不開玩笑，歐拉好貓果真打開了一個新世代市場

目前，2020年只剩下四分之一。在過去的三個季度里，你對哪個新能源品牌印象最深？下一季度你看好哪個品牌相信很多看到這個問題的人都會毫不猶豫地想到特斯拉。沒錯，在相對高端的純電市場，特斯拉今年確實取得了巨大的成功，但我們今天談論的新能源品牌是長城歐拉。

如果說特斯拉是高端純電動汽車的代表，那么歐拉無疑是A0級及以下車型的代表。對于普通人，尤其是剛剛步入社會的新一代年輕消費者來說，后者無疑更為重要。畢竟，這些人的預算有限，無法購買電動汽車作為玩具。他們只會購買一種實用、可靠、低成本的交通工具。目前的市場形勢也很好地說明了這一點：據中國乘聯會統計，今年前8個月，A00級純電動轎車和A0級純電動SUV的銷量達到12.07萬輛，占新能源汽車總銷量的24.2%，成為新能源市場最大的細分市場。在A0級及以下汽車市場的領導者無疑是歐拉！去年，歐拉在A00純電動汽車相對密集的7-8萬元區間已經處于壟斷地位。盡管今年出現了黑天鵝的突然襲擊和大量新車型的涌入，但歐拉也實現了17274輛的銷量。更兇猛的是它的氣勢！歐拉8月銷量達到4794輛，同比增長291.3%，強勢躋身國內新能源市場前五。其中，歐拉黑貓的表現更是讓人刮目相看——不僅進入了新能源市場單車銷量前五，還在續航里程超過300公里的A00級市場穩居銷量第一。

毫無疑問，在新一代消費者最多的市場中，歐拉占據了主導地位。短短兩年時間，歐拉從一個初出茅廬的明星一躍成為新能源汽車品牌的頂級，這對于一個完全C向的新能源品牌來說并不容易！

然而，在未來一個季度，A0級及以下純電動汽車市場將擠滿專家，歐拉也將面臨前所未有的挑戰。為什么我仍然對此持樂觀態度？沒有打虎技巧，怎么敢上山？在今年的北京車展上，歐拉好貓正式開啟預售。如果說歐拉的黑白貓打開了新一代市場，那么好貓正在升級這個市場。可以毫不夸張地說，好貓是新老一代的顛覆者。不久前，汽車之家與德勤中國汽車行業聯合推出了《2020中國Z世代汽車消費洞察》，指出了新一代年輕人的幾個特點：愛美、愛個性、愛技術、愛社交。。。這些特征也與“新一代智慧美妝潮流”歐拉好貓的屬性不謀而合。

美麗的皮膚是一樣的，有趣的靈魂是一樣的。了解新一代年輕人特點的最好方法是對他們做同樣的事情。所以，在周末，我會去廣州年輕人最多的地方——位于天河中心的太古匯，做一些年輕人喜歡做的事情。我原本以為太古匯的周末會很擁擠，但沒想到最擁擠的地方是超級文和朋友，他們離太古匯不遠。和長沙的《超級文與你》一樣，復制了上世紀八九十年代的《超級文與你》在廣州，在高端寫字樓和商場中顯得尤為突出和格格不入。但正是因為這種“獨特性”，才有大批年輕人前來辦理入住手續——那天晚上，我們收到的人數已經超過1000人，面前還有五六百人。

新一代年輕人喜歡復古，不僅因為它的美麗，還因為它的獨特性。就像《超級文》和《老友記》一樣，它們在現代社會中會顯得格外引人注目。他們追求的就像網絡上流行的一句話：“漂亮的皮包千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，這在汽車市場也是如此。新一代年輕人并不缺少好看的汽車，而是汽車公司專門為他們打造酷炫時尚的車型。但有這么多這樣的車企，難免會出現審美疲勞。我相信很多年輕人和我一樣，已經厭倦了單調的“大嘴”、懸浮的車頂、鋒利的線條、兇猛的大燈。。。他們不僅需要一個漂亮的產品，還需要一個能夠從內到外展示他們精神世界的產品。歐拉好貓咬了新一代年輕人一口。在設計之初，他考慮到了新一代對獨特個性的追求，因此他的首席設計師、前保時捷設計師埃德蒙·德爾塔為他們打造了一款新的“復古未來主義”產品，既繼承了早期充滿復古色彩的汽車風格，又兼顧了科技之美。

從外觀上，你不難看出歐拉好貓的復古之美。貓眼大燈、18英寸雙面個性化車輪、肌肉發達的前后輪拱、小型發動機罩。。。歐拉好貓的整個外觀設計采用了曲線和曲線，這是20世紀60年代車型的高度特征。好貓的美也印證了著名建筑師安東尼奧·高迪的一句話：“直線屬于人類，曲線屬于上帝。”歐拉對好貓的復古設計也體現了技術之美。復古的貓眼大燈中，有一個科技感很強的全LED光源，不僅節能環保，還增強了整個大燈的亮度；在前臉下方，還點綴著以菱形圖案為主的微弱裝飾圖案，凸顯了純電動汽車的未來感；

最獨特的特點是它的尾燈。設計師突破了傳統的尾燈設計框架，將其隱藏在擋風玻璃中，以提高尾部的簡潔性。此舉被官方稱為流水動力的LED高線尾燈。

歐拉好貓的復古未來設計不僅在于外觀，還在于內飾。打開車門，你可以從復古設計的椅子、無處不在的鉆石圖案、大面積的皮革、鋼琴按鈕中讀出時間的味道。當然，復古和科技傳播的影響也非常強烈——與這些復古設計搭配的是7英寸全液晶儀表盤和0.25英寸高清中控屏。

縱觀整個汽車市場，采用復古未來主義設計的國產汽車對歐拉貓家族來說確實是獨一無二的。不僅是獨特的設計，還有超舒適的復古未來設計。盡管它們是歐拉好貓的亮點，但獨特的設計并不是它們獨有的。事實上，隨著A0級及以下市場的興起，越來越多的車企也開始進軍這一細分領域，推出了許多個性化的車型，如比亞迪E2、小鵬G3、幾何C，以及A0級的寶駿E300、宏光MiniEV等……隨著制造技術的不斷進步，工廠實現設計師的想法并不難。打造這種類型的純電動小型SUV最困難的部分是：“如何以極其有限的成本呈現整車的豪華性和舒適性。”過去，我參加過多次A0級及以下純電動汽車的試駕會。當被問及制造商為什么會這樣時，他們通常會用四個字回答你：“因為成本

幾天前，在特斯拉的電池日，馬斯克在臺上喊了最多的兩個詞，估計是成本。純電動汽車的成本主要由三個電動系統分攤。如果你想實現與普通燃油車相同的價格，你需要壓縮功能材料的成本。也就是說，這些汽車大多只滿足最基本的功能要求，無法滿足更高層次的感官需求。換句話說，對于A0級及以下的純電動汽車，我們都需要妥協！

然而，令人尷尬的是，在新一代年輕人的字典中，你找不到“妥協”這個詞，而是找到了“寧缺毋濫”這個詞。深耕新生代的歐拉清楚地知道這一點，所以你在好貓身上也找不到“妥協”這個詞。一切都是按照上級的規格設計的。在它上面，你不僅可以看到先進的材料和制造工藝，還可以看到許多優越的配置。

例如，歐拉Hello Cat內部的柔軟皮革觸手可及。為了使其更柔軟，工程師們采用了3D Mash包裹工藝，使其柔軟度提高了14%；例如，歐拉好貓配備了只有高端車型才能看到的按摩座椅，這樣你可以在一天的工作后及時放松。。。此外，在好貓上，你還可以看到大開口面積的全景天窗、六向電動可調駕駛座、真皮方向盤等。這些優越的配置超越了同級別車型，可以與合資豪華品牌相媲美。目前，與豪貓同級別的車型有近50款可供轉售，但配備電動天窗的車型只有13款，配備全景天窗的車型更少；只有不到20款車型配備了電動調節座椅。可以看出，歐拉對貓的友善已經是班上最好的了。

好貓，多啦a夢，他把智能技術武裝到牙齒。盡管在之前的文本中已經多次提到“復古未來”，但說到未來，我認為沒有人能比歐拉的智能科技配置更令人信服。多啦a夢總能在關鍵時刻幫助大雄，好貓也能幫助你管理一切，協助你駕駛。畢竟，它是長城檸檬咖啡平臺下的第一款純電動汽車。我們可以從兩個方面來看待歐拉的智能技術。一方面是其檸檬智造，歐拉好貓是全球首款檸檬架構純電動平臺作品。Lemon是長城三大科技品牌之一，采用智能模塊化設計，將整車分解為四個區域，33個標準模塊，113個模塊結構，438個基礎模塊。這樣做的好處是“專心做大事”，讓每個模塊都能被工程師打磨到極致，以滿足消費者質量和舒適度的雙重保障。

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這個平臺有什么好處？讓我們舉一個例子，讓我們以電動汽車最重要的三電系統為例。歐拉好貓的三電系統有三個特點：體積小、重量輕、效率高。例如，采用的集成電驅動不僅使驅動系統的體積和重量分別減少了23%和27%，而且由于布局更緊湊，提高了傳動效率；例如，它采用集成BMS，可以將集成電源的重量減輕15%，并使電池組的能量密度提高>177Wh/kg；

例如，它的電機使用0.27mm的硅鋼片和變頻技術，以及超調制應用，并使用博世開發的控制平臺，使電動驅動的最大效率達到95%。

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我們總是習慣于不看療程來看治療效果。歐拉好貓采用容量為59.1kWh的三元鋰電池，在NEDC條件下續航里程為501公里，是迄今為止同類車型中續航里程最高的純電動汽車。此外，它可以在30分鐘內將電池容量從30%提高到80%，并可以實現快速充電時間為12分鐘、續航里程為100公里的緊急充電解決方案。另一方面，這是它的咖啡智能。如果你不了解檸檬制作的內容，那沒關系。你只需要使用它。但在這方面，你需要注意，因為它處于消費者應用層面，也是歐拉貓區別于其他競爭對手的優勢。在同級別車型中很少有配備完整智能駕駛輔助系統的車型。歐拉的“ORA PILOT”擁有超過14個駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航控制系統、ICA智能巡航控制輔助、HMA智能遠光燈輔助、TJA交通擁堵輔助、交通擁堵跟隨功能/ELK；用于彎道、智能躲避、自動停車和碰撞警告的智能輔助系統以及緊急制動等多種實用功能。從目前的特點來看，毫無疑問，歐拉好貓已經達到了自動駕駛輔助的L2+水平，在自動駕駛輔助領域已經是比較先進的水平。

此外，值得注意的是，擁有FOTA升級的好貓未來可以直接升級到L3或更高級別。

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為了打造最強的智能建筑平臺，長城打造了汽車史上最強大的朋友圈。此外，就像“好貓”這個名字一樣，歐拉在設計這款車時，并沒有簡單地認為它是一輛車，而是一個忠實的伴侶，所以它為它創建了一個智能座艙。這個座艙不僅支持常規的自然語言識別，而且有一個虛擬管家貓服務員，搭配ORA智能咖啡館主人模式，讓您享受專屬貴賓待遇-每輛車都可以設置6個ID，通過A柱上的攝像頭識別，車輛將自動為您調整駕駛信息、駕駛評估、座椅位置、后視鏡角度等功能。

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這個攝像頭是用來檢測你的身份的。歐拉貓真的能給新一代年輕人留下深刻印象嗎？盡管它尚未推出，但這并不妨礙我們回答這個問題。當然，這個問題最客觀的答案是，目前有哪一群人在關注這款車？

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不久前，歐拉為“好貓”的身體顏色征求了名字。看看這最后的8個名字，也有可能知道歐拉和新一代的表現非常好。中國人最常用的搜索引擎無疑是百度，所以我在百度上查看了歐拉好貓的搜索索引。為了讓結果更簡單易懂，我還比較了幾輛同類型的車——比亞迪元和寶駿E300——結果有些出乎意料。經過對比，我們發現關注歐拉好貓的網友主要有兩個特點。首先，他們相對年輕，在20-29歲年齡組（也稱為90后）中占近50%。歐拉好貓的比例遠遠領先于其他兩只；其次，女性用戶更多，她們的關注度甚至超過了男性用戶，占比為53.64%，這在汽車行業非常罕見。

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歐拉好貓以下受眾的分化，預示著好貓正在開拓一個新的市場。

標簽：歐拉歐拉好貓長城特斯拉比亞迪

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