解放動力發動機的解放卡車。吳師傅伴隨著解放動力產品的迭代，親身體驗了發動機技術的不斷提升。解放的動力就像他的一個老朋友，他彼此很了解，了解彼此的性格，并在完美的和諧中合作。當被問及多年來堅持選擇解放動力的原因時，吳師傅毫不猶豫地說，配備解放動力發動機的解放卡車比其他卡車更省油。吳先生目前駕駛的是解放動力J6P Pilot版本，該版本配備了一臺Awei 13L-550馬力的發動機。這款車型不僅功率輸出高，轉速低，扭矩大，非常省油。平均油耗為26.9升/100公里。與周圍的其他汽車愛好者相比，它每月可節省約6000元的燃油成本，每年可節省近8萬元的燃油費用。這只是一筆看不見的“巨款”。與此同時，使用解放動力多年的吳倩倩已經與發動機實現了“人機一體”的狀態。即使不看儀表盤，吳倩倩也可以根據經驗實現發動機轉速、檔位和貨物重量的完美匹配。因此，在第三屆中國解放車聯網節油大賽中，吳向前雖然沒有駕駛解放J7旗艦版，但基于對解放動力發動機的熟悉和理解，他克服了障礙，在10萬名參賽者中脫穎而出。在決賽中，他獲得了每100公里26.90升的燃油，并贏得了J7-13L發動機組的冠軍。作為冠軍獎，吳倩倩還獲得了一輛令人垂涎的解放J7旗艦版卡車。

吳倩倩補充說，省油不僅與駕駛技術有關，還與個性有關。因為我性格比較穩定，開車也比較穩。西安至廣州的路況也相對平坦，因此駕駛員通常根據路況以恒定速度行駛，很少有強行踩油的行為。此外，多年的駕駛經驗早已將解放動力的性能熟記于心，自然可以節省油耗。可靠的質量和精確的核心服務是專線運營盈利能力的保證。專線運營除了測試卡車的節油性能外，還測試卡車的運營質量。自主研發的解放牌卡車不僅匹配性好，而且質量一流，尤其是解放動力阿威13L發動機，非常堅固耐用。吳向前開解放牌卡車這么多年了，發動機從來沒有大修過。即使偶爾出現小問題，解放動力售后部門也能及時修復，非常省心”，吳倩倩介紹。

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專線運營的駕駛環境極其復雜和惡劣，產品問題不可避免。如果出現問題，他們并不害怕。只要問題得到妥善解決，這就不是問題。為了確保用戶運營不受影響，解放電力推出了精準核心服務，建立了2000多個服務站，打造了平均服務半徑不到50公里的服務網絡，確保客戶運營滿足每一個需求。同時，為了讓用戶親身體驗公司在技術研發、質量生產和自身文化方面的奉獻精神，解放電力還專門組織了卡友嘉年華，邀請用戶代表“回娘家”，感受國家電力企業的魅力。吳向前參加了此次活動，并因其在節油方面的模范作用而被授予“節油大使”稱號。采訪結束時，吳倩倩在總結專線運營的成功經驗時表示：專線運營與過去大不相同，“一舉多得”的時代早已結束。如果你想盈利，你必須考慮交通工具、駕駛技能、熟練的路線和物流支持等多維因素，以實現精益運營，從而使路線越來越精細。回顧18年的創業歷程，我很高興選擇了解放力量。感謝您的陪伴，我們將在未來繼續同行良好的節油性能和卓越的產品質量是專線運營的必要條件。我相信，憑借吳倩倩精湛的節油技巧和解放動力產品的賦能，未來的專線運營業務將不斷拓展！

標簽：解放J7解放J6P

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