據外媒報道,消費者組織OCU 1月25日表示,西班牙一家法院已命令德國汽車制造商大眾汽車向購買裝有排放作弊裝置的汽車的西班牙消費者支付1630萬歐元的賠償金。
OCU在一份聲明中表示,經過五年的法律斗爭,西班牙馬德里法院認定大眾汽車從事了違反競爭法的商業活動,并命令該公司向每個受影響的OCU成員支付3000歐元的賠償。大眾汽車的一位發言人表示,該公司將對這一裁決提出上訴。2015年,大眾汽車承認在美國柴油發動機測試中使用非法軟件作弊。截至目前,這起丑聞已導致該公司在車輛改裝、罰款和懲罰性賠償方面損失超過300億美元。2016年,幾乎所有受影響的美國車主都同意接受大眾提出的250億美元和解方案。作弊軟件被曝光后,美國當局禁止受影響的車輛行駛,引發大量車主要求大眾汽車賠償。然而,在歐洲,這些車輛仍然可以在道路上使用,因此大眾認為歐洲車主的說法沒有法律依據。歐洲當局只要求大眾汽車更新汽車的發動機控制軟件,并以欺詐和管理失誤為由對其進行罰款。去年,德國民事糾紛最高法院裁定,大眾汽車也必須賠償德國境內受影響的車主。德國法院的這一裁決將賦予車主歸還車輛的權利,并要求大眾汽車退還部分購買價格。目前,德國下級法院大約有60000起相關訴訟,所有這些訴訟都將以這一裁決為范本。
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1月26日,韓國貿易、工業和能源部表示,將投資近280億韓元用于環保汽車和自動駕駛技術的研發項目,以配合該國的綠色能源發展計劃。
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1900/1/1 0:00:00日前中國汽車工業協會公布了一組關于汽車商品進出口的數據,據海關總署提供的數據分析。2020年,汽車商品進出口總額1514億美元,同比下降40。
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