如今，消費者在買車時不再只看三大商品。雖然質量和性能很重要，但現在買車更注重人、車和生活。每個人買車的追求都不一樣，但大多數人對汽車的使用仍然有一個共同的需求，大致可以概括為三大需求點：燃油效率、駕駛方便和舒適度。為了節省燃料，有必要將確保動力作為實現低油耗的先決條件。好的駕駛可以理解為毫不費力地駕駛。對于舒適性，可以說中國消費者對舒適性的追求已經達到了一個超越極限的水平。
似乎只有豪華車才能同時滿足這三大需求？事實上，以梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪為代表的豪華品牌已經開始嘗試滿足這三大需求的動力系統。根據全球節能減排政策，在為消費者提供更好駕駛體驗的同時，奔馳C、奧迪A6和蘭生極光等豪華品牌車型也出現了BSG動力。通過使用48V BSG電機，發動機不僅滿足排放標準，還滿足智能化和網絡化帶來的電氣負載要求，為消費者帶來更舒適的駕駛體驗。然而，最終，BSG似乎是豪華車的專屬，但事實并非如此。吉利真正普及了BSG的高性能動力，為車主帶來了更省油、更好駕駛、更舒適的豪華汽車體驗。這似乎已經成為BSG車型獨特的體驗標簽。
首先，燃油效率是每個車主關心的主要問題，因為它與日常車輛成本有關。與汽油動力汽車相比，BSG車型可以節省多少費用？吉利BSG高性能動力提供了答案：15%的燃油節約率。這意味著，每行駛100公里，如果一輛燃油動力汽車消耗8.5升燃油，至少可以節省1.2升燃油。當然，這15%是基于BSG高性能48V BSG電機，該電機使發動機能夠在250毫秒內啟動和停止。這不僅改善了發動機的啟停體驗，還使低速滑行成為可能。最重要的是48V BSG電機具有動能回收功能。因此，結果是發動機以至少8%的節油率啟動和停止，然后以2-3%的節油率滑行，然后以4%-6%的節油速率回收BSG動能，最終實現15%的綜合節油率。
對于日常駕駛，相信我，有了BSG技術，你會愛上發動機的啟動和停止。當綠燈亮起時，車輛將立即啟動，車輛將不再抖動或顛簸。平穩起步不會受到后車的提示，在低速滑行時，發動機會非常聰明地理解你的意圖。發動機會在瞬間停止和啟動，不會對您的駕駛產生任何影響。
這里的好駕駛指的是毫不費力地駕駛，擁有高性能的BSG動力。由于48V BSG電機可以直接輔助工作，因此自然啟動很容易，低速（0-40km/h）時的加速性能提高了10%。在以前的燃油車型中，當渦輪增壓并踩下油門時，發動機總是會做出反應，尤其是在爬坡時。然而，BSG有一個電動機，可以補償此時的功率滯后，因此不存在發動機在踩下油門時沒有反應的情況。正是因為有了電動機，吉利BSG高性能動力在1000轉/分時可以輸出高達226N·m的扭矩，不僅不會感覺到渦輪遲滯，而且動力輸出更平穩，駕駛起來毫不費力。
為什么說BSG高性能電源可以帶來舒適的體驗，而快速啟動響應已經可以增強用戶的體驗。此外，在滑行和靜止期間，發動機熄火而沒有噪音，這與駕駛電動汽車沒有什么不同。感受到的也是靜謐的駕乘空間，所有的舒適體驗都堪比豪車。在48V BSG電機的輔助下，它在車輛經濟性方面表現很好，但它……
性能是衡量一輛車的重要標準，動力性、經濟性和乘坐舒適性往往也是消費者買車首要考慮的因素。如何提升整車性能，受到消費者青睞，是每個汽車制造商都必須要面對的問題。
1900/1/1 0:00:002020年9月23日，“5G數據時代的自動駕駛和智能座艙”的汽車智能化關鍵技術論壇2020在深圳益田威斯汀酒店成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00第16屆北京國際汽車展覽會盛大啟幕。WEY品牌以“玩新潮玩出WEY”為主題參展首次發布“一個中心三大場景四維共創”的全新“用戶體系”。
1900/1/1 0:00:00作為長城旗下純電動化品牌歐拉一直是獨樹一幟的存在自誕生后就以獨特鮮明的設計以及大膽的命名方式讓很多人記住了這個年輕的品牌。
1900/1/1 0:00:002020年9月26至27日，2020賽季V1場地挑戰賽收官戰登陸中南賽車節，再戰湖南株洲國際賽車場作為全年的收官之戰，車手們更是拼盡全力，在賽道上英勇奮戰。
1900/1/1 0:00:00聽說過自帶神獸的車型么，還是那種自帶好大一群神獸的車型？9月26日，完成新勢力最大D輪100億融資后，威馬汽車把“家里的寶藏”全部帶起，重磅產品悉數亮相北京車展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航