全世界領跑 自主創新純電動車BMW iX3沈陽市宣布退出

9月29日，寶馬集團首款搭載全新第五代寶馬eDrive電驅動技術的汽車系列——自主創新的純電動汽車寶馬iX3宣布退出華晨寶馬沈陽生產制造基地，為寶馬五系“新能源汽車”重量級新聞車系列年內發布做充分準備。在自主創新的純電動汽車寶馬iX3的生產制造基礎上，華晨寶馬的本土產品研發和產量在縱橫比上實現了新的升級，進一步擴大了其在未來交通運輸行業的領先地位。

華晨寶馬汽車有限公司技術與生產制造副總裁戴和軒博士表示：今天，我們宣布自主創新的純電動汽車寶馬iX3開始量產。這是華晨寶馬向全球銷售市場發布的第一款車系，高質量的生產和制造管理體系確保每個人都能考慮到來自世界各地客戶的高質量車系的規格。隨著2020年填補缺口的挑戰，自主創新的純電動汽車寶馬iX3將如期退出，我們的產品研發、采購和生產制造單位將參與其中。這表明了高縱橫比水平的合作，法國總部和中國新項目的精英團隊也將相互合作。正是任何人的不懈努力導致了這款車系列的退出，這是每一輛華晨寶馬的驕傲。世界領先的生產和制造綜合實力確保了自主創新的純電動汽車寶馬iX3的豪華品質。作為“全球車系”自主創新純電動汽車寶馬iX3的唯一生產制造產業基地，華晨寶馬沈陽生產制造工業基地是工業生產4.0中智能制造系統和關鍵技術的管理者。基于互聯網大數據和“智能雙胞胎”等智能高科技與卓越的生產線設備的緊密結合，華晨寶馬已成為“工業生產4.0”應用的典范，也是去年全球首個完成5G數據信號100%覆蓋的生產制造基地。它已經完成了不同驅動系統軟件汽車的聯合生產和制造，進一步考慮了客戶的“選擇權”。

為了更好地保證純電動汽車寶馬iX3的自主創新，我們可以考慮該車在全球銷售市場的高質量和安全規定。華晨寶馬從充電電池到整車都進行了全面檢查。128次嚴格的機械設備檢查和994次手機軟件系統測試確保了電池組在整個使用壽命內都具有極高的質量。考慮到各種路面的嚴格規定和安全駕駛情況，在出口期間進行了140多項全車多功能測試，包括加速道路、獨特地面和石頭地面，以確保安全。基于多次合作，華晨寶馬首次在中國和歐洲完成了自主創新純電動汽車寶馬iX3的詳細驗證步驟。得益于各相關部門在所有新項目的全過程中的相互合作和勤奮，自主創新的純電動汽車寶馬iX3的動力工程驅動技術在縱橫比上實現了新的升級。第五代寶馬eDrive電驅動技術支持帶來了長續航、高能耗、豪華電動汽車和自主創新的新體驗。寶馬iX3是首款搭載寶馬集團第五代寶馬eDrive電動驅動技術的純電動汽車系列。它在充電電池、電機和電機控制三個關鍵行業全面發展，完成了功率、里程、輕量化、小型化和模塊化設計等多層次的技術創新，展示了BM的深刻技術優勢……

電動交通行業的5系列。未來，包括寶馬i4和寶馬iNEXT在內的幾款電池車型可能會配備第五代eDrive技術。

自主創新的純電動汽車寶馬iX3使用的第五代動力鋰電池組總容量約為74KW·h，可顯示汽車長達500公里的里程。。在駕駛員模塊層面，自主創新的純電動汽車寶馬iX3首次集成了電機、電機控制、變速箱及其逆變器電源，最大功率為210KW，最大扭矩速度為400Nm。與上一代相比，功率增加了約30%，單個電機驅動器可以使汽車在6.8秒內突破100。此外，NEDC還完成了16.7KW·h的百公里節能車型，創造了豪華電動汽車的新標桿。值得一提的是，車輛駕駛員模塊選擇了勵磁調節器同步電機，而不是微量元素，這減少了對剛性要求的依賴。自主創新的純電動汽車寶馬iX3的集成電池充電模塊集成了直流和通信交流電池充電管理方法的功能。其直流電池充電輸出功率最高可達100KW，電池容量僅需45分鐘即可從0充電至80%。通信和通信電池充電的最大輸出功率可達11KW，功耗可在7.5小時內從0充電到100%。在此次退出儀式上，自主創新純電動汽車寶馬iX3團隊的部門負責人詳細介紹了這款車的建造和生產過程，以及共享汽車系列全過程的感人故事。多名員工表示，他們仍在競爭在退出的汽車上反復簽名，以紀念這一里程碑式的汽車系列。

標簽：寶馬

汽車資訊熱門資訊