1999年12月18日，奇瑞首款轎車——000001的“風云”緩緩下線，揭開了中國自主品牌汽車制造的新篇章，實現了奇瑞自主汽車制造從0到1的突破。
2020年12月18日，隨著奇瑞家族新成員——全球車型艾瑞澤5 PLUS的正式上市。奇瑞集團的累計汽車銷量也將創下“900萬輛”的新高，實現“從100萬輛到900萬輛的新突破”。
在短短21年的時間里，從奇瑞最初的“風云”攪動中國汽車市場，到如今的EXEED Star Road、Arizer、Tigo、捷達、凱翼等“星光熠熠”的全球市場。奇瑞集團的汽車業務擁有10多家汽車制造企業，包括全資的奇瑞汽車和奇瑞商用車，以及奇瑞捷豹路虎和凱翼等合資企業，打造了一系列產品品牌。乘用車行業已經形成了從“入門級”到“豪華級”的全面品牌布局。就像過去“風云”給中國自主品牌汽車帶來的驚喜一樣，如今奇瑞集團的產品家族中也涌現出了許多明星產品。作為奇瑞的“領頭羊”，瑞虎8系自上市以來，兩年內已售出近30萬輛。在剛剛過去的11月，它的銷量超過了2萬輛，達到了新的峰值。作為奇瑞首款按照新的全球標準正向開發流程開發的產品，艾瑞澤系列以絕對的實力贏得了國內外市場的認可。在J.D.Power 2020中國新車質量研究報告中，艾瑞澤5也是唯一上榜的中國品牌轎車。
EXEED星途誕生于2018年，作為奇瑞推出的高端品牌，見證了奇瑞品牌的崛起之旅。星途憑借積極的研發體系和全球視野，打造了具有完全自主知識產權和全球高水平的M3X火星架構。在M3X Mars架構的賦能下，高品質的星際迷航TXL以93.6%的綜合得分率贏得了2020 C-NCAP五星+評級，在最新規則實施以來的所有中級SUV中排名第一。
在奇瑞集團的自主品牌家族中，還有一個引人注目的“新奇兵”。專注于“出行+”細分市場的奇瑞控股捷圖，自2018年8月18日首款車型上市以來，累計銷量超過25萬輛，創下了驚人的“捷圖速度”。在剛剛過去的11月，捷途推出了70系和90系的漂亮組合產品，月銷20507輛，同比增長44%，成為奇瑞集團又一款月銷突破2萬元的爆款車型。如果說國內市場是奇瑞的主戰場，那么海外市場正成為奇瑞越來越重要的細分市場。2020年是奇瑞產品走向世界的第20個年頭。在奇瑞集團900萬全球汽車用戶中，海外用戶已超過170萬，奇瑞也連續17年位居中國品牌乘用車出口第一。奇瑞在異國他鄉馳騁的滾滾車輪見證了奇瑞在推進全球化戰略中的“出海之旅”。作為中國最早開拓國際汽車市場的自主品牌，奇瑞遵循全球化的“三步走”計劃，逐步探索中國品牌實施全球化戰略的“奇瑞計劃”，從貿易上的“走出去”到品牌上的“走進去”。如今，奇瑞已在全球建立了六大研發基地、10家海外工廠、1500多家海外經銷商和服務網點，海外總產能達到每年20萬臺。奇瑞汽車產品出口到全球80多個國家和地區，包括“一帶一路”沿線46個國家和區域。在俄羅斯和埃及等關鍵市場，奇瑞也成為當地知名的汽車品牌。
在剛剛過去的11月，在中宣部、國務院國資委、全國工商聯的指導下，奇瑞汽車榮獲“海外20強……
中國企業形象“在中國外文局組織的2020中國企業海外形象高峰論壇上，與華為、聯想和阿里巴巴等公司攜手進入前十。這是奇瑞第五次獲得這一榮譽，在細分行業排名中，奇瑞位居汽車行業第一。從000001到9000000，奇瑞創造了新的歷史l標桿，不僅創造了逆勢增長的業績，也步入了高質量發展的良性軌道。隨著汽車行業的發展壯大，奇瑞集團也緊緊圍繞汽車價值鏈，布局了汽車、汽車零部件、房地產、金融、現代服務、智能化等業務板塊。它聚集了270多家成員企業，收入超過1000億元，創造了一個充滿活力和繁榮的“汽車產業生態系統”。
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將于今天24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上漲155元，柴油每噸上漲150元。
1900/1/1 0:00:00電動汽車能為環保和減排做出卓越貢獻其行駛時無尾氣排放并且噪音比傳統汽車更小。全球已注冊電動汽車的數量明顯增加。2019年中國新注冊的電動車超過116萬輛位列第一。
1900/1/1 0:00:00現代嘉年華20現在已經走遍了中國的大江南北，沈陽、鄭州、長沙、武漢、蘇州、昆明、南充、寧波和廈門九大城市都有現代嘉年華2
1900/1/1 0:00:00日前，亞馬遜旗下初創公司Zoox推出了首款純電動自動駕駛出租車。
1900/1/1 0:00:00當我們還在年輕的時候，總會幻想有朝一日能夠賺到足夠的錢，買一臺高性能跑車，甚至還有可能會為糾結選哪一款，而讓自己遲遲難以入睡。
1900/1/1 0:00:002019年，中國皮卡市場開始朝著高端化、乘用化、智能化方向發展，皮卡本身的多功能和多用途屬性不斷被發掘，新興產品層出不窮。
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