2020世界智能汽車大會讓聰明的車走智慧的路

12月3日下午，2020世界智能汽車大會“信息護航、智能汽車網絡安全應用暨廣州市新能源智能汽車發展促進會成立大會”隆重舉行。智能汽車和智能道路離不開強大的云計算和安全快速的網絡傳輸。5G車聯網為自動駕駛和智能交通的快速發展賦能，使汽車作為互聯的信息終端越來越多地顯示出豐富多樣的功能。如何面對汽車網絡安全在汽車行業和消費者中日益重要的地位？如何進一步推動建立全國統一的智能汽車行業標準，加快商業化落地？各方嘉賓就此事進行了交流和討論。本次活動由華南理工大學汽車工程系主任趙克剛教授主持，工業和信息化部電子五所副總工程師彭小雷致辭。有限公司汽車工程研究院首席專業工程師黃靜，中智研究軟件測試（有限公司副總經理徐耀宗，ETAS總經理李波，李慧云，中國科學院深圳市先進技術研究院集成技術研究所副所長，北京神州綠盟信息安全技術有限公司車輛互聯網總監劉大鵬，廣東偉晨信息技術有限公司CEO李云，李樂燕，工業和信息化部第五電子研究所質量安全檢測中心信息安全技術主任發表主旨演講。工業和信息化部電子五研究院副總工程師彭小雷在致辭中表示，未來智能汽車的信息安全，就像現在汽車的硬件故障一樣，將受到業內人士、行業機構和消費者的高度重視。沒有信息安全，就沒有所謂的智能網聯、智能網聯的量產車。如果沒有信息安全，智能汽車時代就不會真正到來。這不僅是企業的問題，也關系到國家基礎設施的安全以及駕駛員和乘客的安全。安全是一個永無止境的問題。工信部電子五院作為國家信息安全和基礎設施的主要技術保障單位，正在積極建設信息安全能力。

廣汽研究院專業總工程師黃靜在《廣汽智能網聯汽車信息安全實踐》主題演講中表示，廣汽在汽車信息安全領域擁有較為完善的體系，覆蓋了包括通信管道、云、移動終端在內的車端，實現了端到端覆蓋。在此基礎上，還建立了車輛信息安全運營平臺，現在有一支24小時不間斷監測和處理緊急事件的專業團隊。

中國汽車研究軟件評估（有限公司副總經理徐耀宗在題為“汽車OTA軟件升級測試技術研究”的演講中表示，目前還沒有成熟的OTA國家標準，他希望將重點放在車輛狀態檢測、升級包下載、升級包安裝、功能驗證、，實驗方法、信息要求、通信安全、升級包安全及時出臺并落實安全包等方面的相關規定。

ETAS總經理李波在題為“汽車軟件開發的挑戰”的演講中表示，信息安全是設計而非測試的。設計完成后，應制定相應的解決方案，從軟硬件兩個方面實現信息安全，進而管理信息安全。管理不僅關乎產品，也關乎人。

中國科學院集成技術研究所副所長李慧云……

深圳市先進技術研究院在以“無人駕駛感知攻擊與數據恢復”為主題的演講中，圍繞底層CPU控制芯片的硬件安全、視覺感知AI與感知融合數據攻擊和數據恢復等方面進行了專業講解。

北京神州綠盟信息安全技術有限公司有限公司車聯網主管劉大鵬在題為“車聯網（智能網聯汽車）信息安全分析與應用實踐”的演講中表示，安全問題絕不是企業的問題，從主機廠到供應商的整個上下游產業鏈是一個責任分擔的體系。主機廠需要注意流程安全管理、安全監控和安全升級。

廣東偉晨信息技術有限公司有限公司總經理李云在題為“智能汽車網絡安全防護技術與實踐”的演講中表示，從芯片誕生到國防安全和通信安全的啟動，網絡安全必須依賴測試、開發測試、標準測試、需求測試，以及最終訪問第三方。這些保證是必要的。

電子五院質檢中心信息安全技術總監李樂言在題為《智能網聯汽車數據隱私保護的挑戰》的演講中表示，智能汽車的隱私數據將涉及多個載體、跨行業，數據生命周期非常長。因此，在隱私保護方面有了重大調整，他呼吁迅速推動相關行業標準和法規的保護。

同時，還舉行了廣州市新能源智能汽車發展促進會揭牌儀式。廣州新能源智能汽車發展促進會由廣州市新能源汽車發展領導小組辦公室（廣州市發展和改革委員會）指導。促進會由從事新能源智能汽車產業鏈上下游的企業、研究院所、高校、行業組織、檢測機構、投融資機構自愿組成。目的是更好地促進新能源汽車智能化發展，構建更加開放合作的產業生態發展環境，形成產業協同，促進廣州和粵港澳大灣地區汽車產業電氣化和智能化發展。

標簽：北京神州

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