昨晚，在2020 F1巴林火車站比賽的第一圈比賽中，發生了一起嚴重的安全事故。哈斯F1運輸車隊的第19名車手羅曼·格羅斯讓在3號彎與克爾維特的跑車相撞，無法控制，導致其撞上隔離護欄。這輛跑車一分為二并發生爆炸，因此大受歡迎。幸運的是，由于安全事故發生地點靠近出口，追逃車在跑車爆炸后不到3秒就趕到了交通事故現場，并立即開展了消防救援工作。格羅斯讓還成功地從燃燒的跑車殘骸中逃生。救援后不久，Hasse團隊證實Grosjean的手腕和赤腳有輕微燒傷。回顧所有安全事故的整個過程，幾臺重要的安全設備在格羅斯讓的成功救援中發揮了主導作用。第一個是近年來新增加的HALO“拖鞋”組織，在跑車翻轉并卡在防護欄中后，該組織立即保持了賽車手的頭頂。極其堅固的碳纖維材料座艙相互配合，不僅為格羅斯讓的救援創造了足夠的逃生空間，還阻擋了汽車油箱爆炸對賽車手的威脅。F1跑車安全帶不僅保證了賽車手不被碰撞甩出，而且在逃生過程中，賽車手在1秒內完成快速拆卸，以確保“7秒逃生標準”有盡可能多的逃生時間。除了逃生的時間和空間外，Nomex復合纖維賽車服還需要確保職業賽車手的人身安全防護能承受700℃至少12秒，包括橡膠手套和帽子內襯，這一點不容忽視。這就是為什么在獲救后，只有手腕和腳被輕微燒傷，因為當時有罕見的關節安全保護不足。
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