1月27日，寶馬宣布其汽車業務在2020年第四季度及全年的初始自由現金流高于市場預期。
寶馬在一份聲明中表示，2020年最后三個月，公司汽車業務的自由現金流增至28億歐元，幾乎是2019年同期的兩倍；2020年，其汽車業務自由現金流達到約34億歐元。寶馬重申，由于其主要市場需求在2020年下半年迅速恢復，加上公司的成本管理措施，其汽車業務部門2020年的息稅前利潤率處于0%至3%范圍的上限。該集團的稅前利潤仍在預期范圍內，符合市場預期。此前，寶馬的德國競爭對手大眾汽車也發布了相對樂觀的初步利潤數據。去年上半年后，寶馬和大眾的銷量都出現了反彈，中國市場的需求復蘇尤為強勁。然而，新冠肺炎的封鎖措施在全年給兩家公司的銷售帶來了壓力。因此，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳已連續第五年保持其在全球豪華汽車市場的領先地位。盡管寶馬在其中國最大的市場表現良好，但隨著特斯拉、蔚來汽車和理想等后起之秀搶占市場份額，寶馬面臨著越來越大的壓力。為了應對這一威脅，寶馬正在擴大其電動車型，預計其iX SUV和i4轎車將分別于今年和2022年推出。寶馬也受益于二手車好于預期的性能。受疫情影響，消費者尋求公共交通以外的替代方案，這提振了二手車市場。除了該公司所謂的“集中”庫存管理外，其去年的自由現金流達到34億歐元。本周，共有42家公司獲得了約29億歐元的歐洲電池項目援助，寶馬是其中之一，這將提高歐洲在電動汽車競爭中的地位。寶馬計劃在3月17日公布詳細的年度收入。
今年可謂是一個十足的冷冬，大人和小孩紛紛開啟了“慵懶模式”，一夜之間變成了“起床困難戶”，在被窩里能多躺一秒是一秒。如此一來，很多平時不起眼的小事兒就成了“難事兒”。
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