第10萬輛長城炮下線一周年,長城皮卡全球年銷量突破20萬輛。在汽車市場整體低迷的2020年,長城皮卡在“3+N產品陣容”、“用戶運營”、“跨界營銷”等多核心戰略的推動下,實現了銷量的逆勢增長。
不久前,長城皮卡宣布,2020年1-11月,全球累計銷量為203365輛,同比增長53%,市場份額近50%。這意味著,在中國銷售的每兩輛皮卡中,就有一輛是長城,遠遠超過了業內其他品牌。不可否認,長城皮卡在國內皮卡市場創造了前所未有的行業成就,引領中國皮卡取得了長足的進步。這背后的原因是什么?長城炮3+N陣容在風駿系列中穩步增長。盡管乘用車市場總量有所下降,但長城皮卡仍取得了出色的銷售業績。這首先歸功于其全面的皮卡陣容,包括穩步增長的風駿系列和長城炮,它們創造了新的皮卡類別。作為2020年中國皮卡市場的現象級產品,長城炮在上市一周年就創下了10萬輛下線的行業紀錄,連續7個月銷量突破1萬輛,奪得皮卡和自行車銷量冠軍,引領中國高端皮卡發展。風駿系列繼續鞏固其在商用皮卡市場的地位,風駿5和風駿7緊隨長城炮,在皮卡市場的單車車型銷量排名第二和第三。
在老企業持續努力和新企業爆發式增長的雙核驅動下,長城皮卡很難不成功。不僅如此,長城炮不僅帶來了銷量數據,還帶動了日常皮卡的崛起,帶領中國皮卡進入了多用途乘用車的3.0時代。這促使長城皮卡的營銷策略發生了變化:從銷售汽車到打造理想的皮卡生活。
全場景貼近用戶的營銷已經深入人心。2020年,長城皮卡基于自身品牌調性和國內市場特點,在營銷策略上選擇與用戶博弈,在形式上創造了更加豐富多彩的營銷活動,更加貼近皮卡消費者的新時代。
在體驗式營銷方面,以生活方式為切入點的長城炮挖掘了足夠多的平臺來展示皮卡的優勢,并通過使用基于事件和場景的模型來創造多樣化的用戶體驗。從與越野、自行車、公路賽、摩托車、露營等八大戶外圈子的合作,到最近各大車展上的“皮卡改裝秀”,長城炮改變了人們對皮卡及其游戲性的各個方面的理解。
最典型的合作是長城炮和蘆芽釣魚活動,從分站賽到總決賽。2020長城炮路亞國際錦標賽的成功舉辦,吸引了大批職業路亞運動員和戶外愛好者,創造了皮卡行業前所未有的體育賽事合作。另一方面,長城皮卡與澎湃新聞聯合推出的“產品中國”將扶貧、公益助農、皮卡使用場景有機結合,打造出一個既有溫度又有深度的品牌。
在11月的廣州車展上,隨著長城皮卡新用戶運營策略的發布,……
以用戶運營的文化和服務為主導因素,共享利益。長城皮卡將“以用戶為中心”的理念發揮到極致,將與用戶共同打造共創、共建、共享的互聯網用戶生態系統。我們將真正與用戶一起玩,一起欣賞皮卡生活的全部風景。線下活動方面,已成立京津冀山東金省隊、黑吉遼寧蒙古省隊、鄂豫蘇浙皖上海省隊、廣東廣西瓊民湖南江西省隊等21家省隊汽車俱樂部。通過“Ride the Cannon”應用程序,越來越多的人加入了俱樂部,玩皮卡成為一種趨勢。
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用戶服務一直是長城皮卡的首要任務。因此,長城皮卡推出了“無憂服務中國行”,并訪問了寧夏、內蒙古、云南等多個地區的城鎮,為當地用戶提供免費維護和維修服務。服務送到家門口,全心全意為用戶解決售后服務問題,為用戶著想,為用戶排憂解難,努力實現更大的用戶滿意度。
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在外界看來,長城皮卡在傳統商用皮卡和新興乘用車皮卡領域的地位日益穩固。同時,它們能夠不斷創造行業熱點,引領中國皮卡大踏步前進,這與長城皮卡“以用戶為中心”的理念密切相關。產品、營銷和服務都是基于以用戶為中心的擴展。從這個角度來看,20萬元只是一個開始。隨著長城炮在澳大利亞、智利、南非和中東等海外市場的推出,長城皮卡將贏得中國并走向世界,指向全球前三大皮卡品牌!
著手建立“全球發展觀”永剛玻璃努力尋求破局之道在時代發展、變革的大浪潮之中曾經支撐人類世界運轉的傳統產業似乎就在悄然之間迎來了自身遲來已久的“瓶頸期”。
1900/1/1 0:00:00今日,由大眾汽車集團攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會聯合編著的《中國汽車產業發展報告》在北京正式發布。
1900/1/1 0:00:00日前,我們從相關渠道了解到,吉利科技集團全資持股公司成都吉橋科技有限公司于2020年12月成立,注冊資本為10萬人民幣,法定代表人為許兵,經營范圍包括工程技術和實驗批發;新能源汽車整車銷售;
1900/1/1 0:00:00緊湊型SUV從來不缺爆款。
1900/1/1 0:00:002020年12月26日,由共青團中央宣傳部、國務院國資委新聞中心、中國科協科普部主辦的“中國制造日”主題活動在京舉行。
1900/1/1 0:00:00隨著政策推動和新能源產品的不斷成熟新能源汽車的用戶接受度越來越高不過仍然存在價格高、能源補給時間長等問題“換電”的需求日益高漲。
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