9月29日，在2020世界新能源汽車大會上，全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源車大會主席萬鋼，憑借“高集成刀片式動力電池技術”榮獲“全球新能源汽車創新技術”獎。葉片電池由福迪電池有限公司（Fodie battery Co.，Ltd.）開發和生產。這一次，它從56項技術中脫穎而出，成為今年7項“創新技術”之一。
刀片電池榮獲2020年度“全球新能源汽車創新技術”稱號。在“全球新能源汽車前沿與創新技術”評選中，“創新技術”是指在新能源汽車領域創造的一項新技術，能夠解決新能源汽車關鍵核心領域的重要應用技術，如技術難點和瓶頸。待評估的創新技術需要在產品中實際應用，產品形式應投放市場。刀片電池凝聚了比亞迪在動力電池領域近20年的研究和應用經驗，融合了比亞迪從電池原材料制造到動力電池組制造的全產業鏈優勢。它們是世界上第一種具有高集成效率和高安全保護的動力電池技術。該技術突破了傳統拉深/擠壓工藝的限制，克服了超薄鋁殼的焊接技術。成功研發出縱橫比為10:1、厚度為0.3mm的超長超薄鋁殼刀片電池，打破了傳統電池系統的模塊化概念。通過利用刀片電池獨特的縱橫比特性，實現了超長尺寸電池的緊密排列，實現了超過60%的體積集成效率。與傳統電池系統40%的體積效率相比，刀片電池的體積集成效率提高了50%，從而使配備磷酸鐵鋰系統的純電動汽車續航里程超過600公里。同時，基于磷酸鐵鋰固有的安全優勢，刀片式電池的緊湊布置設計、多功能一體化外殼設計、系統夾層結構設計，可以從多個層面、多維度保證動力電池系統的安全。今年3月，比亞迪正式推出刀片電池，并成功通過了“針刺測試”——在動力電池行業，通過這一安全測試的難度堪比登頂珠穆朗瑪峰。刀片電池終結了新能源汽車的安全痛點，重新定義了新能源車的安全標準。
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